VW Taigo Transmissionsproblemer: Mærkelige Skift & Advarselslamper

Havde lignende symptomer med en 2018 VW T-Roc. Gearkassens adfærd matchede præcis det, du beskriver, hård skiftning, knirken og aktivering af nødmodus. Indledende diagnosticering pegede på problemer med kølervæske, men det egentlige problem var en defekt gearkasse-styreenhedskontakt. Hovedårsagen var korrosion i ledningsnettet, der forbinder til gearkassestyreenheden. Dette udløste falske aflæsninger af gearoliens temperatur og tryk, hvilket fik systemet til at tro, at der var problemer med kølervæsketrykket. Efter korrekte lækagedetekteringstest bekræftede vi, at køleren og kølesystemet faktisk var i orden. Reparationen omfattede rengøring af kontaktstiftene og udskiftning af den beskadigede ledningssektion. Selvom det ikke var en større mekanisk reparation, krævede det specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at identificere rodårsagen. Gearkassen krævede en komplet elektronisk nulstilling efter reparationen. Vigtige advarselstegn at holde øje med: Gearkassens advarselslampe tændes under specifikke vejrforhold, inkonsekvent adfærd mellem kold og varm start, fejlkoder relateret til gearkassens temperaturfølere, oliekølertemperatur aflæsninger, der viser umulige værdier. Jeg vil foreslå at få en second opinion, specifikt at anmode om en fuld elektronisk diagnostisk scanning i stedet for at antage, at det er et mekanisk gearkasse- eller kølesystemproblem.

(community_translated_from_language)

Tak for at bekræfte dette. Jeg har lige fået min VW Taigo repareret for næsten identiske problemer med transmission advarsler og ujævn skiftning. Køleblæseren lavede også mærkelige lyde, hvilket i første omgang fik værkstedet til at mistænke problemer med kølervæske. Efter at have tjekket for kølervæskelækager, fandt de de samme connector problemer, som du nævnte. Nysgerrig på hvor meget du endte med at betale for den fulde reparation? Jeg spekulerer også på, om du har haft problemer med transmissionen siden du fik den repareret? Min bil har kørt fint i 2 måneder, men jeg vil gerne vide, hvad jeg skal holde øje med, hvis symptomerne vender tilbage.

(community_translated_from_language)

Tak for at du spurgte om reparationsomkostningerne. Reparationen af ​​stikket på min T-Roc kostede 95 €, hvilket dækkede reparation af den defekte ledningsforbindelse til transmissionsstyreenheden. Støjen fra kølerblæseren og advarslerne fra gearkassen forsvandt helt efter at have løst problemet med stikket. Tryksensor aflæsningerne vendte tilbage til normalen, da kabelforbindelsen blev korrekt forseglet og renset. Kørsel af trykmålertestene bagefter bekræftede, at alt fungerede korrekt, ingen falske aflæsninger udløste gearkasseadvarslerne mere. Siden reparationen har gearkassen fungeret fejlfrit i over et år nu. Ingen mere ujævn skiftning eller aktivering af nødtilstand. Nøglen er at holde øje med temperatur aflæsningerne, de skal forblive konsistente under normal kørsel. Hvis du bemærker, at aflæsningerne bliver uregelmæssige igen, kan det indikere, at stikket har brug for opmærksomhed. Lækagedetekteringstestene bekræftede også, at kølesystemet fungerede korrekt, hvilket hjalp med at udelukke eventuelle faktiske radiatorproblemer. Regelmæssige kontroller af kølervæske niveauet kan hjælpe med at opdage eventuelle potentielle problemer tidligt.

(community_translated_from_language)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Lige kommet tilbage fra mekanikeren, hvor de fik repareret min Taigo. Reparationsomkostningerne var 120€ inklusive diagnostisk arbejde. Efter at have kørt trykmålertest, fandt de korroderede ledninger nær gearkasse-styreenheden, præcis som beskrevet. Mekanikeren rensede forbindelserne og udskiftede en lille del af beskadiget ledning. De kontrollerede også kølesystemet grundigt, da køleventilatoren lavede underlige lyde. Gearkassen skifter nu glat igen uden advarselslys. Knirke lyden er helt væk, og nødfunktionen er ikke slået til siden reparationen. De anbefalede at kontrollere kølervæske niveauet månedligt for at være på den sikre side, selvom der ikke blev fundet problemer med kølesystemet. Virkelig lettet over, at det ikke var en større gearkasse reparation. Vil fortsat overvåge for eventuelle tilbagevendende symptomer, men indtil videre kører bilen perfekt efter 2 uger.

(community_translated_from_language)