VW Touareg SOS-advarsel: Reparation af nødopkaldssystem

Havde den samme fejlfunktion i telematiksystemet på en 2016 VW Tiguan 2.0T. SOS-fejlen peger faktisk på en løs forbindelse i nødopkaldsmodulet, der er placeret bag loftskonsollet. Reparationen krævede fjernelse af loftsbeklædningen for at få adgang til modulet. Fundet korroderede ben i hovedstikket og beskadiget ledning fra vandindtrængning gennem tagantennesælen. Dette er et kendt problem med bilsikkerhed, der påvirker flere VW-modeller fra den periode. En korrekt systemnulstilling alene løser ikke dette, den fysiske forbindelse skal inspiceres og repareres. Den beskadigede ledningsnet og stik krævede udskiftning for at genskabe nødopkaldsfunktionen. Denne reparation tog cirka 4 timers arbejde, da adgangen til modulet er ret kompliceret. Hvis din fejl fortsætter efter at have cyklet tændingen, anbefales det at få en professionel til at diagnosticere den. Vandskader på modulet kan sprede sig til anden bilelektronik, hvis det ikke kontrolleres. Reparationen var betydelig, men nødvendig, da nødopkaldssystemet er en kritisk sikkerhedsfunktion. Overvej at kontrollere tagantennesælen for tegn på forringelse, da dette ofte er den grundlæggende årsag til, at vand trænger ind i modulområdet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Din beskrivelse matcher mit problem præcist. Jeg fik for nylig rettet den samme SOS-signalfejl på min 2013 Touareg. Kontrolmodulet var faktisk beskadiget af vand, der trængte ind gennem en dårlig tagtætning. Kan du huske cirka, hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Efter udskiftning af ledningerne og korrekt tætning af alt, har du haft nogen tilbagevendende problemer med bilens elektronik? Jeg vil bare sikre mig, at jeg ikke vil støde på det samme problem igen efter at have investeret i reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt, efter at have fået min Tiguan repareret på værkstedet, er fejlen med nødopkaldssystemet ikke vendt tilbage. Reparationen var faktisk billigere end oprindeligt forventet og kostede 95€ for at reparere den defekte kabelforbindelse ved kontrolmodulet. Teknikeren forseglede alle komponenter korrekt og verificerede, at telematiksystemet fungerede korrekt gennem flere diagnosticeringskodekontrol. Det har været helt stabilt siden reparationen, uden at advarselslamper eller systemfejl er dukket op igen. Nøglen var at løse både ledningsproblemet og sikre korrekt vejrbeskyttelse omkring modulet. En simpel systemnulstilling ville ikke have løst dette, den fysiske reparation var essentiel for at løse rodårsagen. Funktionen af nødopkaldsfunktionen er nu fuldt restaureret og fungerer som designet. I modsætning til din Touareg-sag var mit modul ikke vandbeskadiget, kun forbindelserne skulle renses og sikres. Dette forklarer sandsynligvis den lavere reparationsomkostning i min situation sammenlignet med tilfælde, der kræver udskiftning af hele modulet.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg det løst. Tog min Touareg til værkstedet og fik bekræftet, at den havde brug for en ny kontrolmodul plus ledningsarbejde på grund af vandskade. Den totale reparation kom til 780€ inklusive arbejdskraft. Mere end jeg havde håbet på, men mindre end jeg frygtede. Mekanikeren viste mig den korroderede nødopkaldsmodul, og den var ret dårlig. De udskiftede de beskadigede dele, reparerede tagpakningen og kørte flere diagnostiske koder for at verificere, at alt fungerede korrekt. Hele arbejdet tog omkring 5 timer. Det er to uger siden nu, og alle systemer fungerer perfekt, ingen flere advarselslamper eller bilsikkerhedsadvarsler. Den nye vejrbeskyttelse omkring modulet ser meget mere robust ud end den originale opsætning. En god investering at få det ordentligt repareret i stedet for at forsøge hurtige løsninger, der kunne have ført til mere omfattende problemer med bilens elektronik senere. For enhver anden, der ser lignende problemer, skal du helt sikkert få det tjekket, før vandskade spreder sig til andre systemer. Disse nødopkaldsmoduler er kritisk sikkerhedsudstyr og er værd at vedligeholde korrekt.

(Oversat fra Engelsk)