VW Tiguan dør ved tomgang: Fejlmeddelelse om defekt brændstofsensor

Som en med moderat erfaring med bilelektronik havde jeg et meget lignende problem med min 2009 VW Touareg diesel. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede, usædvanlig stalling og vedvarende "Check Engine"-lampe. I første omgang troede jeg, det var mere alvorligt, men det viste sig blot at være et defekt sensorproblem kombineret med en sprunget sikring. Niveausensoren i brændstoftanken sendte forkerte aflæsninger til ECU'en, hvilket forårsagede stallingsproblemerne. Reparationen var ligetil. Værkstedet fandt ud af, at en simpel sikringsudskiftning løste sensorfejlen. Den samlede pris var 52€ inklusive diagnostik. Siden da har der ikke været mere stalling eller advarselslamper. Før jeg foreslår, at dette helt sikkert er dit problem, kunne du give: Fuld fejlkode fra scanningen, Viser brændstofmåleren nøjagtige aflæsninger, Nogen mærkelige lyde fra brændstofpumpen, Har du bemærket et usædvanligt brændstofforbrug? Disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med den defekte sensor. Brændstofsystemet i disse VW-diesler fra den æra viser ofte lignende mønstre, når der er sensorproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik serviceret min bil sidste måned ved 107398 km. Efter den indledende diagnostiske scanning tog jeg den til et værksted, der fandt ud af, at brændstoftankens niveauføler faktisk forårsagede den usædvanlige stalling. Ligesom det du oplevede, sendte den forkerte signaler til ECU'en. Fejlkoden var P0180, og min brændstofmåler hoppede uregelmæssigt. Mekanikeren udskiftede både følerenheden og den tilhørende ledningsnet, da der var noget korrosion. Den samlede reparationsomkostning var 320 € inklusive dele og arbejdskraft. Bilen kører nu perfekt uden mere stalling eller advarselslamper på instrumentbrættet. Brændstofsystemet på disse VW-diesler ser ud til at være tilbøjelig til sensorproblemer, men i det mindste var det ligetil at reparere det, når det først var korrekt diagnosticeret. Ingen andre komponenter i brændstofsystemet krævede opmærksomhed i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre, at du fik det løst, og tak for at dele detaljerne. P0180-koden bekræfter helt klart, hvad jeg mistænkte om fejlen på brændstofsensoren. Din reparationsomkostning var højere end min, da du også var nødt til at få ledningsnettet udskiftet, det giver mening i betragtning af korrosionen. Disse problemer med brændstoftanksensoren er ret almindelige i vores VW-diesler. I mit tilfælde var jeg heldig, at det kun var sikringen og sensoren, men korrosion i ledningsnettet er et kendt svagt punkt i brændstofsystemet. Siden jeg fik min repareret, sørger jeg for at holde øje med brændstofmålerens adfærd, enhver uregelmæssig bevægelse kan være et tidligt advarselstegn på udviklende sensorproblemer. Advarselslamperne på instrumentbrættet kan være virkelig bekymrende, når de først vises, men i det mindste er disse brændstofsensorfejl relativt ligetil at diagnosticere og reparere. Har du bemærket nogen forbedring i brændstofforbruget siden reparationen? Min brændstoføkonomi blev lidt bedre efter udskiftning af sensoren, sandsynligvis fordi ECU'en igen fik nøjagtige aflæsninger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den fulde gennemgang af reparationsprocessen og omkostningerne. Korrosionen på ledningsnettet forklarer de højere reparationsomkostninger sammenlignet med en simpel sensorudskiftning. Ærligt talt var det en lettelse at finde ud af, at det ikke var noget mere alvorligt med brændstofsystemets indre dele. Siden reparationen er brændstofforbruget forbedret en smule, sandsynligvis omkring 0,5 L/100 km bedre end før. Brændstofmåleren viser nu konsekvent, og bilen kører jævnt i tomgang. Ingen mere "Check Engine"-lampe heller. En ting, jeg lærte af denne oplevelse, er, hvor kritiske disse brændstoftanksensorer er for den samlede funktion. De fejlbehæftede aflæsninger forstyrrede virkelig hele brændstofsystemstyringen. I det mindste ved jeg nu, hvad jeg skal holde øje med, hvis lignende symptomer dukker op i fremtiden. Enhver uregelmæssig brændstofmåleradfærd er bestemt værd at få tjekket tidligt, før det fører til stall. Jeg sætter virkelig pris på, at alle deler deres lignende erfaringer med VW-sensorproblemer. Det hjalp med at bekræfte mine mistanker, før jeg tog den til værkstedet, og gjorde mig mere sikker på diagnosen.

(Oversat fra Engelsk)