VW Transporter der går i stå + røgskyer MAF-sensorfejl

Havde lignende symptomer på min 2019 VW Passat sidste måned. Motorpræstationen faldt gradvist med ujævn tomgang og øget brændstofforbrug. Fejlfunktionen i luftmængdemåleren forårsagede forkerte luft-brændstof-forholdsmålinger, hvilket førte til en for fed brændstofblanding og synlig udstødningsrøg. Reparationen omfattede: Fuld diagnostisk scanning, Rengøring af luftindtagssystemet, Udskiftning af luftmængdemåleren, Nulstilling af motorstyringssystemet. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da forkert luft-brændstofblanding kan beskadige katalysatorer og iltsensorer, hvis det ikke behandles. At motoren stopper i tomgang er et klassisk symptom på svigt af luftmængdemåleren. Efter udskiftningen vendte brændstoføkonomien tilbage til normalen, og motoren kørte igen jævnt. Det er vigtigt at bruge OEM-dele til denne reparation, da eftermarkedsfølere kan forårsage kompatibilitetsproblemer. Luftindtagssystemet bør også inspiceres for lækager eller skader, mens dette arbejde udføres. Jeg vil kraftigt foreslå at få dette tjekket snart for at forhindre yderligere motorskader. De fleste velrenommerede værksteder kan diagnosticere og reparere dette inden for en dag.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med problemet med masseluftmængdemåleren. Jeg havde et lignende problem, der blev udbedret på min Transporter for omkring 6 måneder siden med de samme symptomer, tændt kontrollampe og dårligt brændstofforbrug. Reparationen løste det helt, og motoren kører perfekt nu. Husker du nogenlunde, hvor meget du betalte for den fulde reparation? Jeg er også nysgerrig på, om der er opstået andre sensorfejl eller problemer, siden den blev repareret. Min mekaniker nævnte noget om at kontrollere luftfilteret mere regelmæssigt for at forhindre fremtidige problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået MAF-sensoren udskiftet på min Passat, betalte jeg 365€ for den komplette reparation inklusive dele og arbejdskraft. Brændstoføkonomien forbedredes øjeblikkeligt, og kontrollampen er ikke vendt tilbage siden. Regelmæssig vedligeholdelse er nøglen, jeg tjekker nu luftfilteret ved hvert serviceinterval for at forhindre, at snavs beskadiger den nye MAF-sensor. Der er ikke opstået andre sensorproblemer i de 6 måneder siden reparationen. Motoren kører jævnt, og brændstofforbruget forbliver konstant. Mekanikeren fandt ud af, at mass luft flow meteren var helt defekt, ikke bare beskidt. En korrekt OEM-udskiftning var afgørende for at få nøjagtige aflæsninger. Diagnosen bekræftede også, at der ikke var yderligere problemer med relaterede komponenter. Vil anbefale at holde sig opdateret med luftfilterændringer, som din mekaniker foreslog. Et tilstoppet filter kan belaste MAF-sensoren og forårsage, at lignende symptomer vender tilbage.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme råd. Lige kommet tilbage fra mekanikeren efter at have fået min Transporter repareret. Det samlede beløb blev 420€ inklusive den nye massemåler, arbejdskraft og komplet systemrengøring. Mekanikeren fandt ud af, at den gamle sensor var beskadiget ud over reparation, sandsynligvis på grund af snavs. De rensede også hele luftindtagssystemet og udskiftede luftfilteret, mens de var i gang. Problemet med motorstop forsvandt med det samme, og brændstofforbruget er tilbage til det normale. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette ordnet hurtigt, før det kunne forårsage flere problemer. Jeg vil helt sikkert holde øje med vedligeholdelsen af luftfilteret fremover. Hele reparationen tog omkring 3 timer, og "Check Engine"-lampen er nu slukket. Pengene var godt givet ud, i betragtning af hvor jævnt motoren kører nu.

(Oversat fra Engelsk)