100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

TimoFrost

Θέματα απόδοσης Audi A6 Turbo: CEL Alert

Έχω σχετικά συμπτώματα με το Audi A6 2.0T του 2021 (51297km). Η λυχνία κινητήρα αναβοσβήνει, αισθητή υστέρηση τούρμπο και σημαντική πτώση της απόδοσης. Η οικονομία καυσίμου έχει επίσης υποστεί πλήγμα. Είμαι αρκετά σίγουρος ότι η ώθηση σχετίζεται, αλλά η τελευταία μου επίσκεψη σε μηχανικό δεν ήταν και τόσο ιδανική. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια προβλήματα; Ιδιαίτερα ενδιαφέρομαι να ακούσω για προβλήματα με βαλβίδες παράκαμψης ή διαρροές κενού που μπορεί να προκαλέσουν αυτά τα συμπτώματα. Ψάχνω για συστάσεις για αξιόπιστα καταστήματα που γνωρίζουν τα συστήματα turbo.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

oskarfuchs1

Είχα παρόμοια συμπτώματα σε ένα Audi A4 2.0T του 2018. Τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα και η υστέρηση του turbo ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε. Ο διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε μια ελαττωματική βαλβίδα μεταγωγής κενού, η οποία προκαλούσε ασυνεχή πίεση ώθησης και επηρέαζε τη λειτουργία της βαλβίδας παράκαμψης. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης ήταν ασταθείς, υποδεικνύοντας ότι ο υπερσυμπιεστής δεν λειτουργούσε εντός των κανονικών παραμέτρων. Αυτό δημιούργησε αξιοσημείωτο κύμα συμπιεστή κατά την επιτάχυνση. Η βασική αιτία ήταν ένα φθαρμένο διάφραγμα στη βαλβίδα μεταγωγής κενού, που εμπόδιζε τον σωστό έλεγχο της πίεσης ώθησης. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση του συγκροτήματος της βαλβίδας μεταγωγής κενού και την επαναβαθμονόμηση του συστήματος διαχείρισης του κινητήρα. Αν και δεν ήταν καταστροφικό το πρόβλημα, χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση για να αποφευχθεί πιθανή ζημιά στο σύστημα του υπερσυμπιεστή. Τα συμπτώματά σας υποδηλώνουν έντονα ένα παρόμοιο πρόβλημα στο σύστημα υποπίεσης. Αυτά τα προβλήματα συνήθως επιδεινώνονται με την πάροδο του χρόνου και μπορεί να οδηγήσουν σε πιο σοβαρά προβλήματα απόδοσης του κινητήρα, εάν δεν αντιμετωπιστούν. Η διαδικασία επισκευής απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για τον σωστό εντοπισμό των διαρροών υπερπλήρωσης και την επαλήθευση της σωστής λειτουργίας του συστήματος. Επικεντρωθείτε στην εξεύρεση ενός συνεργείου με τεκμηριωμένη εμπειρία στα συστήματα turbo της VAG, ιδίως με κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Ρωτήστε συγκεκριμένα για τη διαγνωστική τους προσέγγιση σε θέματα που σχετίζονται με την ενίσχυση της πίεσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

TimoFrost (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το Α6 μου το περασμένο καλοκαίρι, το φως που αναβόσβηνε και η τρομερή υστέρηση του τούρμπο ήταν πραγματικά ανησυχητικά. Ο ελεγκτής ώθησης μου χρειάστηκε επίσης αντικατάσταση μαζί με τη βαλβίδα κενού. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε το συνολικό κόστος επισκευής; Θα βοηθούσε να συγκρίνω με αυτό που πλήρωσα εγώ. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με την ώθηση μετά την επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

oskarfuchs1

Η εργασία έγινε τον περασμένο μήνα, το συνολικό ποσό ανήλθε σε 140 ευρώ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας εναλλαγής κενού. Η βλάβη στον έλεγχο της πίεσης ώθησης εξαλείφθηκε αμέσως μετά την επισκευή και η απόκριση του τούρμπο επανήλθε στο φυσιολογικό. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης είναι σταθερές από τότε, χωρίς να εντοπίζονται διαρροές κενού. Κανένα πρόβλημα από τότε που ολοκληρώθηκε η επισκευή. Η υστέρηση της τουρμπίνας έχει εξαφανιστεί εντελώς και η οικονομία καυσίμου έχει επιστρέψει στα αναμενόμενα επίπεδα. Το σύστημα διαχείρισης κινητήρα δείχνει τώρα σταθερή πίεση ώθησης και η βαλβίδα παράκαμψης λειτουργεί όπως έχει σχεδιαστεί σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Εάν βλέπετε παρόμοια συμπτώματα να επιστρέφουν, θα άξιζε να κάνετε μια ολοκληρωμένη δοκιμή πτώσης πίεσης για να αποκλείσετε τυχόν νέα προβλήματα στο σύστημα υποπίεσης που αναπτύσσονται. Αυτά τα προβλήματα μπορεί μερικές φορές να υποδηλώνουν φθαρμένα εξαρτήματα σε άλλα σημεία του συστήματος ελέγχου υπερπλήρωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

TimoFrost (Συγγραφέας)

Αφού ασχολήθηκα με πολλαπλά ζητήματα που σχετίζονται με την ενίσχυση, τελικά το τακτοποίησα σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα turbo την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός διαπίστωσε μια σημαντική διαρροή κενού και ένα ελαττωματικό σωληνοειδές υπερπλήρωσης που προκαλούσαν τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 850 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η διαγνωστική διαδικασία ήταν διεξοδική, έκαναν δοκιμές πίεσης σε ολόκληρο το σύστημα και βρήκαν ζητήματα που δεν είχαν εντοπιστεί στο προηγούμενο συνεργείο μου. Η απόδοση του κινητήρα έχει επανέλθει στις εργοστασιακές προδιαγραφές. Δεν υπάρχουν πια αναβοσβήνουν τα φώτα ή η υστέρηση του τούρμπο και η οικονομία καυσίμου μου έχει βελτιωθεί δραματικά. Απλά εύχομαι να είχα πάει πρώτα σε αυτούς αντί να σπαταλήσω χρόνο με ένα γενικό συνεργείο που δεν διέθετε τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία. Οι εξειδικευμένες γνώσεις έκαναν όλη τη διαφορά για τον σωστό εντοπισμό και την επιδιόρθωση των προβλημάτων του συστήματος ελέγχου υπερπλήρωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: