VW Touran Olieadvarselslys Fix: Defekt Sensoradvarsel

Havde et lignende problem med min 2012 VW Tiguan med 2.0 TSI-motoren. Som en med lidt praktisk erfaring med at arbejde på VW'er, kan disse oliosensorproblemer være vanskelige at diagnosticere. Oliemåleren opførte sig nøjagtigt som din, og udløste advarselslamper på trods af korrekt olieniveau. Olieafningssystemet viste fejl, der ikke gav mening i forhold til den faktiske oliestand. Efter at have kørt diagnostik viste det sig, at den defekte sensor ikke var sensoren selv, men blot en beskadiget forbindelse. Tog den til mit faste værksted, og de fandt, at kabelsættet, der forbinder til oliesignalsensoren, var slidt, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Total reparation kom på 95€ for udskiftning af ledningerne og kontrol af alle forbindelser. Dette fik alle advarselslamper til at forsvinde, og systemet har fungeret perfekt siden. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Motortype og størrelse, Præcise advarselsmeddelelser, Om advarslerne er konstante eller intermitterende, Eventuelt nyligt udført arbejde på motoren Dette vil hjælpe med at bekræfte, om dit problem svarer til det, jeg oplevede med sensorforbindelsesproblemet. Disse symptomer kan sommetider pege på andre problemer i oliemoniteringssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste olieservice blev udført ved 63000 km, og alt var perfekt. Det må være den defekte sensor, der driller nu, når jeg ser din oplevelse med et lignende oliesignalproblem. Min oliemåler begyndte at vise disse advarsler i sidste uge, helt ud af det blå. Motorolien blev skiftet under servicen, og niveauet er stadig godt ifølge oliepinden. Siden jeg postede, har jeg tjekket, og advarslerne ser ud til primært at opstå under koldstart. Når motoren er varm, falder oliereguleringsystemet normalt til ro. I betragtning af den pris, du nævnte for reparation af ledningerne, vil jeg måske få det tjekket først, før jeg udskifter hele sensorenheden. Jeg vil få værkstedet til specifikt at se på kabelsættet, når de tjekker oliemonitoreringsopsætningen. Tak for den tekniske indsigt. Jeg opdaterer, når jeg ved mere om rodårsagen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om dine problemer med oliemonitoreringen. Den kolde start-adfærd er faktisk ret talende, jeg havde nøjagtig samme mønster med min Tiguan, da ledningerne svigtede. Sensorforbindelsen ville virke mest, når motoren og komponenterne var kolde. Olignalproblemerne under kolde starter, efterfulgt af normal drift efter opvarmning, tyder stærkt på et forbindelsesproblem snarere end en komplet sensordrejning. Temperaturændringer kan påvirke løs eller beskadiget ledning, hvilket stemmer overens med, hvad reparationsværkstedet fandt i mit tilfælde. I betragtning af at din bil har en lignende kilometertal og alder som min, da problemet opstod, kan kabelharnessen vise det samme slidmønster. De fejlagtige sensor aflæsninger udløses sandsynligvis af den samme rodårsag, forringet ledning nær oliemonitoreringskomponenterne. Med bekræftede korrekte olieniveauer og nylig servicehistorik, bør fokus på ledningsforbindelserne være det første skridt. En komplet sensorudskiftning kan være unødvendig, hvis værkstedet finder lignende skade på harnessen. Det er værd at få dem til at tjekke alle oliemålerforbindelser, mens de diagnosticerer sensorproblemet. Lad os vide, hvad de finder. Disse problemer med olieafbrydelsessystemet kan være frustrerende, men er ofte rettable uden større komponentudskiftning.

(Oversat fra Engelsk)

Min motorolie blev skiftet for nylig, og oliepinden viser et godt niveau, så din besvarelse hjælper virkelig med at indsnævre problemet. Olieadvarsellysene stemmer helt overens med din beskrivelse, og de opstår primært under koldstart, før motoren er varm. Oliensystem i bilen ser ellers ud til at fungere fint, hvilket understøtter teorien om en ledningsfejl frem for en komplet sensorfejl. Det faktum, at olieadvarsellampen slukker efter opvarmning, gør mig sikker på, at det sandsynligvis er det samme forbindelseproblem, som du oplevede med kabelsættet. I betragtning af ligheden i symptomerne og at vores biler er omtrent lige gamle, vil jeg bede værkstedet om først at fokusere på at kontrollere ledningerne til den defekte sensor, før de overvejer en komplet udskiftning. De 95€ i reparationsomkostninger, du nævnte for reparation af kabelsættet, er langt mere rimelige end at udskifte hele olieniveau-detektionssystemet. Jeg vil booke en tid til at få dem til at inspicere oliemålerens forbindelser og ledninger. Tak for din hjælp til at identificere den sandsynlige årsag. Jeg vil opdatere, når værkstedet har bekræftet, hvad de finder.

(Oversat fra Engelsk)