VW Touareg HVAC-fejl: Problemer med rudeafrimningsklappen & løsninger

Havde næsten det samme problem med min 2017 VW Tiguan sidste vinter. Instrumentbrættet viste lignende symptomer med inkonsekvent temperaturregulering og dårlig varmefordeling gennem HVAC-enheden. Efter nogle grundlæggende fejlfinding tog jeg den til mit faste værksted, hvor de diagnosticerede en defekt forbindelse i ledningsnettet til luftfordelingsklappen. Blæsermotoren fungerede fint, men systemet fik ikke korrekte signaler til at justere luftstrømmen. Reparationen involverede adgang til HVAC-kontrolmodulet bag instrumentbrættet og udskiftning af en beskadiget connector. Den samlede reparationsomkostning var 95€ og tog cirka 2 timer at fuldføre. Siden da har varmesystemet fungeret perfekt med korrekt temperaturkontrol og ingen flere dugproblemer. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Kører blæsermotoren på alle hastigheder? Får du specifikke fejlkoder? Har du bemærket ualmindelige lyde, når du justerer temperaturindstillingerne? Hvornår opstod disse symptomer først? Dette vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme elektriske problem, eller om det er relateret til andre komponenter i HVAC-enheden.

(Oversat fra Engelsk)

Sidst serviceret ved 119034 km. Ja, jeg tjekkede blæsermotoren, og den kører på alle hastigheder uden unormal støj. Fejlkoden P0532 vises, og symptomerne startede for ca. 2 uger siden. Luftcirkulationen føles inkonsekvent uanset temperaturindstillingen. Problemet med ventilationssystemet ser ud til at være anderledes end dit tilfælde, da min blæser kører fint, men reguleringen af lufttemperaturen stadig er problematisk. Jeg tror, jeg skal have en mere grundig kontrol af HVAC-enhedens komponenter, på trods af at luftcirkulationen er i orden. Jeg spekulerer på, om udskiftning af temperatursensoren kan løse problemet, før jeg går i gang med en komplet systemdiagnose. Forhandleren gav et tilbud på 250 € for alene den indledende diagnose.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have givet de detaljer. P0532-koden peger faktisk på et problem med A/C kølemiddeltrykssensoren, hvilket er forskelligt fra min første diagnose vedrørende luftfordelingsklappen. Dette kan forklare, hvorfor dit klimaanlæg opfører sig anderledes end mit tidligere Tiguan-problem. Da din blæsermotor fungerer korrekt, og luftcirkulationen er konsekvent, ligger problemet sandsynligvis i temperaturreguleringskomponenterne. Kølemiddeltrykssensoren spiller en afgørende rolle i den overordnede HVAC-systemdrift, og påvirker endda varmefunktionen via ventilationssystemet. I mit tilfælde overvejede jeg oprindeligt også at udskifte temperatursensoren, men det ville have været en unødvendig udgift. I betragtning af din fejlkode og symptomer foreslår jeg: 1. Få kølemiddeltrykssensoren tjekket først i stedet for at udskifte temperatursensoren med det samme 2. Anmod om en tryktest af hele systemet 3. Bekræft kølemiddelniveauet Diagnosticeringsgebyret på 250 € virker stejlt sammenlignet med det, jeg betalte, men de kan muligvis fratrække det fra den faktiske reparationsomkostning. Baseret på min erfaring med VW klimaanlæg koster reparation af problemet med tryksensoren typisk mellem 150-300 € inklusive dele og arbejdskraft. Vil du have noget imod at tjekke, om varmefunktionen ændrer sig, når du skifter mellem forskellige luftcirkulationstilstande? Dette kan hjælpe med at indsnævre, om det udelukkende er et sensorproblem, eller om der kan være yderligere komponenter involveret.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede oplysninger om tryksensoren. Jeg kørte nogle tests, der skiftede mellem forskellige luftcirkulationstilstande, som du foreslog, og varmepræstationen forbliver lige dårlig uanset indstillingen. Dug på forruden er faktisk værre, når der bruges recirkuleret luft. Jeg ringede til et andet værksted, der er specialiseret i VW varmelegeme og HVAC reparationer. De gav et tilbud på 180€ for en fuld systemdiagnose inklusive tryktest, hvilket virker mere rimeligt end prisen hos forhandleren. Har lavet en aftale til næste uge. Problemerne med temperaturregulering og konstant dug er ved at blive virkelig irriterende, især under morgenture. Vil opdatere, når jeg får den korrekte diagnose. Forhåbentlig er det bare tryksensoren og ikke et mere komplekst ventilationssystemproblem, der ville kræve fjernelse af hele instrumentbrættet. Indtil videre vil jeg forsøge at klare mig med de aktuelle indstillinger og holde øje med, om der udvikler sig nye symptomer. I det mindste fungerer blæsermotoren korrekt, så det eliminerer en potentiel problemkilde.

(Oversat fra Engelsk)