X7 Brændstofsystemproblemer: Standsning og lugt af gas i kabinen

Havde et lignende problem med min 2018 BMW X5 40i sidste år. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: lugt af benzin, tændt kontrollampe og stalling ved tomgang. Det viste sig at være et defekt aktivt kulfilter i EVAP-systemet. Fik det diagnosticeret på værkstedet, hvor de bekræftede min mistanke. Det aktive kulfilter (også kaldet kulbeholderen) filtrerede ikke benzin-dampe korrekt, hvilket fik dem til at lække ind i kabinen. Reparationen var ikke særlig kompleks, men det er afgørende at få det repareret hurtigt, da det både er en sikkerheds- og emissionsmæssig bekymring. Sørg for, at din mekaniker specifikt tjekker EVAP-systemet og spjældventilen. De skal udføre en røgtest for at bekræfte eventuelle lækager. Da jeg fik min repareret, endte de med at udskifte hele kulfilter-samlingen og spjældventilen. Bilen har kørt perfekt siden da. Dette er ikke et større mekanisk problem, men det kræver bestemt opmærksomhed. Bedre at tage fat på det nu, før det fører til større problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder helt sikkert som det, jeg har at gøre med. Bare nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkeligheder dukke op? Det ville være dejligt at vide, hvad jeg kan forvente omkostningsmæssigt, og om jeg skal forberede mig på andre potentielle problemer med min X7.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Ja, jeg kan helt sikkert hjælpe med omkostningsoplysningerne. Jeg fik det faktisk lige lavet sidste måned, og endte med at betale 275 € for hele reparationen, hvilket omfattede udskiftning af det defekte aktivkulfilter. Og jeg har gode nyheder, alt har kørt som en drøm siden da! Brændstoflugt er helt væk, ingen mere check engine-lampe, og motoren kører super jævnt, selv i tomgang. Jeg var ret lettet over, at det ikke var noget mere alvorligt. Da de udskiftede det aktivkulfilter i EVAP-systemet, forsvandt alle de irriterende symptomer bare. Ingen andre problemer er dukket op siden reparationen, så jeg vil sige, at du sandsynligvis ser på en lignende ligetil reparation. Et råd dog: Sørg for, at de laver en ordentlig røgtæst for at bekræfte, at det helt sikkert er lækagen i ventilationssystemet. Bedre at være grundig og få det rigtigt første gang. Men ja, baseret på min erfaring, når det først er ordnet, burde du være god at gå!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle detaljerne! Jeg føler mig meget bedre nu, hvor jeg ved, hvad jeg har at gøre med. Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i dag, og du havde helt ret, det var kulfiltret i EVAP-systemet. Reparationsomkostningerne var ret ens med det, du betalte, og de lavede den røgtest, du nævnte. Hele oplevelsen var ikke nær så stressende, som jeg frygtede. Mekanikeren var virkelig grundig og forklarede alt klart. Det bedste er, at jeg tog den til en prøvetur bagefter, og alle problemerne er væk, ingen brændstoflugt, ingen stallinger, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse. Det hjalp mig med at vide præcis, hvad jeg skulle spørge om, og hvad jeg kunne forvente. Nu kan jeg endelig nyde at køre min X7 igen uden at bekymre mig om de symptomer!

(Oversat fra Engelsk)