Θέμα αισθητήρα καυσίμου Audi S3 που προκαλεί προβλήματα στον κινητήρα

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi S4 του 2014 και μπορώ να μοιραστώ κάποιες πληροφορίες με βάση την εμπειρία μου με τα προβλήματα ψεκασμού καυσίμου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, μειωμένη ισχύς, ακινητοποίηση στο ρελαντί και το φως ελέγχου κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου έστελνε λανθασμένα σήματα στην ECU, προκαλώντας δυσλειτουργία του συστήματος ψεκασμού καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης της ράγας, η οποία έλυσε όλα τα συμπτώματα. Το συνολικό κόστος ήταν 240 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μερικά πράγματα που πρέπει να ελέγξετε πριν πάτε στο συνεργείο: Επιβεβαιώστε τις ενδείξεις πίεσης καυσίμου χρησιμοποιώντας ένα διαγνωστικό εργαλείο, Ελέγξτε για τυχόν ορατές ζημιές στη ράγα καυσίμου, Ακούστε για ασυνήθιστους ήχους κλικ από τα μπεκ, Παρακολουθήστε τις αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου Για να βοηθήσετε στην παροχή πιο συγκεκριμένων συμβουλών, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Αν τα προβλήματα εμφανίζονται περισσότερο κατά την ψυχρή εκκίνηση, Αν παρατηρήσατε ασυνήθιστους ήχους από το χώρο του κινητήρα, Τι κωδικούς σφαλμάτων έδειξε ο σαρωτής σας Ο αισθητήρας πίεσης της ράγας καυσίμου είναι ένα κοινό σημείο βλάβης σε αυτούς τους κινητήρες, αλλά είναι πάντα καλό να αποκλείετε άλλες πιθανές αιτίες. Μια σωστή διάγνωση με τη χρήση διαγνωστικού εξοπλισμού ειδικού για τον κατασκευαστή θα επιβεβαιώσει αν πρόκειται μόνο για τον αισθητήρα ή αν υπάρχουν πρόσθετα προβλήματα με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου.

(community_translated_from_language)

Τα τρέχοντα χιλιόμετρα είναι 160558 KM και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 2 μήνες. Τα συμπτώματα εμφανίστηκαν για πρώτη φορά πριν από περίπου μία εβδομάδα, κυρίως κατά την εκκίνηση στο κρύο. Οι κωδικοί σφάλματος υποδεικνύουν σταθερά δυσλειτουργία του αισθητήρα πίεσης της ράγας καυσίμου (P0193). Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι από το χώρο του κινητήρα, αλλά η απόδοση του κινητήρα είναι σίγουρα χειρότερη από την κανονική. Το σβήσιμο του κινητήρα συμβαίνει συχνότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Μόλις ζεσταθεί, λειτουργεί λίγο πιο ομαλά, αλλά εξακολουθεί να μην έχει ισχύ. Η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 15% από τότε που ξεκίνησαν αυτά τα προβλήματα. Η εμπειρία σας με την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης με κάνει να ελπίζω ότι αυτό μπορεί να είναι μια απλή λύση. Σκοπεύω να το πάω στο συνεργείο την επόμενη εβδομάδα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Ο κωδικός P0193 και τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι πράγματι πολύ παρόμοια με αυτά που βίωσα. Μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα μου στο S4, παρατήρησα αρκετές βασικές βελτιώσεις που επιβεβαίωσαν ότι ήταν η σωστή λύση: Η απόδοση του κινητήρα ντίζελ επανήλθε στο φυσιολογικό αμέσως μετά την επισκευή. Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου που αναφέρατε ταιριάζει επίσης με τη δική μου κατάσταση, η κατανάλωσή μου έπεσε στα φυσιολογικά επίπεδα μόλις ο αισθητήρας πίεσης ράγας λειτούργησε σωστά. Μια συμβουλή από την εμπειρία μου: Βάλτε τους να ελέγξουν την καλωδίωση που συνδέει τον αισθητήρα ενώ κάνουν την επισκευή. Ο μηχανικός μου διαπίστωσε ελαφρά διάβρωση στους ακροδέκτες του συνδετήρα, η οποία θα μπορούσε τελικά να έχει προκαλέσει ξανά παρόμοια προβλήματα με το σήμα του αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας έχει παρόμοια χιλιόμετρα με αυτά που είχε το δικό μου όταν εμφανίστηκε το πρόβλημα και τα συμπτώματα ταιριάζουν (ειδικά το ακινητοποιημένο ξεκίνημα εν ψυχρώ), είμαι αρκετά σίγουρος ότι έχετε να κάνετε με την ίδια βλάβη του αισθητήρα πίεσης ράγας. Η επισκευή θα πρέπει να επιλύσει τόσο τα προβλήματα ακινητοποίησης όσο και τα προβλήματα ισχύος που αντιμετωπίζετε. Κρατήστε μας ενήμερους για το αποτέλεσμα της επισκευής. Θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζουμε αν το κόστος της επισκευής σας είναι παρόμοιο με τα 240 ευρώ που πλήρωσα για το δικό μου.

(community_translated_from_language)

Οι κωδικοί σφάλματος και τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν απόλυτα με αυτό που βιώνω. Με βάση τα υψηλά χιλιόμετρα και τις παρόμοιες προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα, αυτό ακούγεται πραγματικά σαν ένα απλό θέμα αισθητήρα πίεσης ράγας καυσίμου. Σκοπεύω να το κλείσω την επόμενη εβδομάδα και θα τους ζητήσω να επιθεωρήσουν και την καλωδίωση καθώς θα το δουλεύουν. Το κόστος επισκευής των 240 ευρώ φαίνεται λογικό αν επιλύσει τόσο το σβήσιμο του κινητήρα όσο και τα προβλήματα ισχύος. Χαίρομαι που ξέρω ότι δεν πρόκειται να κάνω μεγάλη επισκευή του συστήματος καυσίμου. Θα ενημερώσω σίγουρα μόλις το φτιάξω για να επιβεβαιώσω αν η αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης τα επαναφέρει όλα στο φυσιολογικό. Πραγματικά ελπίζω ότι αυτό θα φροντίσει για το σβήσιμο κατά την ψυχρή εκκίνηση και θα επαναφέρει την κατανάλωση καυσίμου σε φυσιολογικά επίπεδα. Ευχαριστώ για την ανταλλαγή της εμπειρίας σας, μου έδωσε μια πολύ πιο ξεκάθαρη εικόνα για το τι να περιμένω με την επισκευή.

(community_translated_from_language)