dieterroth1
VW Tiguan Diesel Timingproblem forårsager dårlig ydeevne
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
dieterroth1 (Forfatter)
Tak for at dele din erfaring. Det lyder præcis som det, jeg slås med på min Tiguan. Motorlampen blinker vedvarende, og min mekaniker mistænker også problemer med tandremmen, der påvirker knastakslens timing. Husker du cirka, hvor meget den komplette reparation endte med at koste? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer, siden udskiftningen af tandremmen og krumtapsensoren blev udført? Min mekaniker gav et betydeligt beløb, men jeg vil gerne sikre mig, at jeg ikke betaler for meget for denne type arbejde. Brændstofforbruget og den træge ydeevne bekymrer mig virkelig, så jeg er tilbøjelig til at få det repareret snart, før det forårsager mere skade.
(Oversat fra Engelsk)
theoneumann6
Godt nyt, efter at have fået krumtapsensoren udskiftet og korrekt kalibreret krumtaps- til knastakselreferenceværdierne, har min VW kørt perfekt de sidste 8 måneder. Motorpræstationen vendte tilbage til normalen, og brændstofforbruget faldt tilbage til standardniveauer. Den samlede reparation kostede 340€ for udskiftning af krumtapsensoren på mit betroede værksted. Dette var betydeligt mindre end den komplette udskiftning af tandremmen, som jeg oprindeligt troede, jeg havde brug for. Problemerne med motorsynkronisering var faktisk forårsaget af den defekte krumtapsensor, der sendte forkerte signaler til ECU'en. Tandremmen og andre komponenter viste sig at være i orden under inspektionen, så der var ikke behov for yderligere arbejde. Siden reparationen har motorlampen været slukket, og ydeevnen har været stærk. Motoren kører jævnt med korrekt krumtapstiming nu. Hvis dine symptomer er ens, så få dem til at tjekke krumtapsensoren først, før du går i gang med mere omfattende arbejde med tandremmen. Sensorproblemet kan efterligne problemer med tandremmen, men koster meget mindre at reparere. At få det korrekt diagnosticeret sparede mig for unødvendige reparationer.
(Oversat fra Engelsk)
dieterroth1 (Forfatter)
Tak for det hjælpsomme råd. Jeg ville bare opdatere om, hvad der skete med min Tiguan. Jeg tog den til en anden mekaniker, der er specialist i VW-motorer. De kørte en fuld diagnose og fandt ud af, at krumtapsensoren faktisk var ved at svigte, hvilket forårsagede timingproblemerne. Reparationen endte med at koste 390€ inklusive dele og arbejdskraft. De inspicerede også timingkæden, mens de var i gang, og bekræftede, at den stadig var i god stand. Misfyringsproblemerne og den dårlige ydeevne forsvandt helt, efter den nye knastakselsensor blev installeret og korrekt kalibreret. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening, før jeg accepterede den meget dyrere udskiftning af timingkæden, som den første værksted anbefalede. Motoren kører nu perfekt jævnt igen med normalt brændstofforbrug. Ingen "Check Engine"-lampe de sidste par uger heller. Det var bestemt værd at få disse timingrelaterede problemer tjekket tidligt. Den specialiserede mekaniker nævnte, at hvis man ventede for længe, kunne det have ført til alvorlig motorskade. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning med forslag om krumtapsensoren.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
theoneumann6
Har for nylig haft lignende symptomer på en 2014 VW Passat TDI. Motorlampen signalerede problemer med krumtapspositionssensoren, hvilket forårsagede dårlig motorsynkronisering og ydelsesproblemer. Indledende undersøgelser afslørede slid på tandremmen, der påvirkede synkroniseringen mellem krumtapaksel og knastaksel. Når tandremmen strækker sig, forstyrrer det den korrekte motortiming, hvilket fører til sløv ydeevne og øget brændstofforbrug. Krumptapsensoren sendte forkerte signaler, hvilket fik motorstyringssystemet til at justere timingen forkert. Den komplette reparation krævede: Udskiftning af tandremssættet, montering af en ny krumtapspositionssensor, opdatering af motorstyringsmodulet. Dette var absolut en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Symptomerne matcher dine nøjagtigt: dårlig ydeevne, motorlampe og øget brændstofforbrug. Uden korrekt reparation kan disse problemer føre til betydelig motorskade. Foreslår at få tandremmen og krumptapsensoren testet. Problemer med motorsynkronisering starter ofte med disse komponenter i VW TDI-motorer omkring 100000-120000 km. At få det repareret tidligt forhindrer mere omfattende motorreparationer senere.
(Oversat fra Engelsk)