100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

eberhardmaier1

Θέματα A5 TDI Turbo: Turbo: Υψηλή περιεκτικότητα καυσίμου και παράξενοι θόρυβοι

Μόλις παρατήρησα ότι το A5 2.0 TDI (2008, 165000km) μου αντιμετωπίζει προβλήματα πίεσης ώθησης. Ο κινητήρας αισθάνεται υποτονικός, υπάρχει συνεχές σφύριγμα και σφύριγμα κατά την επιτάχυνση και καίει πολύ περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και μερικές φορές σταματάει στο ρελαντί. Είμαι αρκετά σίγουρος ότι είναι το wastegate του τούρμπο ή ο ενεργοποιητής πίεσης ώθησης, αλλά ο τελευταίος μου μηχανικός τα θαλάσσωσε άσχημα σε μια διαφορετική επισκευή. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα με το σύστημα turbo; Ψάχνω για συστάσεις σχετικά με το τι να ελέγξω πρώτα και συμβουλές για την εύρεση ενός αξιόπιστου συνεργείου που γνωρίζει τα κατατόπια των στροβιλοσυμπιεστών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

emmalorenz4

Ως ιδιοκτήτης ενός A4 2.0 TDI (2011), αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα την περασμένη σεζόν. Οι ήχοι σφυρίγματος και σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση ήταν σαφείς ενδείξεις διαρροής υπερπλήρωσης στο σύστημα turbo. Μετά από ενδελεχή διάγνωση, ο ενεργοποιητής τούρμπο αποδείχθηκε ελαττωματικός, προκαλώντας ασυνεχή έλεγχο της πίεσης ώθησης. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με τα κλασικά προβλήματα ελέγχου της πίεσης ώθησης: Σφύριγμα/σφύριγμα κατά την επιτάχυνση, Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, Απώλεια ισχύος, Ασταθές ρελαντί, Προειδοποιητικές λυχνίες Πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων, αναθέστε τη διενέργεια δοκιμής διαρροής πίεσης υπερπλήρωσης. Ο ίδιος ο υπερσυμπιεστής ήταν μια χαρά στην περίπτωσή μου, αλλά η ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης είχε αποτύχει, προκαλώντας ακανόνιστη πίεση υπερπλήρωσης. Η επισκευή απαιτούσε αντικατάσταση του συγκροτήματος ενεργοποιητή και επαναβαθμονόμηση του συστήματος turbo. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτεί άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνέχιση της οδήγησης ενέχει τον κίνδυνο περαιτέρω ζημιάς στον υπερσυμπιεστή και στα εξαρτήματα του κινητήρα. Η ίδια η επισκευή είναι απλή για τα συνεργεία που διαθέτουν κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό και εμπειρία στο σύστημα turbo. Βασικοί έλεγχοι πριν από την επισκευή: Ενδείξεις αισθητήρα πίεσης Boost, λειτουργία Wastegate, σύστημα εισαγωγής για διαρροές, ηλεκτρικά σήματα ενεργοποιητή τούρμπο Σκεφτείτε να ζητήσετε πίσω τα παλιά εξαρτήματα για επιθεώρηση μετά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

eberhardmaier1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με τα θέματα του συστήματος turbo. Το δικό μου ακούγεται ακριβώς όπως το περιγράψατε. Είναι πραγματικά χρήσιμο να ξέρω ότι στην περίπτωσή σας ήταν η βαλβίδα ενεργοποίησης και όχι ολόκληρος ο υπερσυμπιεστής. Δεδομένου ότι το έχετε ήδη περάσει αυτό, θυμάστε τι πληρώσατε περίπου για την επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα με τον έλεγχο της υπερπλήρωσης από τότε που το φτιάξατε. Το κύριο μέλημά μου είναι να βεβαιωθώ ότι όλα θα τακτοποιηθούν σωστά την πρώτη φορά, δεδομένου ότι η wastegate του turbo και τα σχετικά εξαρτήματα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν σωστά. Έχω κλείσει ραντεβού με το αυτοκίνητο την επόμενη εβδομάδα για τη δοκιμή διαρροής πίεσης που αναφέρατε. Ελπίζω να είναι μόνο ο ενεργοποιητής όπως στην περίπτωσή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

