VW Transporter Solskærm: Død Motor Skal Repareres

Jeg havde nøjagtig samme problem med min 2017 VW Caravelle sidste sommer. Som en med moderat erfaring med bilvedligeholdelse, mistænkte jeg først, at det bare kunne være en sikring, men det viste sig at være mere komplekst. Bilens indvendige solskærmmotor var helt død, ingen respons overhovedet, ligesom din. Solskærmen med UV-beskyttelse sad fast halvt nede, hvilket var særligt irriterende på solskinsdage. Efter at have tjekket sikringerne og de grundlæggende forbindelser selv, tog jeg den til et værksted. Diagnosen afslørede en udbrændt motor i solskærmmekanismen. De fandt den samme fejlkode i systemet. På grund af den integrerede konstruktion af dette interiørtilbehør, måtte de udskifte hele bilens solskærm, inklusive motor samlingen. Den samlede pris var 330€ inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen tog omkring 2 timer og har fungeret fejlfrit siden da. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du oplyse: Præcis udstyrsniveau af din Transporter, Aktuel kilometerstand, Hvornår bemærkede du problemet første gang, Ulykkelige lyde før den holdt op med at virke, Den specifikke fejlkode fra dit system. Dette ville hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde, eller om det er noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min Transporter har kørt 135.088 km og fik lige sin regelmæssige service sidste måned. Fejlkoden fra systemet er P3B14. Da jeg undersøgte bilens indre nærmere, lagde jeg mærke til en knirkende lyd lige før solskærmen holdt op med at virke helt. Kunne dette indikere slidte gear i mekanismen snarere end en defekt motor? Solskærmssystemet fungerede fint indtil for cirka to uger siden. Solskærmen sidder nu permanent fast i en halvåben position, hvilket er meget ubelejligt. I betragtning af din erfaring med et lignende problem, skal jeg måske forberede mig på en komplet udskiftning. Det ville være nyttigt at vide, om andre har oplevet denne specifikke knirkende lyd før et totalt svigt.

(Oversat fra Engelsk)

Da du nævnte den knirkende støj før fejlen, lyder dette lidt anderledes end mit tilfælde. I min VW Caravelle gik solskærmmotoren i stykker uden advarselstegn. En knirkende støj indikerer ofte mekanisk slid i tandhjulene i solskærmmekanismen snarere end ren motorfejl. Solskærmsystemet i disse VW-modeller bruger plasttandhjul, der kan slides ned over tid. Ved 135.000 km ville dette være et typisk slidmønster. Selvom motoren måske stadig er funktionel, kan slidte tandhjul i bilens interiørmekanisme få systemet til at gå i stå og udløse fejlkode P3B14. Løsningen er dog desværre stadig den samme, hele solskærm enheden skal normalt udskiftes, da tandhjulene ikke kan serviceres separat. Udskiftning af det komplette interiørtilbehør koster cirka det samme, omkring 320-350€. For midlertidig lindring, mens du planlægger reparationen, kan du prøve at bevæge den sidst fastlåste solskærm manuelt og meget forsigtigt ved hjælp af nødfunktionen, men vær ekstremt forsigtig med ikke at tvinge den, da dette kan forårsage yderligere skade på mekanismen. Baseret på de beskrevne symptomer, især den knirkende støj, vil det være tilrådeligt at planlægge en reparation snarest for at forhindre potentiel skade på andre komponenter i solskærmsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den grundige information om problemet med knirkende støj. Det ser ud til, at mit solskærmproblem ligner det, andre har oplevet med slidte gear. Jeg tjekkede den nødluftemulighed, du foreslog, men besluttede mig for ikke at risikere at forårsage yderligere skader på bilens indre mekanisme. At visiren er fastlåst er irriterende, men det er bedre at vente og få repareret det ordentligt. Jeg vil booke en tid næste uge for at få den komplette UV-beskyttelsesrullegardin udskiftet. Prisen på 350€ er højere end jeg havde håbet, men i det mindste ved jeg, hvad jeg kan forvente nu. Den knirkende støj giver absolut mening som et slidproblem i betragtning af kilometertælleren. Et sidste spørgsmål: nævnte dit værksted noget om reservedels-rullegardiner, eller er det udelukkende originale dele til denne type reparation af indvendigt tilbehør?

(Oversat fra Engelsk)