100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

kurt_tiger77

Θέμα απώλειας ψυκτικού υγρού VW Caddy: Caddy Caddy: Προειδοποιητικά Σημάδια & Λύσεις

Το VW Caddy μου (2018, βενζίνη) άρχισε να εμφανίζει το φως ελέγχου κινητήρα πρόσφατα. Η συσκευή ανάγνωσης κωδικών σφαλμάτων εμφανίζει προειδοποιήσεις για χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού. Κατά τον έλεγχο του δοχείου διαστολής, παρατήρησα ότι το ψυκτικό υγρό είναι όντως κάτω από το ελάχιστο όριο. Πριν αρχίσω να ψάχνω για διαρροή ψυκτικού υγρού ή για πιθανά προβλήματα φλάντζας κεφαλής, έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα με το Caddy του; Ποια ήταν η βασική αιτία στην περίπτωσή σας; Ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα να μάθω αν αυτό ήταν μια απλή διόρθωση με συμπλήρωση ή αν υποδείκνυε πιο σοβαρά ζητήματα, όπως μια χαλασμένη αντλία νερού. Οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με το κόστος και το χρόνο επισκευής θα ήταν επίσης χρήσιμη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

rainerjones1

Πέρυσι τον χειμώνα αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf μου (2016, βενζίνη). Έχοντας κάποια εμπειρία με προβλήματα στο σύστημα ψύξης, πρώτα έλεγξα όλους τους σωλήνες του ψυγείου και το δοχείο ψυκτικού για ορατές διαρροές. Το πρόβλημα αποδείχθηκε πολύ πιο απλό από ό,τι αναμενόταν. Μετά τον έλεγχο, ο μηχανικός μου βρήκε μια ελαττωματική σύνδεση αισθητήρα κοντά στο δοχείο ψυκτικού. Ο αισθητήρας έδειχνε λανθασμένα επίπεδα, ενώ το ψυκτικό ήταν εντάξει. Ο σύνδεσμος καλωδίου είχε διαβρωθεί, προκαλώντας διαλείπουσες λανθασμένες ενδείξεις και ενεργοποιώντας το λαμπάκι check engine. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε τον καθαρισμό του συνδέσμου και την αντικατάσταση του τμήματος καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Η επισκευή πήρε περίπου μία ώρα. Πριν βγάλετε βιαστικά συμπεράσματα για σοβαρά προβλήματα, θα πρότεινα: 1. Να επαληθεύσετε αν το ψυκτικό είναι πραγματικά χαμηλό, ελέγχοντας το επίπεδο στο δοχείο ψυκτικού όταν είναι κρύο 2. Να ψάξετε για εμφανείς διαρροές ψυκτικού γύρω από τους σωλήνες και τις συνδέσεις του ψυγείου 3. Να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να ελέγξει τις συνδέσεις των αισθητήρων. Ποια είναι η τρέχουσα κατανάλωση ψυκτικού σας; Παρατηρείτε λακκούβες κάτω από το αυτοκίνητο ή γλυκιά μυρωδιά από το χώρο του κινητήρα; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν έχετε να κάνετε με πραγματική διαρροή ή ενδεχομένως με πρόβλημα αισθητήρα όπως στην περίπτωσή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

kurt_tiger77 (Συγγραφέας)

Ενημέρωση για την κατάστασή μου: αποδεικνύεται ότι το Caddy μου είχε προβλήματα υπερθέρμανσης κινητήρα, παρά το γεγονός ότι το ψυκτικό υγρό συμπληρωνόταν τακτικά. Μετά την τελευταία συντήρηση στα 73507 χλμ, παρατήρησα μια μικρή διαρροή υγρού ψυγείου κοντά σε έναν από τους κύριους σωλήνες του ψυγείου. Το γκαράζ έκανε δοκιμή πίεσης στο σύστημα και βρήκε μια τριχοειδή ρωγμή στο σημείο σύνδεσης. Η διαρροή ψυκτικού ήταν σταδιακή, δεν άφηνε προφανείς λακκούβες, αλλά απαιτούσε συμπληρώματα κάθε λίγες εβδομάδες. Η σωστή διάγνωση αυτού με έσωσε από πιθανές σοβαρές ζημιές στον κινητήρα. Αξίζει να ελέγξετε αυτά τα βασικά σημεία πριν υποθέσετε τα χειρότερα σενάρια, όπως η βλάβη της φλάντζας κεφαλής. Το κόστος επισκευής μου έφτασε τα 280€ για ανταλλακτικά και εργασία. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα χωρίς προειδοποιητικά φώτα ή προβλήματα θερμοκρασίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

