richardeule1
VW Up Temperatursensorfejl forårsager AC-fejl
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En VW Up 1.0 fra 2020 oplever AC-fejl og fejl i motorens kølesystem, mistænkt for at være forårsaget af en defekt temperatursensor. Lignende problemer i andre VW-modeller er blevet sporet tilbage til defekte temperatursensorer, der påvirker flere systemer, og som undertiden kræver udskiftning af hele AC-kontrolenheden. I dette tilfælde diagnosticerede et værksted en defekt temperatursensor og varmevekslerenhed, og løste problemet med sensor kalibrering til en pris af 420€. Korrekt diagnosticering og kalibrering af sensoren var nøglen til at løse problemet, hvilket fremhæver sammenhængen mellem køretøjets systemer og vigtigheden af præcis diagnosticering.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
richardeule1 (community.author)
Sidste service var ved 65.000 km i februar, og efter at have haft lignende symptomer, kan jeg bekræfte, at sensorfejlfunktionen forårsagede både AC- og motorkølingsproblemer. Værkstedet diagnosticerede en defekt temperatursensor og varmevekslerenhed. De udførte en komplet sensor kalibrering, som løste både HVAC-systemfejl og motoradvarsler. Den samlede reparationsomkostning blev 420 € inklusive arbejdskraft. Nøglen var korrekt diagnosticering af hvilken temperaturmåler der var defekt, det viste sig, at den primære sensor sendte forkerte aflæsninger til begge systemer. I modsætning til nogle tilfælde, hvor hele styreenheden skal udskiftes, var dette en mere ligetil reparation. Jeg vil gerne give de anvendte dele numre, hvis det er nødvendigt.
(community_translated_from_language)
david_dark38
Jeg kan bekræfte, at disse resultater stemmer perfekt overens med min oplevelse med min VW Polo. Efter yderligere undersøgelse af min sag var rodårsagen faktisk lignende, en defekt primær temperaturføler, der påvirkede flere køretøjsystemer. Mens min første reparation var mere omfattende med udskiftning af hele kontrolenheden, viste efterfølgende sager i ejerfora, at en målrettet udskiftning og kalibrering af sensoren ofte løser problemet. Reparationsomkostningerne på 420€ lyder meget mere rimelige end det, jeg betalte. Samspillet mellem kølesystemet og HVAC-systemet er ganske kompliceret i disse VW-modeller. En enkelt defekt sensor kan udløse flere fejlkoder og påvirke forskellige systemer. Køretøjets vedligeholdelseshistorik spiller en stor rolle; regelmæssige kontroller af kølesystemets komponenter kan hjælpe med at opdage disse problemer tidligt. Til fremtidig reference kan overvågning af temperaturmålerens adfærd og enhver uregelmæssig HVAC-systemdrift give tidlige advarselstegn. Når sensoren begynder at svigte, kan du bemærke subtile inkonsistenser, før et komplet systemfejl opstår. Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget siden reparationen? I mit tilfælde forbedrede den korrekte sensor kalibrering faktisk effektiviteten en smule.
(community_translated_from_language)
richardeule1 (community.author)
Tak for at dele den detaljerede opfølgning. Efter kalibrering og reparation af temperatursensoren bemærkede jeg en forbedring i brændstoføkonomien, der faldt med ca. 0,4 L/100 km i gennemsnit. Køretøjsmekanikeren forklarede, at dette skyldtes, at motoren nu kører ved optimal temperatur. Både HVAC-systemet og kølesystemet har fungeret fejlfrit de sidste 3000 km. Temperaturmåleren viser nu konsistente aflæsninger under alle kørselsforhold. Ingen flere fejlmeddelelser eller advarselslamper på instrumentbrættet. Min vigtigste konklusion fra denne oplevelse er vigtigheden af korrekt sensor kalibrering og hvor sammenkoblede disse systemer er. Hvad der lignede en kompleks fejl i flere systemer, blev i sidste ende sporet til en enkelt defekt temperatursensor. For alle, der søger på forummerne med lignende problemer: Husk, at reparationsomkostningerne kan variere betydeligt afhængigt af, om du har brug for en komplet udskiftning af styreenheden eller blot udskiftning og kalibrering af sensoren. At få en korrekt diagnostisk scanning er afgørende, før der udføres reparationer.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
UP
david_dark38
Jeg havde et meget lignende problem med min VW Polo 1.0 TSI fra 2018. Som en, der har lidt erfaring med at arbejde på biler, troede jeg først, det bare var en temperatursensor, der gav falske aflæsninger. Symptomerne passede præcis med det, du beskriver, HVAC-systemfejl og advarsler om motorkøling. Efter at have forsøgt grundlæggende fejlfinding af temperatursensor aflæsningerne, tog jeg den til mit faste værksted. De diagnosticerede en komplet svigt af klimaanlægskontrolenheden, som påvirkede både klimaanlæggets funktion og sendte forkerte signaler til motorstyringssystemet. Reparationen omfattede: Fuld diagnostisk scanning, Udskiftning af klimaanlægskontrolenheden, Kalibrering af temperatursensorer, Test af varmevekslersystemet. Den samlede pris var 980€ og tog ca. 6 timer at fuldføre. Problemet kom aldrig tilbage efter reparationen. For bedre at kunne hjælpe med din specifikke sag, kunne du dele: Komplette fejlkoder vist på instrumentbrættet, Om temperatursensoren viser normale aflæsninger, Om klimaanlægget fungerede intermittent før det svigtede helt, Ulykkelige lyde fra HVAC-systemet. Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede med min Polo.
(community_translated_from_language)