Θέματα θερμότητας κινητήρα RS3 και πτερύγων αέρα εγείρουν κόκκινες σημαίες

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το S3 του 2021, επίσης με κινητήρα 2.0 TFSI. Έχοντας κάποια εμπειρία με τα συστήματα θερμικής διαχείρισης, έκανα πρώτα μια διαγνωστική σάρωση η οποία επιβεβαίωσε προβλήματα με το σύστημα κλείστρου της μάσκας. Ο κωδικός σφάλματος υποδείκνυε ότι το μοτέρ του πτερυγίου ήταν ελαττωματικό, προκαλώντας ακατάλληλη διαχείριση της ροής του αέρα και υψηλότερες θερμοκρασίες του κινητήρα. Αρχικά προσπάθησα να καθαρίσω τον μηχανισμό, αλλά αυτό βοήθησε μόνο προσωρινά. Το πήγα σε ένα συνεργείο όπου επιβεβαίωσαν ότι ο ηλεκτρομηχανισμός ήταν ελαττωματικός και χρειαζόταν αντικατάσταση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 590 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή έλυσε τόσο τα προβλήματα θερμοκρασίας όσο και το φως ελέγχου του κινητήρα. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τυχόν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες, Αν παρατηρήσατε ότι τα κλείστρα της μάσκας κινούνται καθόλου, Τις ενδείξεις του μετρητή θερμοκρασίας, Τυχόν ασυνήθιστους ήχους από το μπροστινό μέρος Αυτό θα βοηθούσε να διαπιστωθεί αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με το αυτοκίνητό μου. Αξίζει σίγουρα να κάνετε πρώτα μια διαγνωστική σάρωση, η οποία βοηθάει να εντοπίσετε αν πρόκειται πραγματικά για το μοτέρ των πτερυγίων ή ενδεχομένως για κάποιο άλλο εξάρτημα του συστήματος θερμικής διαχείρισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 194816 KM. Διάβασα τους κωδικούς βλάβης μου σε ένα συνεργείο και αποδείχθηκε ότι τα πτερύγια εισαγωγής αέρα είχαν πράγματι κολλήσει. Το σύστημα ψύξης έδειξε κανονική πίεση, αλλά οι θερμοκρασίες ήταν ακόμα υψηλότερες από το συνηθισμένο. Το συνεργείο μου ανέφερε 780 ευρώ για την πλήρη αντικατάσταση του μοτέρ των πτερυγίων, το οποίο φαίνεται αρκετά τσουχτερό σε σύγκριση με το δικό σας κόστος επισκευής. Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι τα πτερύγια της μάσκας δεν κινούνται καθόλου τώρα, ακόμη και κατά τις κρύες εκκινήσεις. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι που προέρχονται από το μπροστινό μέρος, αλλά η θερμοκρασία του κινητήρα βρίσκεται περίπου 8-10 βαθμούς υψηλότερα από το κανονικό. Υποθέτω ότι θα πρέπει να δαγκώσω τη σφαίρα και να το φτιάξω πριν το καλοκαίρι. Τουλάχιστον η γνώση του ακριβούς προβλήματος βοηθά να αποκλείσω πιο σοβαρά προβλήματα στο σύστημα ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την κατάσταση του RS3 σας. Καταλαβαίνω την ανησυχία σας σχετικά με το κόστος επισκευής, η προσφορά των 780 ευρώ είναι πράγματι υψηλότερη από αυτό που πλήρωσα για το S3 μου, αλλά δυστυχώς τα εξαρτήματα του RS3 συνήθως συνοδεύονται από υψηλή τιμή. Μετά την αντικατάσταση του μοτέρ του πτερυγίου μου, παρατήρησα άμεση βελτίωση στις θερμοκρασίες του κινητήρα. Το σύστημα εισαγωγής αέρα είναι πραγματικά ζωτικής σημασίας για τη σωστή θερμική διαχείριση. Στην περίπτωσή μου, η αναμονή θα είχε πιθανότατα οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα, ειδικά από τη στιγμή που τα ενεργά πτερύγια αέρα ήταν εντελώς μη λειτουργικά, παρόμοια με αυτό που αντιμετωπίζετε. Η διαγνωστική σάρωση βοήθησε σίγουρα να επιβεβαιωθούν οι υποψίες μας σχετικά με το μοτέρ των πτερυγίων που ήταν ο ένοχος. Αν και η διαφορά τιμής είναι αξιοσημείωτη, θα συνιστούσα να προχωρήσετε στην επισκευή, δεδομένων των συμπτωμάτων που ταιριάζουν, των κολλημένων πτερυγίων, των αυξημένων θερμοκρασιών και του φωτός ελέγχου κινητήρα. Η θερμική καταπόνηση του κινητήρα δεν αξίζει να διακινδυνεύσετε, ειδικά αν λάβετε υπόψη τα χιλιόμετρα που έχετε διανύσει. Ίσως δοκιμάσετε να πάρετε μια δεύτερη προσφορά, αλλά να είστε προσεκτικοί σε σημαντικά φθηνότερες προσφορές, καθώς τα γνήσια ανταλλακτικά είναι απαραίτητα για τη σωστή λειτουργία του συστήματος ενεργών αεροτομών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Αφού πήρα μια δεύτερη προσφορά που έφτασε στα 750 ευρώ, αποφάσισα να συνεχίσω με το αρχικό κατάστημα, δεδομένου ότι είχε ήδη κάνει τη διαγνωστική εργασία και φαίνεται να γνωρίζει τα πράγματα. Καλύτερα να φτιάξω το σύστημα εισαγωγής αέρα τώρα παρά να ρισκάρω πιο σοβαρά προβλήματα στον κινητήρα στη συνέχεια. Το φως ελέγχου του κινητήρα και οι υψηλότερες θερμοκρασίες ήταν σίγουρα ανησυχητικές, αλλά είμαι ανακουφισμένος που είναι μόνο ο κινητήρας του πτερυγίου και όχι ένα πιο σοβαρό πρόβλημα του συστήματος ψύξης. Θα προγραμματίσω την επισκευή για την επόμενη εβδομάδα και θα αναφέρω πώς θα πάει. Τουλάχιστον ξέρω τι να περιμένω τώρα όσον αφορά τη διαδικασία επισκευής και τα αποτελέσματα. Χαίρομαι που ακούω ότι και άλλοι έχουν αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα θερμικής διαχείρισης και τα έχουν επιλύσει με επιτυχία. Αν και το κόστος είναι μεγάλο, η προστασία του κινητήρα πρέπει να είναι η προτεραιότητα εδώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)