Θέματα απόδοσης κινητήρα ντίζελ Mazda CX5: Ανησυχίες για τον έλεγχο του πτερυγίου στροβιλισμού

Γεια σας! Σίγουρα μπορώ να ταυτιστώ με αυτό το χάος. Έχω ένα Mazda3 του 2020 που αντιμετώπισε σχεδόν το ίδιο πρόβλημα πέρυσι. Καθόλου διασκεδαστικό, σωστά; Αφού ανέχτηκα κάποιο ασταθές ρελαντί και υποτονικές επιδόσεις, με ανάγκασε να κατευθυνθώ προς το γκαράζ. Ειλικρινά, το προαίσθημά σας μπορεί να μην είναι λάθος. Από ό,τι ακούγεται, φαίνεται όντως σαν θέμα ελέγχου της πολλαπλής εισαγωγής. Στην περίπτωσή μου, ο μηχανικός εντόπισε ότι ο διακόπτης ελέγχου της πολλαπλής εισαγωγής ήταν ελαττωματικός. Αυτό προκαλούσε όλους τους ακανόνιστους κραδασμούς και την υποτονικότητα που παρατηρούσα. Μεγάλο μπέρδεμα, για να το πω τουλάχιστον. Σίγουρα, ήταν λίγο σοβαρό, καθώς θα μπορούσε τελικά να είχε προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα αν δεν το είχα αντιμετωπίσει. Ο μηχανικός έπρεπε να αντικαταστήσει το ελαττωματικό χειριστήριο, το οποίο ευτυχώς έλυσε το πρόβλημα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί πολύ πιο ομαλά με το ρελαντί να έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και η ισχύς του κινητήρα να έχει επιστρέψει στην παλιά της αίγλη. Το συμπέρασμα είναι ότι μην το αναβάλλετε για πολύ καιρό. Ζητήστε να το ελέγξει ένας αξιόπιστος μηχανικός. Αναφέρετε λεπτομερώς τα συμπτώματα που παρατηρήσατε. Θα σας λύσει τα χέρια και θα κάνει το Mazda σας να γουργουρίζει ξανά σαν γατάκι!

(community_translated_from_language)

Γεια σου, ευχαριστώ για τη διορατικότητα! Φαίνεται ότι δεν έπεσα πολύ έξω με την εικασία μου. Χαίρομαι που ακούω ότι το Mazda3 σας έχει επιστρέψει στα καλύτερά του, μου δίνει ελπίδες για το φτωχό μου CX5. Το θέμα είναι ότι έχω περάσει μια δύσκολη περίοδο με τους μηχανικούς, οπότε είμαι υπερβολικά προσεκτικός τώρα. Μήπως θυμάστε κατά τύχη πόσο σας κόστισε η επισκευή; Επίσης, εμφανίστηκαν άλλα θέματα μετά που να σχετίζονται με αυτό, ή το Mazda σας συμπεριφέρεται καλά από τότε; Απλά προσπαθώ να προετοιμάσω τον εαυτό μου για το τι μπορεί να είναι μπροστά μας. Εκτιμώ τη βοήθειά σας!

(community_translated_from_language)

Γεια σας και πάλι! Καταλαβαίνω απόλυτα ότι είσαι προσεκτικός, είχα κι εγώ το δικό μου μερίδιο από "δύσκολες στιγμές" με τους μηχανικούς. Το καλό κομμάτι, όμως, είναι ότι ήμουν ακριβής με την υπόθεσή μου και ναι, το σφάλμα ελέγχου του πτερυγίου στροβιλισμού στην πολλαπλή εισαγωγής διορθώθηκε. Όσο για το μεγάλο ερώτημα - το κόστος! Ναι, θυμάμαι πολύ καλά τον αριθμό. Ήταν 465 ευρώ για να είμαι ακριβής. Αρκετό χτύπημα στο πορτοφόλι, αλλά πιστέψτε με, άξιζε τον κόπο να επισκευαστεί ο διακόπτης ελέγχου της πολλαπλής εισαγωγής, για την ανακούφιση που έβλεπα το Mazda3 μου να λειτουργεί ξανά ομαλά. Σε απάντηση της δεύτερης ερώτησής σας, όχι, δεν υπάρχουν άλλα συναφή προβλήματα από τότε που διορθώθηκε αυτό. Το μωρό μου συμπεριφέρεται πολύ καλά, γουργουρίζει σαν να είναι ολοκαίνουργιο. Και πάλι η άμεση δράση είναι το κλειδί. Σας εύχομαι ό,τι καλύτερο με το CX5 σας! Στην υγειά μας!

(community_translated_from_language)

Γεια σου, ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή απάντησή σου! Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιέρωσες χρόνο για να ηρεμήσεις τα νεύρα μου. Είναι μια ανακούφιση να ξέρω ότι ήμουν στο σωστό δρόμο. Και το γεγονός ότι το Mazda3 σας λειτουργεί ομαλά μου δίνει ελπίδα. 465 ευρώ, ε; Λίγο δύσκολο να το καταπιώ, αλλά υποθέτω ότι αυτό είναι το κόστος για να σταθεί ξανά στα πόδια της η κοπέλα μου. Προτιμώ να πληρώσω τώρα παρά να ρισκάρω μεγαλύτερη ζημιά στη συνέχεια. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Ακούγεται σαν να έχω κάποια προεργασία να κάνω πριν πάω στο γκαράζ. Ελπίζω ότι το Mazda μου θα ξαναγυρίσει σύντομα στον εαυτό του! Στην υγειά μας!

(community_translated_from_language)