VW Transporter Advarselsskilte ved fejl i radarsensor

Jeg havde et lignende problem med førerassistenten på min VW Crafter fra 2011. Som en med lidt praktisk erfaring med vedligeholdelse af mine egne køretøjer, kan jeg dele, hvad der virkede i mit tilfælde. Symptomerne var næsten identiske, flere elektroniske problemer, advarselslamper og sensorfejlmeddelelser. Det adaptive fartpilot holdt helt op med at virke. Efter en diagnostisk scanning viste sensorrelaterede koder, tog jeg den til et værksted. Det viste sig, at radarsensoren bare var kraftigt forurenet med vejstøv og snavs. Teknikeren udførte en grundig rengøring af sensorområdet og kalibrerede sikkerhedssystemerne igen. Den samlede pris var 45€ for servicen, hvilket løste alle problemerne. Før du fortsætter med mere omfattende reparationer, ville det være nyttigt at vide: Har du bemærket nogen fysisk skade på området omkring den forreste kofanger? Hvornår opstod disse symptomer første gang? Er problemerne konstante eller periodiske? Har du fået lavet noget karosseriarbejde for nylig i nærheden af sensorstederne? Dette kan spare dig betydelige penge, hvis det bare er en simpel sensorrengøring i stedet for en komplet udskiftning af enheden.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 71675 km. De fejl koder jeg fik peger specifikt på radarsensorenheden. Ingen nylig karosseriarbejde eller skader at tale om. Problemerne startede gradvist i løbet af den sidste uge og er nu konstante. Efter at have læst dit svar, inspicerede jeg området foran sensoren og bemærkede en del snavs. Vil du anbefale at jeg prøver at rengøre den selv, før jeg tager til et værksted? Det adaptive fartpilot og andre førerassistentsystemer er helt døde på dette tidspunkt, og de advarselslamper bliver irriterende. Hvis professionel radar kalibrering alligevel er nødvendig, kan det være bedst at lade en tekniker håndtere hele jobbet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne. I betragtning af min erfaring med det samme problem, vil jeg stærkt fraråde selv at rengøre radarsensoren. Selvom ophobning af snavs ser ud som en nem løsning, kræver disse følsomme sikkerhedssystemer præcis kalibrering efter enhver indblanding. Da min radarsensor blev serviceret, forklarede teknikken, at selv en let forkert rengøringsmetode kunne beskadige sensorbelægningen. Den komplette service omfattede: Professionel rengøring med specifikke løsninger, Fuld elektronisk systemkontrol, Radarsensorkalibrering, Test af alle berørte førerassistentsystemer Kalibreringsprocessen alene kræver specialudstyr. Uden korrekt kalibrering kan den adaptive fartpilot og andre sikkerhedssystemer fungere uregelmæssigt eller slet ikke. Da dine symptomer stemmer nøjagtigt overens med mine (advarselslamper, sensorfejlmeddelelser, fejl i førerassistentsystemet), ville det være den sikreste løsning at gå direkte til et værksted. De kan korrekt diagnosticere, om ophobning af snavs virkelig er det eneste problem, og sikre, at alle systemer er korrekt kalibreret bagefter. De 45 euro, jeg brugte, var det værd at undgå potentiel sensorskade og sikre, at alle elektroniske systemer var korrekt genoprettet til at fungere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede oplysninger om kalibreringskravene. I betragtning af sensorens funktionsfejl og det komplette svigt af førerassistentsystemerne, vil jeg tage den til et professionelt værksted snarere end at risikere at gøre tingene værre med DIY-forsøg. Den snavsopbygning, jeg bemærkede, og den gradvise opståen af problemer stemmer ganske godt overens med din erfaring. Min kilometertal er alligevel tæt på et serviceinterval, hvilket gør dette til et godt tidspunkt at få alt tjekket ordentligt. Jeg vil planlægge en aftale om at få radarsensoren rengjort og kalibreret, plus få dem til at udføre en fuld systemdiagnosticering, mens den er der. Det er bedre at bruge 45 € på korrekt service end at risikere at beskadige en dyr sensor. Jeg vil opdatere, når jeg ved, om rengøring og kalibrering løser kollisionsundvigelsessystemerne, eller om der viser sig at være et større problem.

(Oversat fra Engelsk)