rainerjones1

Σας ευχαριστώ για την παρακολούθηση του ζητήματος με το Caddy σας. Το Golf μου είχε στην πραγματικότητα παρόμοιο πρόβλημα με το σωλήνα του ψυγείου πριν από το πρόβλημα του αισθητήρα που ανέφερα νωρίτερα. Η μικρή ρωγμή ήταν σχεδόν στο ίδιο σημείο, όπου ο σωλήνας συνδέεται με το περίβλημα της αντλίας νερού. Η δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης είναι σίγουρα η σωστή προσέγγιση. Μπορούν να σχηματιστούν φυσαλίδες αέρα στο σύστημα ακόμη και όταν υπάρχουν πολύ μικρές διαρροές, οδηγώντας σε ασυνεπή ροή ψυκτικού. Ο ανεμιστήρας ψύξης μπορεί να λειτουργήσει υπερωρίες προσπαθώντας να αντισταθμίσει, κάτι που συνέβη ακριβώς στην περίπτωσή μου πριν το φτιάξω. Το κόστος επισκευής των 280€ ακούγεται περίπου σωστό, αυτές οι εργασίες χρειάζονται χρόνο σωστής διάγνωσης για να εντοπιστεί το ακριβές σημείο διαρροής. Πολύ καλύτερα να εντοπίζετε αυτά τα προβλήματα νωρίς πριν εξελιχθούν σε πιο σοβαρά προβλήματα που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την φλάντζα κεφαλής ή άλλα σημαντικά εξαρτήματα. Απλώς παρακολουθείτε το επίπεδο του δοχείου ψυκτικού σας για τις επόμενες εβδομάδες για να βεβαιωθείτε ότι η επισκευή αντέχει. Μερικές φορές αυτά τα σημεία σύνδεσης μπορεί να παρουσιάσουν ξανά προβλήματα, ειδικά αν η αναλογία ανάμειξης ψυκτικού δεν είναι σωστή ή υπάρχει διάβρωση που δημιουργείται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

kurt_tiger77 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση. Αφού χρησιμοποίησα το αυτοκίνητο για λίγες εβδομάδες μετά την επισκευή, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι το πρόβλημα έχει λυθεί πλήρως. Δεν υπάρχει πλέον απώλεια ψυκτικού υγρού ή προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης του κινητήρα. Η στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο έχει παραμείνει σταθερή στο σωστό σημάδι. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, η δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης ήταν το κλειδί για τον εντοπισμό του ακριβούς σημείου διαρροής. Η σταδιακή απώλεια ψυκτικού υγρού μέσω του ραγισμένου σωλήνα ψυγείου θα μπορούσε τελικά να οδηγήσει σε σοβαρή βλάβη του κινητήρα εάν αφεθεί χωρίς έλεγχο. Το συνολικό κόστος επισκευής 280€ ήταν λογικό, λαμβάνοντας υπόψη την εργασία διάγνωσης και τα απαραίτητα εξαρτήματα. Οι τακτικοί έλεγχοι των επιπέδων ψυκτικού υγρού και των σωλήνων ψυγείου κατά τη συντήρηση θα πρέπει να βοηθήσουν στην έγκαιρη ανίχνευση αυτών των προβλημάτων. Πολύ φθηνότερο από το να αντιμετωπίσετε μια χαλασμένη αντλία νερού ή χειρότερα προβλήματα αργότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: