amelieheld90
VW Virtus A/C-fejl: Problemer med klappeservo afsløret
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
amelieheld90 (Forfatter)
Jeg fik lige lavet mit 43613 km service sidste uge, og de fandt faktisk et lignende problem med min bil. Værkstedet diagnosticerede problemet med en fuld system scanning, det var faktisk et problem med klappesystemet, der forårsagede dårlig luftcirkulation. De opdagede, at kontrolenheden ikke kommunikerede korrekt med HVAC-systemet. Reparationen omfattede udskiftning af en ledningsnet og kalibrering af klappesystemets positionsensorer. For mig kom den samlede reparation til omkring 320€ inklusive dele og arbejdskraft. Efter reparationen fungerer alle ventilationszoner korrekt, inklusive korrekt luftstrøm til bagsædepassagererne. En ting at bemærke er, at de nævnte, at disse problemer er relativt almindelige i vores modelår, og der kan være et teknisk servicebulletin om det. Det er værd at spørge din forhandler specifikt om det, når du tager den ind. Lad mig vide, hvis du har brug for de nøjagtige dele numre, de udskiftede. De gav mig en detaljeret faktura, jeg kan henvise til.
(Oversat fra Engelsk)
ludwigneumann70
Tak for opdateringen om din reparation. Prisforskellen mellem vores reparationer er interessant, min simplere reparation af ledningsforbindelsen til 95€ i forhold til din komplette udskiftning af kabelsættet til 320€. Det giver dog mening, da din havde brug for nye dele, mens min kun krævede genforbindelse. Din feedback om det tekniske servicemeddelelse er faktisk virkelig hjælpsom. Da jeg fik min bil repareret, fokuserede jeg primært på symptomerne på klimaanlægget, men at kende til meddelelsen kunne have fremskyndet diagnosen. Reparationsmønsteret for HVAC i disse modeller ser helt sikkert ud til at være konsistent med det, vi begge har oplevet. Godt valg at få foretaget en fuld systemscanning. For alle andre, der læser med lignende problemer med luftcirkulationen, er det afgørende at få en ordentlig diagnose, da disse problemer med klappeaktorer kan vise forskellige symptomer. De bageste passagerer bemærker ofte den inkonsistente luftstrøm først, hvilket var præcis det, der skete i begge vores tilfælde. Har du bemærket nogen ændringer i, hvordan klimaanlægget reagerer siden reparationen? Mit system blev meget mere responsivt efter reparationen, især når man skifter mellem forskellige ventilationstilstande.
(Oversat fra Engelsk)
amelieheld90 (Forfatter)
Tak for at dele de detaljer om service- og reparationsomkostningerne. Siden jeg fik det nye ledningsnet og aktuator kalibrering, har den automatiske klimastyring fungeret perfekt. Luftfordelingen er nu meget mere jævn, og de mærkelige lyde er helt væk. Vores erfaringer fremhæver virkelig, hvor vigtig korrekt systemdiagnose er med disse moderne HVAC-systemer. Mine højere reparationsomkostninger giver mening i betragtning af de nødvendige dele, men i det mindste er det ordentligt repareret nu. At have et teknisk servicemeddelelse hjalp bestemt med at fremskynde diagnosen. For alle Virtus-ejere, der læser dette: Hvis din luftcirkulation begynder at virke, især med ujævn luftstrøm til bagsiden, så få den tjekket tidligt. Værkstedet bekræftede, at disse klapaktuatorproblemer har en tendens til at blive værre over tid, hvis de overlades til sig selv. Jeg kan dele ledningsnettets dele nummer og andre detaljer fra min faktura, hvis det er nødvendigt. Bare send mig en besked. Hele reparationen var værd at hver krone, da klimaanlægget nu fungerer præcis som det skal.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
ludwigneumann70
Havde næsten det samme problem på min 2020 VW Polo med et lignende HVAC-setup. Som en med lidt basis erfaring i bilvedligeholdelse, troede jeg i første omgang, det var et kølemiddelproblem, men det viste sig at være meget enklere. Værkstedet fandt ud af, at aktuatoren til luftfordelingsklappen havde en løs kabelforbindelse, der påvirkede hele klimaanlægget. Symptomerne matchede dine perfekt, inkonsekvent afkøling og underlige lyde under justering af luftcirkulationen. Diagnosen pegede på en kommunikationsfejl mellem kontrolenheden og aktuatoren. Reparationen omfattede: Kørsel af fuld systemdiagnose for at bekræfte den nøjagtige fejl, Afmontering af den nedre instrumentbrætbeklædning for at få adgang til forbindelserne, Reparation af den defekte ledningsforbindelse til klapaktuatoren, Test af alle luftfordelingstilstande for at sikre korrekt funktion. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, hovedsageligt arbejdskraft, da reparationen kun krævede korrekt sikring af forbindelsen. Hele arbejdet tog cirka en time. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele: Er alle luftudtag påvirket, eller kun området for bagsædepassagererne? Optræder problemet mere, når du ændrer temperaturindstillingerne? Har du bemærket andre elektriske problemer med bilens HVAC-kontroller? Dette vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme forbindelsesproblem eller noget andet.
(Oversat fra Engelsk)