VW Touran Overheating forbundet med fejl i aktivt luftspjæld

Jeg havde et meget lignende problem med min 2007 VW Passat diesel sidste sommer. Da jeg har en del erfaring med problemer med kølesystemet, genkendte jeg symptomerne med det samme. Bilen ville overophede uventet, og "Check Engine"-lyset blev ved med at tænde. Efter scanning pegede det på grillenlukkersystemet. Klappenmotoren kunne ikke regulere luftindtaget korrekt, hvilket fik kølesystemet til at arbejde ineffektivt. Til at begynde med forsøgte jeg at rengøre mekanismen, men det hjalp kun midlertidigt. Værkstedet diagnosticerede en helt defekt elektromekanisme i luftindtagssystemet. De måtte udskifte hele klappenmotor-samlingen, hvilket endte med at koste 590€ inklusive arbejdskraft. Siden reparationen har kølesystemet fungeret perfekt, og der er ingen flere "Check Engine"-advarsler. For at hjælpe med at fejlfinde din sag mere specifikt: Hvilken motorvariant har din Touran? Opstår overophedningen oftere under bykørsel eller på motorvejen? Kan du høre nogen usædvanlige lyde fra området omkring den forreste grill? Hvilke specifikke fejlkoder får du? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Efter dagens værkstedsbesøg (sidste service) kan jeg bekræfte, at det faktisk var det aktive luftspjældssystem, der forårsagede de overophedningsproblemer, der blev nævnt i mit oprindelige indlæg. Termisk styringssystem var påvirket af en fastlåst grillspjældmekanisme. Mekanikeren fandt ud af, at klappes motoren var gået helt i stå, hvilket forhindrede korrekt luftstrømregulering. Den samlede reparationsomkostning var 680€ inklusive dele og arbejdskraft. Dette ser ud til at være i tråd med, hvad du betalte for en lignende reparation. Bilen opretholder nu korrekt driftstemperatur, og "Check Engine"-lampen er slukket. Tak for at dele din erfaring, det hjalp os med at finde den rigtige retning for diagnosticering. 103554 km på kilometertælleren i øjeblikket.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen om din Touran reparation. Symptomerne og løsningen stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede med min Passat. Når disse aktive luftspjældssystemer svigter, forårsager de typisk det samme mønster af overophedning og "Check Engine" advarsler. Dine reparationsomkostninger på 680€ ligger faktisk tæt på det, jeg betalte (590€). Den lille forskel skyldes sandsynligvis ændringer i delpriser siden min reparation sidste sommer. Disse grillspjældmekanismer er ret komplekse komponenter, hvilket forklarer prisen. Et tip fra min erfaring: Siden reparationen har jeg nu gjort det til en vane at lytte efter usædvanlige lyde fra luftindtagsområdet under mine regelmæssige vedligeholdelseskontroller. Tidlig registrering af stivhed eller knirken i mekanismen kan forhindre et andet komplet svigt. Problemerne med termisk styring forsvandt helt efter reparationen i mit tilfælde også. 8 måneder senere, og kølesystemet opretholder stadig perfekte driftstemperaturer uden "Check Engine" advarsler. Det giver mening at dokumentere kilometertallet på reparationstidspunktet. At have dette referencepunkt hjælper med at spore, om lignende problemer opstår i fremtiden, selvom de sjældent gentager sig med en ordentlig reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for den hjælpsomme diskussion. Efter at have haft problemer med overophedning på min Touran fra 2005, ville jeg gerne afslutte med at fortælle, hvad vi fandt. Diagnosescanningen bekræftede problemer med luftindtagssystemet, specifikt klapmotoren, der styrer grillespjældene. Dette stemte overens med de symptomer, jeg oprindeligt beskrev, nemlig motoroverophedning og vedvarende "Check Engine"-advarsler. Den endelige reparationsomkostning var 680€, hvilket dækkede både dele og arbejdskraft. Mekanikeren viste mig den beslaglagte klapmotor efter demontering. Intet under, at bilen kæmpede med termisk styring, da denne komponent svigtede helt. Jeg sætter virkelig pris på input fra andre, der har haft lignende problemer med kølesystemet. At have disse delte erfaringer gjorde det lettere at finde den sandsynlige årsag frem for at udskifte dele unødigt. Til reference: reparation udført ved 103554 km, og nu opretholder bilen den korrekte driftstemperatur uden advarselslamper. Jeg vil helt sikkert holde øje (og øre) med den nye grillespjældmekanisme under fremtidige vedligeholdelseskontroller.

(Oversat fra Engelsk)