Carly Community
gretaweber54
VW Up PTC-varmerfejl forårsager problemer med koldstart
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
gretaweber54 (Forfatter)
Tak for at dele din erfaring med reparationen af PTC-varmeren. Mine problemer med temperaturreguleringen viste sig at være meget lig dine. Symptomerne på HVAC-systemet og den ujævne kørsel var præcis, hvad jeg oplevede. Vil du have noget imod at dele reparationsomkostningerne? Jeg er nysgerrig på, om priserne har ændret sig meget siden da. Har alt fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre varmeproblemer? Problemet med kold luft er blevet værre på min bil, og jeg prøver at budgettere for reparationen, før vinteren kommer.
(Oversat fra Engelsk)
sophieschwarz44
Som opfølgning på mit forrige indlæg fik jeg for nylig repareret PTC-varmeren, og det kostede i alt 350€, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste alle varmeproblemerne fuldstændigt. HVAC-systemet fungerer nu perfekt uden problemer med kold luft eller ujævn drift under start. Den elektriske hjælpevarmer var faktisk defekt, ligesom mekanikeren oprindeligt mistænkte. Siden reparationen reagerer temperaturkontrollen meget hurtigere, især under koldstart. Blæsermotoren leverer ordentligt opvarmet luft lige fra starten, hvilket gør en enorm forskel for komforten. Det er gået tre måneder siden reparationen, og jeg har haft nul varmeproblemer. Brændstofforbruget er også vendt tilbage til normalen, da motoren ikke længere kæmper for at kompensere for varmerens fejlfunktion. Investeringen var absolut det værd, især i betragtning af hvor afgørende ordentlig varme er under vinterkørsel. Hvis du oplever lignende symptomer, er det smart at få det repareret hurtigere snarere end senere. En defekt varmer kan føre til ekstra belastning på andre komponenter i varmesystemet over tid.
(Oversat fra Engelsk)
gretaweber54 (Forfatter)
Jeg fik endelig bragt min VW Up til mekanikeren sidste uge efter at have læst om din oplevelse. Reparationen kostede 380€, lidt mere end hvad du betalte, men stadig rimeligt i betragtning af de nuværende reservedelspriser. Hele processen tog omkring 5 timer, da de var nødt til at fjerne en del af instrumentbrættet. Mekanikeren bekræftede, at PTC-varmeelementet var helt defekt. De fandt også, at temperatursensoren skulle kalibreres, hvilket forklarede den uregelmæssige temperaturregulering. Blæsermotoren var heldigvis i orden, hvilket sparede mig for ekstra omkostninger. Efter reparationen er forskellen bemærkelsesværdig. Motoren kører jævnt fra koldstart, og varmesystemet fungerer perfekt nu. Ingen mere kold luft, der blæser ud ved opstart, og kabinen varmes op meget hurtigere. Brændstofforbruget er allerede faldet tilbage til normale niveauer. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det repareret før vinteren. Mekanikeren nævnte, at disse varmesystemfejl er ret almindelige ved denne kilometertal, så timingen gav mening. Tak igen for at have hjulpet mig med at identificere problemet, det sparede mig for flere diagnostiske gebyrer hos forskellige værksteder.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
sophieschwarz44
Havde det samme problem på min 2016 VW Polo TSI sidste vinter. Symptomerne passede præcist: ujævn koldstart, højere brændstofforbrug og problemer med temperaturregulering. PTC-varmeren var faktisk ved at svigte, hvilket fik motorstyringen til at kompensere forkert under opvarmning. Reparationen omfattede udskiftning af både varmeelementet og temperatursensor-samlingen. Blæsermotoren fungerede korrekt, men den defekte PTC-varmer betød, at der blev fordelt kold luft længere end nødvendigt, hvilket tvang motoren til at arbejde hårdere for at nå driftstemperaturen. Dette betragtes som et alvorligt problem, da det påvirker både motorens ydeevne og kabinekomforten. Hvis det ikke repareres, kan det føre til øget motorslid og potentiel skade på andre komponenter i varmesystemet. Diagnosen viste, at den originale varmer var blevet nedbrudt på grund af normalt slid, hvilket ikke er usædvanligt for den kørte kilometertal. Reparationen tog ca. 4 timer på værkstedet. De var nødt til delvist at adskille instrumentbrættet for at få adgang til varmeapparat-samlingen. Selvom det er almindeligt på VW-modeller fra den generation, er det værd at få det repareret hurtigt for at forhindre sekundære problemer med motorstyringen.
(Oversat fra Engelsk)