Z4 Brændstofpumpefejl: Mareridt med start og stop

Hej! Jeg har en BMW M240i fra 2018 og havde næsten identiske symptomer sidste måned. De ujævne tomgang, svære starter og problemer med brændstofforbruget, du beskriver, er præcis det, jeg oplevede. Til at begynde med troede jeg også, det var brændstofpumpen, men da jeg endelig fik den tjekket, viste det sig at være korroderede ledningsforbindelser ved brændstofpumpeenheden. Forbindelsen var løs og intermitterende, hvilket forårsagede alle disse symptomer. Jeg fik den repareret hos en uafhængig BMW-specialist. De rensede forbindelserne, udskiftede den beskadigede del af ledningsnettet og tjekkede brændstoftrykket. Det var ikke en super alvorlig reparation, men bestemt noget, du vil have løst snart, før den efterlader dig strandet. Mit råd? Få den tjekket af en anerkendt BMW-specialist. Mens brændstofpumper kan svigte, er det ofte de elektriske forbindelser, der forårsager disse symptomer. Det er bedre at vide det med sikkerhed end at gætte. Vent dog ikke for længe, da ujævn kørsel kan beskadige andre komponenter, hvis det ikke bliver tjekket. Håber dette hjælper med din beslutning!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Det er super hjælpsomt, da jeg har været syg af bekymring over potentielle reparationsomkostninger. Det er virkelig interessant med ledningstilslutningerne, det giver mig bestemt noget specifikt at nævne, når jeg får den undersøgt. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit, siden de fik det repareret? Ville elske at vide, om der dukkede andre problemer op bagefter.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering! Ja, tog den til specialisten sidste uge, og du bliver glad for at høre, det var præcis, hvad jeg mistænkte, bare ledningsforbindelsen til brændstofpumpen, der gav problemer. Reparationen var ret ligetil og kostede mig 95€, hvilket var en kæmpe lettelse, i betragtning af at jeg var bekymret for at skulle have en helt ny brændstofpumpe! Bilen kører som en drøm nu, ingen ujævne starter mere, ingen stalling, eller den irriterende ujævne tomgang. Brændstofforbruget er også tilbage til normalen. Det er fantastisk, hvordan et så lille elektrisk problem kan forårsage så mange symptomer og hovedpine! Har ikke haft andre problemer, der er dukket op siden reparationen. Mekanikeren lavede en grundig kontrol, mens de var i gang, og alt andet så fint ud. Det viser bare, at det er værd at få disse ting tjekket ud af en, der ved, hvad de laver. Virkelig glad for, at jeg kunne hjælpe dig med at finde den rigtige vej med dette. Disse BMW'er kan være vanskelige nogle gange, men når du først har løst de små problemer, er de fantastiske biler!

(community_translated_from_language)

Tak for opfølgningen! Endelig fik jeg min Z4 tjekket ud i går, og du vil ikke tro det, mit problem var anderledes end dit, men stadig ikke så slemt, som jeg frygtede. Det viste sig at være et tilstoppet brændstoffilter og nogle beskidte injektorer. Den mekaniker, jeg fandt, var fantastisk, han tog sig virkelig tid til at forklare alt. Den samlede regning blev omtrent det dobbelte af, hvad du betalte, men stadig langt mindre end en ny brændstofpumpe ville have kostet. De foretog en komplet rengøring af brændstofsystemet og udskiftede filteret. Bilen kører fantastisk nu, starter med det samme og holder perfekt i tomgang. Ingen "Check Engine"-lampe heller! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det gav mig det skub, jeg havde brug for til at få den undersøgt i stedet for bare at bekymre mig om det. Nogle gange virker disse bilproblemer enorme, indtil man faktisk får dem løst. Vi var begge heldige med relativt simple løsninger! Nå, tid til at nyde min smooth-running Z4 igen. Tak for al din hjælp med dette!

(community_translated_from_language)