VW Touran Audio & Nav-fejl peger på MOST-busproblem

Jeg havde et lignende problem med min VW Golf fra 2006. Med en vis erfaring med bilelektronik mistænkte jeg først fejl i individuelle komponenter, men det viste sig at være mere komplekst. Symptomerne matchede dine præcist, komplet lydanlægssvigt med flere systemer påvirket samtidigt. Diagnostik af bilens protokol afslørede en defekt kontrolenhed i MOST fiberoptiknetværket, som forstyrrede al kommunikation mellem komponenter. Efter at have forsøgt grundlæggende fejlfinding som at kontrollere sikringer og forbindelser, tog jeg den til et specialiseret værksted. De udførte en komplet diagnostisk scanning af bilens elektroniknetværk og identificerede den defekte kontrolenhed, der forårsagede kaskadesvigt i kommunikationsbussen. Reparationen omfattede udskiftning af den defekte kontrolenhed og omkodning af hele systemet, hvilket kostede ca. 1000€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden da har alle systemer fungeret korrekt. Før jeg foreslår specifikke løsninger til dit tilfælde, kunne du give: Komplette fejlkoder fra din diagnostiske scanning, Om problemet opstod pludseligt eller udviklede sig gradvist, Om der er udført noget arbejde på det elektriske system for nylig, Om du bemærker andre elektriske problemer. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det samme fejlbilled, som jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Efter at have fået min seneste service ved 115359 km, foretog jeg også selv en del grundlæggende diagnostik. Fejlkoderne indikerer et potentielt busnetværksproblem snarere end individuelle komponentfejl. Audiosystemet begyndte at opføre sig uregelmæssigt, før det helt svigtede. Kontrolenhedens diagnostiske aflæsninger peger på lignende symptomer, som du beskrev. Især nyttigt at vide om MOST fiberoptik netværksproblemer, da dette stemmer overens med, hvad min første scanning afslørede. Vil du have noget imod at dele, hvilket diagnostisk værktøj der blev brugt til at identificere de specifikke bilprotokolproblemer? Også interesseret i, om udskiftningskontrolenheden krævede særlig programmering efter installationen.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på min erfaring med det samme problem i min VW Golf, brugte jeg et professionelt diagnostisk system, der specifikt kunne analysere MOST-bus datatransmissionsprotokoller. Værktøjet identificerede ikke kun den defekte kontrolenhed, men kortlagde også hele fiberoptiknetværket for at finde kommunikationsafbrydelser. Til den faktiske reparation afslørede test af bilprotokollen, at kontrolenheden krævede specifik programmering efter udskiftning. Værkstedet brugte et VAS-diagnosesystem, der kunne kommunikere korrekt med bilens elektronik og sikre korrekt initialisering af den nye enhed. Programmeringsprocessen var kritisk; uden den ville den nye kontrolenhed ikke integreres korrekt i det eksisterende bussystem. Efter installationen skulle de: Konfigurere kontrolenheden til køretøjets specifikationer, Nulstille alle kommunikationsparametre, Validere dataoverførsel på tværs af MOST-netværket, Teste alle tilsluttede komponenter systematisk. En detalje, jeg glemte at nævne i mit forrige svar: Under diagnosen fandt de små brud i fiberoptikringen, hvilket bidrog til de intermitterende fejl, før et komplet systemnedbrud. Den omfattende reparation omfattede kontrol af alle optiske forbindelser i bussystemet. Den samlede diagnosticerings- og reparationstid var ca. 4 timer, men det var det værd for en permanent løsning frem for midlertidige løsninger, der kunne have forårsaget yderligere problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede oplysninger om diagnosticeringsprocessen. Dette hjælper med at bekræfte mine mistanker om, at MOST-bussen er kerneproblemet. Din erfaring med problemer med fiberoptiknetværket matcher mine aktuelle symptomer perfekt. Jeg vil undersøge muligheden for at få en ordentlig bilscanning udført med et VAS-system, da min basisscanner muligvis ikke registrerer alle dataoverførselsproblemerne. Det faktum, at din reparation omfattede kontrol af de optiske forbindelser, er særligt relevant, da mit audiosystem også viste intermitterende adfærd, før det svigtede helt. Prisopgørelsen og 4-timers reparationstid giver mig et realistisk budget for at fikse problemet. Baseret på din erfaring vil jeg sikre, at enhver reparation omfatter: Komplet MOST-bus-diagnostisk scanning, Inspektion af alle fiberoptiske forbindelser, Kontrolenhedstest og potentiel udskiftning, Fuldstændig systemprogrammering efter reparationer. Før jeg bestiller reparationen, vil jeg indsamle alle mine fejlkoder og dokumentation for systemets adfærd for at fremskynde diagnosticeringsprocessen. 1000€ virker rimeligt for en permanent løsning i stedet for at fortsætte med et ikke-funktionelt audiosystem og navigation.

(Oversat fra Engelsk)