VW Transporter Bremsepedalproblemer: Svampet & Vibrerende

Med begrænset erfaring med bremsesystemer oplevede jeg et lignende problem med min VW Caddy fra 2011 sidste år. Symptomerne startede præcis som dine, svampet bremsepedal og inkonsekvent respons. Til at begynde med troede jeg, det var slidte bremseklodser eller bremseskiver, men efter at have taget den til værkstedet, diagnosticerede de et elektrisk problem, der forårsagede underspænding i bremsekontrolmodulet. Dette påvirkede bremsekalibrenes ydeevne og den generelle bremseeffektivitet. Reparationen omfattede kalibrering af kontrolenheden og udskiftning af noget ledningsnet, hvilket kostede i alt 240€. Selve skivebremserne var faktisk i rimelig stand, men det elektriske problem fik dem til at fungere dårligt. Reparationen tog ca. 4 timer, og bremserne har fungeret perfekt siden da. For bedre at kunne hjælpe med din specifikke sag, kunne du angive: Advarselslamper på instrumentbrættet? Hvornår fik du sidst skiftet bremsevæske? Opstår problemet mere, når motoren er kold eller varm? Har du bemærket elektriske problemer med andre systemer? De symptomer, du beskriver, kan have flere årsager, og at kende disse detaljer vil hjælpe med at indsnævre, om du står over for et lignende elektrisk problem, eller om det er mekanisk slid på bremsekomponenterne.

(Oversat fra Engelsk)

Efter min sidste service ved 59989 km, fandt mekanikeren at bremsevæske var lav og fyldte den op. Men den svampede pedalfølelse vendte tilbage efter kun et par dage. De hydrauliske bremser viser stadig disse symptomer uanset motortemperatur. Ingen advarselslamper på instrumentbrættet, men de skrigende bremser opstår mest under morgenture. Bremsekalibrene ser ud til at gribe ujævnt, bilen trækker lidt til den ene side under hård opbremsning. Jeg vil helt sikkert tjekke for elektriske problemer baseret på din erfaring, men jeg mistænker, at der kan være luft i bremsesystemet. Tak for at dele de reparationsomkostninger. Jeg opdaterer, når jeg får det ordentligt diagnosticeret.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Efter at have læst om dine problemer med bremsevæske, lyder dette bemærkelsesværdigt anderledes end mit elektriske problem, på trods af de lignende symptomer i vores VW Caddys. Kombinationen af lav bremsevæske, skrigende bremser om morgenen og ujævn bremsekaliber-indgreb tyder stærkt på luft i dine bremselinjer snarere end en elektrisk fejl. Min mekaniker forklarede, at dette er klassiske symptomer på en potentiel lækage i bremsesystemet, der tillader luft at trænge ind. I mit tilfælde udviklede jeg faktisk et lignende problem omkring 6 måneder senere, efter den elektriske reparation. Det viste sig at være en lille lækage ved en bremsekaliber-tætning, som tillod luft at komme ind i systemet. Reparationen omfattede: Komplet bremsevæske-skyldning, udskiftning af den defekte bremsekaliber-tætning, blødning af alle bremselinjer for at fjerne luft. Den samlede pris var omkring 320€. I betragtning af dine symptomer, især tab af bremsevæske og ujævn bremsning, vil jeg prioritere at få bremselinjerne og kalibrene tjekket for lækager. De skrigende bremser om morgenen kan også indikere slidte bremseklodser, men det er sandsynligvis et sekundært problem i forhold til det hydrauliske problem. Hold bare øje med dit bremsevæske niveau, hvis det fortsætter med at falde, skal du helt sikkert få det tjekket øjeblikkeligt. Lav væske kombineret med luft i linjerne kan føre til komplet bremsesvigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg kom lige tilbage fra værkstedet og ville dele resultatet af mine problemer med bremsesystemet. Det viste sig, at I havde ret i, at de hydrauliske bremser havde luft i ledningerne. Mekanikeren fandt en langsom lækage fra en korroderet bremselinje nær det venstre baghjul. De metalbremser og bremseklodser var faktisk i rimelig stand, men luften i systemet forårsagede den svampede pedalfølelse og ujævn bremsning. Den endelige reparation omfattede: Udskiftning af den korroderede bremselinje, Komplet bremsevæske skylning, Komplet systemluftning. Den samlede pris kom op på 280€. De skrigende bremser viste sig blot at være lidt overfladerust, der forsvandt efter reparationen. Pedalen føles fast igen, og bilen bremser jævnt nu. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før det blev et større sikkerhedsproblem. Gode råd om at holde øje med bremsevæske niveauet. Jeg vil helt sikkert holde øje med det fra nu af under regelmæssig vedligeholdelse.

(Oversat fra Engelsk)