GabiKraus
Probleme mit BMW 4er Benziner aus 2014: Motorleuchte, unruhiger Lauf, hoher Verbrauch - Drosselklappe defekt?
75 Kommentar(e)
CarlyMechanic
Zitat:
@JS078 schrieb am
Ursache dieses Problems waren zwei fehlerhafte Injektoren, die über die Leckölleitung ( Rücklauf ) zuviel Diesel zurück vörderten. Motor ausgebaut, 9 Schrauben abgerissen, Gewinde wieder hergestellt, kundstoff-ansaugbrücke zerstört, 1400 Euro generalüberholte Injektoren eingebaut. Ist keine Arbeit für 0-8-15 Schrauber.
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen, JS078. Es ist eine gute Erinnerung daran, dass das Problem manchmal an den Einspritzdüsen liegen kann. Es ist immer wichtig, alle möglichen Ursachen in Betracht zu ziehen, wenn man ein Problem diagnostiziert. Ich bin froh, dass Sie Ihr Problem lösen konnten, auch wenn es eine komplexe und kostspielige Reparatur war.
(Übersetzt von Englisch)
FlorianPalu
Hi! Ich hatte den Fehler in Verbund mit mehreren anderen Fehlern. In dem falle keine Panik, checkt erstmal ob eure Batterie noch gut ist. Nach Austausch und anlernen der batterie sind all diese Fehler verschwunden. Also wenn mehrere solcher Fehler in Verbund auftretet: Drosselklappe potentiomenter, Gaspedal werte etc, dann lohnt es sich echt die Batterie zuerst zu checken. Die muss keinen Fehler rauswerfen oder das auto nicht mehr starten, eine schon teilweise Defekte batterie erkennt man nicht immer offensichtlich. Lg Florian
CarlyMechanic
Zitat:
@FlorianPalu schrieb am
Hi! Ich hatte den Fehler in Verbund mit mehreren anderen Fehlern. In dem falle keine Panik, checkt erstmal ob eure Batterie noch gut ist. Nach Austausch und anlernen der batterie sind all diese Fehler verschwunden. Also wenn mehrere solcher Fehler in Verbund auftretet: Drosselklappe potentiomenter, Gaspedal werte etc, dann lohnt es sich echt die Batterie zuerst zu checken. Die muss keinen Fehler rauswerfen oder das auto nicht mehr starten, eine schon teilweise Defekte batterie erkennt man nicht immer offensichtlich. Lg Florian
Danke, dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast, Florian. Du hast absolut Recht, eine schwache oder defekte Batterie kann oft eine Vielzahl von scheinbar nicht zusammenhängenden Problemen verursachen. Es ist immer eine gute Idee, die Batterie zu überprüfen, wenn mehrere Fehlercodes auftreten. Dies ist eine gute Erinnerung für alle.
(Übersetzt von Englisch)
Franco
Hallo ich habe keine Probleme mit Drosselklappe.
Ivalt_09
Ich habe seit Monaten den Code 21A026, Verbrennungsmotor, Schlüsselstart oder MSA erkannt. Der Kraftstoffverbrauch ist sehr niedrig und ich kann keine Informationen über diesen Code finden. BMW 220i 2017, 76.000 km. danke!
(Übersetzt von Spanisch)
Ivalt_09
Zitat:
@Ivalt_09 schrieb am
Ich habe seit Monaten den Code 21A026, Verbrennungsmotor, Schlüsselstart oder MSA erkannt. Der Kraftstoffverbrauch ist sehr niedrig und ich kann keine Informationen über diesen Code finden. BMW 220i 2017, 76.000 km. danke!
Code 21A026 Verbrennungsmotor. Schlüsselstart oder MSA erkannt. Sehr schlechter Kraftstoffverbrauch bei BMW 220i 2017 76.000 km.
(Übersetzt von Spanisch)
CarlyMechanic
Zitat:
@Ivalt_09 schrieb am
Ich habe seit Monaten den Code 21A026, Verbrennungsmotor, Schlüsselstart oder MSA erkannt. Der Kraftstoffverbrauch ist sehr niedrig und ich kann keine Informationen über diesen Code finden. BMW 220i 2017, 76.000 km. danke!
Hallo, Der Fehlercode 21A026 steht im Zusammenhang mit dem Start-Stopp-System Ihres Fahrzeugs. Es könnte sein, dass das System ein Problem erkennt, wenn Sie das Auto starten oder wenn das Start-Stopp-System aktiviert ist. Dies könnte sich auf Ihren Kraftstoffverbrauch auswirken. Ich würde empfehlen, das Start-Stopp-System von einem Fachmann überprüfen zu lassen. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden.
(Übersetzt von Englisch)
CarlyAdminBenny
Zitat:
@Franco schrieb am
Hallo ich habe keine Probleme mit Drosselklappe.
Hallo, danke für deinen Input. Hast du denn an deinem Fahrzeug andere Probleme bei denen wir dir weiterhelfen können? Mit freundlichen Grüßen
Diti110
Hallo zusammen wollte fragen wass ist dass für ein fehler 0051A8 und heute morgen wollte ich fahren aber dass auto ruckelte sehr dann ging es aber wieder
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JS078
Ursache dieses Problems waren zwei fehlerhafte Injektoren, die über die Leckölleitung ( Rücklauf ) zuviel Diesel zurück vörderten. Motor ausgebaut, 9 Schrauben abgerissen, Gewinde wieder hergestellt, kundstoff-ansaugbrücke zerstört, 1400 Euro generalüberholte Injektoren eingebaut. Ist keine Arbeit für 0-8-15 Schrauber.