VW Virtus: ABS-lys plus problemer med styretætning forvirrer ejer

Jeg havde en lignende situation med min VW Jetta 2021 for et par måneder siden. Som en med lidt praktisk erfaring med at arbejde på biler, lød de symptomer meget bekendte. Dæktrykovervågningssystemet viste advarsler om trykfald, og jeg troede oprindeligt, det bare var en standard punktering. Efter at have bemærket ABS-lyset og styreproblemerne, vidste jeg, at der skete noget mere komplekst. Tog den til mit faste værksted, hvor de diagnosticerede en defekt dækventil, der forårsagede inkonsistente trykaflæsninger. Ventilen slap gradvist luft ud, hvilket udløste dæktrykovervågningssystemet. Denne tryk ustabilitet påvirkede ABS-sensorerne og servostyringen. Reparationen kostede mig 280€ i alt, inklusive diagnosticering og reservedele. Siden reparationen er alle advarselslamper forsvundet, og styringen er vendt tilbage til normalen. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din sag, kunne du dele: Aktuelle dæktrykaflæsninger for alle hjul, Om symptomerne bliver værre ved højere hastigheder, Om du bemærker et punkteret dæk eller synlig skade, Hvor længe ABS-advarslen har været aktiv. Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem svarer til det, jeg oplevede med min Jetta, eller om det er noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede beskrivelse. Mit dæktrykssystem begyndte først at vise advarsler i går. Jeg brugte en dæktrykmåler til at tjekke, og aflæsningerne varierer mellem hjulene, hvor højre forhjul viser et betydeligt lavere tryk på 1,8 bar. ABS-advarslen dukkede op omkring samme tid. Symptomerne forværres over 80 km/t, især vibrationerne. Ingen synlig punktering eller skade, som jeg kan se, men jeg har endnu ikke haft tid til en grundig inspektion. Til reference, mit sidste service var ved 55000 km, for cirka 4 måneder siden. Jeg vil prøve at få dækket ordentligt oppumpet først for at se, om det løser advarselslysene, før jeg overvejer mere komplekse reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Dette lyder præcis som det, der skete med min Jetta. De ujævne dæktrykaflæsninger, især de 1,8 bar på forreste højre, stemmer nøje overens med min oplevelse, før jeg opdagede problemet med den defekte ventil. De øgede vibrationer ved højere hastigheder er en klar indikator på, at ubalancen i dæktrykket påvirker bilens stabilitet. Når dæktrykket er inkonsekvent, kan det udløse både dæktrykovervågningssystem- og ABS-advarsler, da hjulhastighedssensorerne registrerer uregelmæssige rotationsmønstre. Baseret på din kilometertal og servicehistorik, vil jeg anbefale: 1. Få alle dæk korrekt oppumpet til producentens specifikationer 2. Få dækventilerne inspiceret for skader eller slid 3. Anmod om en kalibrering af dæktrykovervågningssystem I mit tilfælde fik en midlertidig oppumpning af dækkene advarslerne til at forsvinde, men de vendte tilbage inden for få dage på grund af den defekte ventil. Den komplette udskiftning af ventilen løste alle symptomer permanent. I betragtning af de matchende symptomer og den seneste servicetidspunkt, kan du have at gøre med den samme rodårsag. Reparationen burde være enkel og betydeligt billigere end større styre- eller ABS-systemarbejde. Vil du være så venlig at tjekke, om dæktrykket falder igen efter oppumpning? Dette ville bekræfte, om du har en langsom lækage, svarende til det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med ventilproblemet. Jeg tjekkede dæktrykket igen i morges efter at have pumpet dem op i går, og det forreste højre dæk er allerede faldet til 2,0 bar fra de anbefalede 2,4 bar. De andre dæk fastholdt det korrekte tryk. Dette ligner din situation. Vibrationerne er mindre mærkbare nu med korrekt oppumpning i tre dæk, men ABS-lyset er stadig tændt. Advarslen om lavt dæktryk dukker stadig op for det problematiske forhjul. Da dæktrykket er klart ustabilt i netop det hjul, og symptomerne stemmer overens med din erfaring, vil jeg bestille en tid til at få ventilen tjekket. Det giver mening at starte med denne simplere løsning, før vi undersøger mere komplekse ABS- eller styreproblemer. En reparation til 280 € ville være meget bedre end større systemarbejde. Jeg vil opdatere, når jeg har fået det tjekket. Det faktum, at trykket falder inden for 24 timer, mens andre dæk forbliver stabile, tyder stærkt på et ventilproblem snarere end en standard punkteret dæksituation.

(Oversat fra Engelsk)