maxschulze62
VW Transporter Motorkrafttab: Tips fra rigtige ejere
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
maxschulze62 (Forfatter)
Sidste service var for kun 2 uger siden ved 48159 km. Hvad der fascinerer mig er, at din sag lyder præcis som min. Mit diagnosescanværktøj viste også flere fejlkoder efter strømsvigt. Den motorstyringsenhed nulstilling du nævnte giver mening, da jeg for nylig fik installeret aftermarket performance software. Før jeg tager den til forhandleren, vil jeg forsøge at frakoble batteriet i 30 minutter for at se, om bilcomputeren nulstiller sig selv. Hvis kontrollampen på instrumentbrættet fortsætter, vil jeg få ECU'et professionelt tjekket. Kan du anbefale den bedste måde at dokumentere alle fejlkoderne til værkstedet på? Jeg vil sikre mig, at de har komplet information om, hvad bilcomputeren rapporterer, når jeg bringer den ind.
(Oversat fra Engelsk)
daniel_braun1
Tak for de yderligere detaljer. Da jeg har været igennem en næsten identisk situation, kan jeg helt sikkert hjælpe med dokumentationen af fejl koder. Da mit motorproblem opstod efter tuning fra et eftermarked, brugte jeg mit scanværktøj til at gemme en komplet diagnose rapport. De fleste moderne scanværktøjer har en gem- eller eksportfunktion, hvilket giver værkstedet hele historikken over fejlkoder, ikke kun de aktuelle. Et vigtigt tip fra min erfaring: Tag screenshots eller fotos af din scanværktøjs skærm, der viser fejlkoderne. Værkstedet vil især gerne se koder relateret til motorstyringsenheden. I mit tilfælde hjalp bilens diagnoserapport dem med hurtigt at identificere den softwarekonflikt, der forårsagede den reducerede motorkraft. Jeg bør nævne, at mens batterifrafkoblingstricket sommetider virker for simple problemer, vil det sandsynligvis ikke løse ECU-problemer forårsaget af inkompatibel tuning. Mit forsøg på denne samme reset-metode fjernede ikke kontrollampen eller genskabte fuld effekt. I betragtning af din lignende situation med eftermarkedssoftware, anbefaler jeg kraftigt, at du får et professionelt værksted til korrekt at nulstille og kalibrere ECU'en. Risikoen for at forårsage yderligere komplikationer gennem gør-det-selv-reparationer er ikke værd at tage, når man beskæftiger sig med motorstyringssystemer.
(Oversat fra Engelsk)
maxschulze62 (Forfatter)
Tak for at du henviste mig til at tjekke ECU'en først. Du havde ret med hensyn til batterinulstilling, jeg prøvede det, men instrumentbrætlyset kom med det samme tilbage, da jeg startede motoren. Jeg har dokumenteret alle fejlkoderne fra min autoscanner som foreslået, inklusive at tage billeder af hver diagnosticeringskode, der blev vist. Jeg ringede til værkstedet og bestilte Transporteren til i morgen tidlig. De nævnte, at de ser mange ECU-relaterede problemer med eftermarkedstuning, så de burde kunne diagnosticere og reparere det hurtigt. De bildiagnostiske data, jeg indsamlede, vil hjælpe dem med at verificere, om det er den samme softwarekonflikt, du oplevede. Vil poste en opdatering, når værkstedet har fastslået, om en fuld ECU-nulstilling og -rekalibrering løser problemet med reduceret effekt. Jeg sætter virkelig pris på dine detaljerede svar og at du delte din lignende oplevelse, det reddede mig fra at prøve andre løsninger, der sandsynligvis ikke ville have hjulpet.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
daniel_braun1
Jeg havde et meget lignende problem med min 2014 VW Caddy, som deler mange komponenter med Transporteren. Som en med moderat erfaring med bilvedligeholdelse, vidste jeg med det samme, at dette var ud over basale gør-det-selv-reparationer, da flere fejl koder dukkede op på min scan tool. Instrumentbrættets lys og det pludselige strømtab, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, der skete med mig. Mit køretøj gik i nødprogram efter at have fået custom chip tuning fra et ikke-autoriseret tuningværksted. Køretøjets diagnosticering afslørede, at motorstyringsenheden var kompromitteret af inkompatible softwareændringer. Værkstedet måtte nulstille motorstyringsenheden til fabriksindstillingerne og korrekt kalibrere alle systemer. Den samlede pris var 180€ for diagnosticering, nulstilling og test. Siden da har der ikke været problemer med ydeevne eller fejlkoder. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele: Hvilken motorvariant din Transporter har? Hvornår blev der sidst foretaget motormodifikationer? Hvilke specifikke fejlkoder viser din bilcomputer? Har der været noget nyligt vedligeholdelse eller reparationer? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om det kan være noget helt andet.
(Oversat fra Engelsk)