emmalorenz4

Χαίρομαι που ακούω ότι έχετε κλείσει το αυτοκίνητο για δοκιμές. Μετά τη διόρθωση της βλάβης του ενεργοποιητή τούρμπο, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα χωρίς κανένα πρόβλημα ελέγχου της ώθησης. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 250 ευρώ για την αντικατάσταση της ηλεκτρικής βαλβίδας παράκαμψης. Χρήματα που ξοδεύτηκαν καλά αν αναλογιστεί κανείς τη βελτιωμένη απόδοση και την οικονομία καυσίμου. Η δοκιμή διαρροής πίεσης θα πρέπει να προσδιορίσει γρήγορα αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Το βασικό σημάδι στην περίπτωσή μου ήταν οι ασυνεχείς ενδείξεις πίεσης ώθησης, τις οποίες ο νέος ενεργοποιητής έλυσε πλήρως. Είναι ζωτικής σημασίας να αντιμετωπιστούν άμεσα αυτά τα ζητήματα του συστήματος turbo για να αποφευχθούν τυχόν αλυσιδωτά προβλήματα με τον υπερσυμπιεστή ή τον κινητήρα. Η βελτιωμένη απόκριση στο γκάζι και η εξάλειψη αυτού του χαρακτηριστικού ήχου σφυρίγματος επιβεβαίωσαν ότι η επισκευή ήταν επιτυχής. Απλά βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο σας πραγματοποιεί μια σωστή βαθμονόμηση του συστήματος turbo μετά την αντικατάσταση οποιουδήποτε εξαρτήματος, αυτό ήταν απαραίτητο για τη βέλτιστη απόδοση στην περίπτωσή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

eberhardmaier1 (Συγγραφέας)

Να πώς πήγε με τον μηχανικό. Αφού διάβασα για παρόμοια προβλήματα με τον ενεργοποιητή του στροβίλου, βρήκα ένα εξειδικευμένο κατάστημα πετρελαιοκίνητων οχημάτων με καλή εμπειρία σε στροβιλοσυμπιεστές. Το πήγα χθες και το τεστ διαρροής υπερπλήρωσης επιβεβαίωσε ακριβώς αυτό που υποπτευόμουν, έναν ελαττωματικό ενεργοποιητή που προκαλεί ασυνεχή πίεση υπερπλήρωσης. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 280 ευρώ, ελαφρώς περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά άξιζε κάθε σεντ. Αντικατέστησαν τον ενεργοποιητή και βαθμονόμησαν εκ νέου ολόκληρο το σύστημα turbo. Αυτός ο ενοχλητικός ήχος σφυρίγματος εξαφανίστηκε εντελώς και ο κινητήρας αισθάνεται πολύ πιο δυνατός τώρα. Η κατανάλωση καυσίμου έχει ήδη επιστρέψει στα φυσιολογικά επίπεδα. Πραγματικά χαίρομαι που το πρόλαβα νωρίς πριν προλάβει να προκαλέσει ζημιά στο wastegate του turbo ή σε άλλα εξαρτήματα. Το κατάστημα μου έδειξε τον παλιό ενεργοποιητή, και φαινόταν καθαρά πού είχε αποτύχει. Έκαναν επίσης μια τελική δοκιμαστική οδήγηση για να επιβεβαιώσουν ότι η πίεση ώθησης παρέμενε σταθερή κατά την επιτάχυνση. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, μην περιμένετε ελπίζοντας ότι θα διορθωθεί μόνο του. Μια σωστή δοκιμή διαρροής ώθησης καθιστά τη διάγνωση απλή, και η άμεση διόρθωσή της αποτρέπει μεγαλύτερα προβλήματα στη συνέχεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: