100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

nico_ice4

VW Touran ECU-fejl forårsager store problemer med effekttab

Min VW Touran 2019 benzinmodel viser i den seneste tid alvorlige problemer med motorens ydeevne. Ydeevnen er betydeligt reduceret, og kontrollampen for motoren indikerer fejl i systemets hukommelse. Indledende diagnostik peger på potentielle problemer med ECU'en. Har nogen oplevet lignende symptomer med deres Touran? Jeg mistænker, at motorstyringsenheden kan være defekt, men før jeg tager til et værksted, vil jeg sætte pris på at høre om jeres erfaringer med lignende problemer med bilens elektronik. Hvad diagnosticerede jeres værksted præcist, og hvordan blev problemet med styresystemet løst? Jeg ser frem til jeres indsigt i reparationsprocessen og de involverede omkostninger.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lisaflame1

Jeg havde et næsten identisk problem med min VW Tiguan 2017 benzinmodel. Med en del erfaring med at arbejde på VW'er genkendte jeg lignende symptomer, reduceret effekt og advarsler fra motorstyringen. Hovedrelæet forårsagede intermitterende kommunikationsproblemer med ECU'en. Computerenheden ville ud af ingenting miste forbindelsen, hvilket udløste tændingskontrollamper og begrænsede motorens ydeevne. Efter at have kørt flere diagnostiske tests, identificerede mit værksted det defekte relæ som rodårsagen. Reparationen omfattede: Komplette system nulstilling, udskiftning af hovedrelæet, ECU test for at bekræfte korrekt kommunikation, sletning af alle gemte fejlkoder. Den samlede reparationsomkostning var 120€ inklusive dele og arbejdskraft. Bilen har kørt perfekt siden reparationen, uden tilbagevendende problemer med motorstyringen. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Touran, ville det være nyttigt at vide: Er der nogen specifikke fejlkoder gemt? Opstår problemet oftere, når motoren er kold eller varm? Har du bemærket andre uregelmæssigheder i det elektriske system? Hvad var de præcise resultater fra din første diagnose? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dine symptomer stemmer overens med det relæproblem, jeg oplevede, eller pege på forskellige komponenter i styresystemet.

(Oversat fra Engelsk)

nico_ice4 (Forfatter)

Havde mit sidste service ved 115.000 km og har for nylig oplevet næsten identiske symptomer. Efter at have kørt en diagnose på bilen, fandt værkstedet, at ECU'en modtog forkerte signaler på grund af en defekt krumtapspositionsensor. En systemnulstilling alene løste ikke problemerne med motorstyringen. Reparationen krævede: Ny krumtapspositionsensor, ECU-rekalibrering, Fuld diagnostisk scanning. Den samlede reparationsomkostning var 280€. Motorpræstationen vendte tilbage til normalen umiddelbart efter reparationen. Mit forslag ville være at få en komplet diagnostisk scanning for at kontrollere, om dit styresystem modtager korrekte sensorinput. De symptomer, du beskriver, svarer nøje til det, jeg oplevede med den defekte sensor. Nøglen er at finde et værksted, der er specialiseret i VW-motorstyringssystemer, da korrekt diagnose kræver specifikt diagnostisk udstyr til disse modeller.

(Oversat fra Engelsk)

lisaflame1

Tak for at dele din reparationsoplevelse. Min VW Tiguan havde identiske problemer, og din beskrivelse af problemerne med krumtapspositionsensoren stemmer overens med det, jeg stødte på, før jeg fandt relæproblemet. Køretøjs elektronik kan være vanskelig, da lignende symptomer ofte har forskellige rodårsager. Efter udskiftning af mit relæ fik jeg også en defekt krumtapsensor. Billeddiagnostikken viste lignende fejlkoder som dine. Reparationen af bilens elektronik i mit tilfælde omfattede: Komplet sensorudskiftning, systemnulstilling og -kalibrering, komplet test af motorstyringen, fejlkodeafrydning. Reparationsomkostningerne var 290 €, lidt mere end dine, men i tråd med typisk sensorarbejde. Siden reparation af begge problemer har motorstyringen været stabil uden ydeevneproblemer. Det er værd at bemærke, at korrekt diagnoseudstyr er afgørende, grundlæggende scannere overser ofte forbindelsen mellem sensordata og problemer med motorstyringen. At få omfattende bildiagnostik sparede tid ved at finde det nøjagtige problem.

(Oversat fra Engelsk)

nico_ice4 (Forfatter)

Tak for de detaljerede svar om relæ- og sensorreparationerne. Mine ECU-problemer viste sig faktisk at være relateret til en defekt krumtapspositionsensor. Efter at have læst om jeres erfaringer med lignende motorproblemer, besluttede jeg at få foretaget en komplet diagnostisk scanning. Værkstedet fandt: Flere ECU-kommunikationsfejl, Inkonsistente krumtapspositionsaflæsninger, Uregelmæssige motorstyresignaler Reparationen omfattede: Installation af ny krumtapspositionsensor, Komplet ECU-rekalibrering, Systemomfattende diagnostisk test Den samlede pris var 280€, og bilens elektronik fungerer perfekt nu. Motorpræstationen vendte tilbage til normal umiddelbart efter reparationen af den defekte sensor. For andre, der står over for lignende problemer med bilelektronik: Sørg for at få en ordentlig diagnose fra et værksted med VW-specifikt diagnostisk udstyr. Symptomerne kan være ens for forskellige underliggende problemer, så grundig test er afgørende for korrekt ECU-reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: