VW Touran Kølervæske Lækage Peger på ECU Kommunikationsfejl

Efter at have haft et lignende problem med min 2013 VW Tiguan 2.0 TSI, kan jeg dele min erfaring som en med moderate bilreparationer. Symptomerne du beskriver matcher det jeg stødte på, motoroverophedning og kølervæske lækager. I starten troede jeg det bare var en simpel kølervæske lækage, men værkstedet opdagede en kommunikationsfejl mellem motorstyreenheden og kølesystemets sensorer. Fejlkoderne pegede på et wiring problem nær kølervæskens temperaturføler. Mekanikeren fandt korroderede pins i sensor-stikket, hvilket forårsagede forkerte temperatur aflæsninger. Dette fik kølesystemet til at opføre sig ustabilt, hvilket førte til trykopbygning og kølervæsketab. Reparationen involverede rengøring af stikket, udskiftning af beskadiget ledning og udførelse af en komplet diagnostisk scanning for at sikre korrekt kommunikation mellem alle styreenheder. Den samlede pris var 95€ for dele og arbejdskraft. For at give mere specifik vejledning til dit tilfælde, kunne du dele: Har du scannet for diagnostiske fejlkoder? Opstår overophedningen mere under bykørsel eller motorvejsfart? Er der andre advarselslamper udover check engine lyset? Er kølervæsken blevet skiftet for nylig? Dette ville hjælpe med at bestemme om dit problem er lignende det jeg oplevede eller om der kan være andre underliggende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Havde min bil serviceret sidste uge ved 95679 km. Kølervæske lækagen fortsatte selv efter udskiftning af termostaten. Efter at have kørt diagnostik, fandt de korrupte data i kontrolmodulet, der påvirkede temperatur aflæsningerne. Da de havde omprogrammeret modulet og verificeret korrekt CAN bus kommunikation, stoppede overophedningsproblemerne. Fejlkoderne afslørede også en defekt kølervæske temperatursensor, der sendte forkerte signaler gennem datalinken. Den samlede reparationsomkostning var omkring 450 € inklusive dele og arbejdskraft.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen på din Touran reparation. Dine fund afspejler virkelig, hvad der skete med min Tiguan efter dyberegående undersøgelser. Selvom min indledende rengøring af kontakten hjalp midlertidigt, var rodårsagen faktisk mere kompleks og involverede korrupte kontrolmoduldata. CAN-bus diagnoseresultaterne viste lignende kommunikationsfejl mellem motorstyreenheden og temperatursensorerne. Kølervæsketemperatursensoren sendte uregelmæssige signaler gennem datalinken, hvilket fik systemet til at opbygge et for højt tryk. En komplet omprogrammering af kontrolmodulet sammen med udskiftning af sensoren løste endelig mine overophedningsproblemer også. Reparationsomkostningerne lå i samme område, omkring 430€ for den komplette reparation. Diagnosescanningen bagefter bekræftede korrekt kommunikation mellem alle komponenter. Disse temperaturkontrolproblemer ser ud til at være et svagt punkt i vores motorserie. For andre, der læser denne tråd, hvis I oplever lignende symptomer, skal I sørge for, at jeres mekaniker udfører en grundig bilscanning af hele kølesystemets kommunikationsnetværk, ikke kun grundlæggende fejlfinding. Glad for, at du fik det ordnet. Hvordan har kølesystemets ydeevne været siden reparationen? Har du bemærket ændringer i motortemperatur aflæsningerne?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din opfølgning på reparationen af Tourans kølesystem. Siden kontrolmodulet blev omprogrammeret og CAN-bus kommunikationsproblemerne blev løst for to uger siden, har motoren kørt ved normal temperatur. Kølervæske niveauet er nu konstant, og der er ingen lækager mere. Fejlkoderne var præcise, det krævede både software-rettelse og en ny temperaturføler for at løse kommunikationsfejlen. Mekanikeren viste mig data aflæsningerne før og efter, og forskellen er tydelig. Tidligere modtog systemet helt forkerte temperatursignaler via datalinken. Jeg sporer mine motortemperaturer under min pendling, og de er nu perfekt stabile. Ingen overophedningsadvarsler eller check engine lamper mere. Reparationsomkostningerne på 450€ var det værd at fikse det, der viste sig at være et komplekst ledningsproblem, der påvirker flere systemer. For alle andre med lignende symptomer, få din mekaniker til at kontrollere både hardware og software siderne af kølesystemet. En simpel lækage kan faktisk være forårsaget af en softwarefejl i kontrolmodulerne.

(Oversat fra Engelsk)