klausfischer1
VW Touareg Trans Advarsel: Væske vs. Systemfejl
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En 2023 VW Touareg udviklede transmissionsproblemer med ujævn skiftning og en advarselslampe, der indikerede et problem. Ejeren mistænkte slidt transmissionsvæske som årsag, på trods af bilens relativt nye status. Efter at have konsulteret andre, der oplevede lignende problemer, blev det foreslået, at problemet kunne skyldes nedbrudt transmissionsvæske, givet kilometertælleren og manglen på tidligere væskerskift. Ejeren besluttede at gå videre med en transmissionsservice, som bekræftede nedbrudt væske som problemet. Efter en komplet transmissionsskylling, oliebeskiftning og nulstilling af kontrolenheden, blev transmissionens ydeevne forbedret betydeligt, hvilket løste problemet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
klausfischer1 (community.author)
Sidste service var for kun 2 måneder siden ved 102000 km, så jeg er lidt overrasket over, at disse problemer opstår nu. Efter at have læst om dine spændingsrelaterede problemer, tjekkede jeg batteriforbindelserne, men de ser perfekt fine ud. Symptomerne på glidning i gearkassen optræder hyppigere, når motoren er varm, især under gearskift mellem 2. og 3. gear. Ingen batterilampen er tændt, og alle andre elektriske systemer fungerer normalt. Baseret på serviceoptegnelserne er der endnu ikke udført nogen gearkasse-skylling eller oliebytning. I betragtning af min aktuelle kilometertal på 104447 km er det måske på tide med gearkassevedligeholdelse, selvom køretøjet er relativt nyt.
(community_translated_from_language)
noahdragon1
Tak for de yderligere detaljer om din Touareg. I betragtning af at symptomerne primært opstår, når den er varm, og specifikt mellem 2. og 3. gear, lyder dette faktisk anderledes end det spændingsproblem, jeg oplevede i mit tilfælde. Med 104.000 km uden udskiftning af automatgearolie tyder dette stærkt på et vedligeholdelsesrelateret problem. Automatgearet i disse modeller kræver typisk væskeservice omkring 90.000-100.000 km, selv i nyere køretøjer. Da jeg havde spændingsproblemet, var transmissionsproblemerne til stede uanset motortemperaturen. Dine symptomer, der peger på specifikke gearskift, når den er varm, indikerer klassiske tegn på nedbrudt transmissionsvæske, der påvirker skifte kvaliteten. Anbefalede næste skridt: 1. Få kontrolleret niveauet af transmissionsolie 2. Få foretaget en analyse af transmissionsvæsken 3. Udfør automatgear service, inklusive filter udskiftning 4. Nulstil transmissionens adaptationer efter oliebeskift Forventede omkostninger baseret på min erfaring: Fuld transmissionsservice: 350-450€, Diagnostisk kontrol: 80€ Automatgearet bør skifte jævnt igen efter korrekt vedligeholdelse. Fortsat kørsel med nedbrudt væske kan føre til dyrere transmissionsproblemer senere. Ønsker du detaljer om specifikke transmissionsvæskespecifikationer til din model?
(community_translated_from_language)
klausfischer1 (community.author)
Tak for al feedback. Efter omhyggeligt at have overvejet symptomerne og jeres forslag, besluttede jeg at få bilen til transmissionsservice i denne uge. I har et gyldigt punkt om kilometertal og vedligeholdelsesplan. Værkstedet bekræftede, at transmissionsolien faktisk var nedbrudt og påvirkede skifte kvaliteten. De udførte en komplet transmissionsskylling og oliebytning, udskiftede filteret og nulstillede transmissionens kontrolenhed. Den samlede pris var 420€ og tog ca. 6 timer. Den automatiske gearkasse skifter nu perfekt igen, især mellem 2. og 3. gear, hvor jeg tidligere havde problemer. Transmissionens ydeevne er generelt blevet betydeligt forbedret. Glad for, at jeg fangede dette tidligt, før der opstod alvorlig skade på transmissionssystemet. Vil helt sikkert holde mig til de anbefalede vedligeholdelsestidsintervaller fra nu af. Dette forum har været utroligt hjælpsomt i at diagnosticere problemet. De detaljerede svar hjalp mig med at forstå præcis, hvad der skete med min transmission, og sparede mig sandsynligvis for dyrere reparationer på længere sigt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOUAREG
noahdragon1
Jeg havde et meget lignende problem med min 2021 VW Tiguan. Med lidt erfaring med at arbejde på VW'er, kan jeg dele, hvad der skete i mit tilfælde. De automatiske gearproblemer, du beskriver, passer nøjagtigt til det, jeg oplevede, uregelmæssig skiftning og advarselslamper for gearkassen. Mens jeg først troede, det var relateret til gearolie, viste det sig at være et undervoltageproblem, der påvirkede gearkassens ydeevne. Værkstedet diagnosticerede det som et spændingsfald, der fik styreenheden til den automatiske gearkasse til at svigte. De fandt ud af, at batteriet ikke opretholdt korrekt opladning, hvilket fik bilens gearkasse til at opføre sig uforudsigeligt. Reparationen omfattede: 1. Kompleks elektronisk systemdiagnose 2. Batteriskifte 3. Nulstilling af gearkassestyreenhed 4. Testkørsel for at bekræfte korrekt funktion af automatgear Den samlede reparationsomkostning var 240€ og tog ca. 4 timer at gennemføre. Bilens gearkasse har fungeret fejlfrit siden da. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele: Aktuel kilometerstand, Om du har bemærket andre elektriske problemer, Om advarselslampen for batteriet nogensinde er tændt, Om problemet opstår oftere, når motoren er kold eller varm Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde ligner det, jeg oplevede med de spændingsrelaterede gearkasseproblemer.
(community_translated_from_language)