mariesilver2
Xterra-motoren starter ikke
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Nissan Xterra 2010 oplever problemer med at starte, går i stå ved tomgang, ujævn motorgang, højt brændstofforbrug og et tændingskontrollampe, hvilket tyder på et problem med brændstoftilførslen. Den første mistanke var en defekt kabel- eller stikforbindelse relateret til brændstofpumpen. Det blev anbefalet at kontrollere brændstofpumpe-relæet, ledningsnettet og måle brændstoftrykket for at bekræfte problemet. Problemet blev i sidste ende bekræftet som en defekt forbindelse relateret til brændstofpumpen, hvilket blev løst på et værksted.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
mariesilver2 (community.author)
Tak! Jeg sætter pris på rådet vedrørende kontrol af brændstofpumpens relæ og ledningsnettet, jeg vil helt sikkert tjekke dem. Kan du fortælle mig lidt mere om målinger af brændstoftryk? Jeg er ikke sikker på, hvordan jeg skal udføre dem.
(community_translated_from_language)
williamdunkel2
Okay, så at kontrollere brændstoftrykket ved brændstofskinnen involverer at tilslutte en brændstoftrykmåler til testporten på brændstofskinnen. Denne port har normalt en Schrader-ventil, der ligner den, du finder på et dæk. Med motoren i gang (eller forsøger at starte den), vil måleren vise brændstoftrykket. Sammenlign denne aflæsning med producentens specifikationer (du kan normalt finde disse oplysninger i servicehåndbogen eller online). Hvis trykket er væsentligt lavere end specificeret, vil det stærkt antyde et problem med brændstofpumpen eller relaterede komponenter såsom brændstoffilteret eller trykregulatoren. Ikke desto mindre var problemet i mit tilfælde faktisk med selve brændstofpumpen, så du har muligvis brug for professionel hjælp og skal besøge et værksted. Held og lykke med det.
(community_translated_from_language)
mariesilver2 (community.author)
Tak for forklaringen og advarslen. Jeg fulgte dit råd og dobbelttjekkede brændstofpumperelæet og ledningerne, men uden held. Jeg tog den med på værkstedet, de bekræftede, at det var en defekt forbindelse relateret til brændstofpumpen. Samlede reparationsomkostninger: 95 €. Tak igen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
XTERRA
williamdunkel2
Jeg havde et lignende problem med min Xterra. De symptomer, du beskriver – motoren starter ikke og går i stå – er bestemt tegn på problemer med brændstoftilførslen. En defekt brændstofpumpe kan bestemt være årsagen, især hvis motorlampen lyser. Før du udskifter hele pumpeenheden, kan det være nyttigt at kontrollere brændstofpumpens relæ og ledningsnettet, der fører til pumpen. Et defekt relæ eller et korroderet stik kan nogle gange efterligne symptomerne på en defekt pumpe. Har du kontrolleret brændstoftrykket ved brændstofskinnen ved hjælp af en brændstoftrykmåler? Dette vil hjælpe med at bekræfte, om pumpen faktisk leverer den korrekte mængde brændstof.
(community_translated_from_language)