Θέματα βαλβίδας PCV του F Pace Hybrid: Καπνός & Απώλεια ισχύος

Έχοντας στην κατοχή μου ένα 2019 E Pace Hybrid, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου με παρόμοια θέματα PCV. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, μειωμένη ισχύς, φως ελέγχου κινητήρα και καπνός κατά την επιτάχυνση. Αφού παρατήρησα ότι το ρελαντί γινόταν όλο και πιο τραχύ, το πήγα στο συνεργείο. Διέγνωσαν μια φραγμένη βαλβίδα PCV που προκαλούσε υπερβολική πίεση στο στροφαλοθάλαμο, η οποία οδήγησε σε κατανάλωση λαδιού και καπνό. Η πλήρης επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου κόστισε 360€. Το συνεργείο αντικατέστησε τη βαλβίδα PCV και καθάρισε τα γύρω εξαρτήματα. Η επιδιόρθωση έλυσε όλα τα συμπτώματα και ο κινητήρας επέστρεψε σε κανονική λειτουργία. Για να αποφύγετε μελλοντικά προβλήματα, οι τακτικές αλλαγές λαδιού είναι ζωτικής σημασίας, καθώς η λάσπη λαδιού μπορεί να φράξει το σύστημα PCV. Επίσης, η αποφυγή πολλών σύντομων ταξιδιών όπου ο κινητήρας δεν φτάνει σε πλήρη θερμοκρασία λειτουργίας βοηθά στην αποφυγή συσσώρευσης βαλβίδων. Πριν δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές, μπορείτε να μοιραστείτε μαζί μας: Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με το κοινό μοτίβο βλάβης της βαλβίδας PCV σε αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία της επισκευής. Το F Pace μου μόλις συμπλήρωσε 90255KM και έκανε το τελευταίο του σέρβις πριν από 3 μήνες. Τα συμπτώματα διαρροής της βαλβίδας PCV εμφανίστηκαν αρκετά ξαφνικά, σε αντίθεση με τη σταδιακή εξέλιξη που περιγράψατε. Ο καπνός είναι σαφώς μπλε και είναι πιο αισθητός κατά τις κρύες εκκινήσεις. Ενδιαφέρον σημείο σχετικά με την πίεση του στροφαλοθάλαμου, μόλις έλεγξα κάτω από το καπό και παρατήρησα υπολείμματα λαδιού γύρω από την περιοχή του καλύμματος βαλβίδων, γεγονός που φαίνεται να επιβεβαιώνει τη διάγνωσή σας. Η αναφορά του κόστους επισκευής 360€ είναι χρήσιμη για τον προϋπολογισμό. Μήπως το συνεργείο σας πρότεινε συγκεκριμένα διαστήματα συντήρησης για τον έλεγχο του συστήματος PCV πέρα από το τυπικό πρόγραμμα σέρβις;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Όπως και εσείς, παρατήρησα υπολείμματα λαδιού γύρω από το κάλυμμα των βαλβίδων, το οποίο ήταν σαφής ένδειξη υπερβολικής πίεσης του στροφαλοθάλαμου στην περίπτωσή μου. Η ξαφνική εμφάνιση των συμπτωμάτων στο F Pace σας, σε σύγκριση με τη δική μου πιο σταδιακή εμπειρία, υποδηλώνει στην πραγματικότητα μια πιο σοβαρή δυσλειτουργία του PCV. Ο μπλε καπνός κατά την ψυχρή εκκίνηση, σε συνδυασμό με τα υπολείμματα λαδιού, υποδεικνύει έντονα την εισροή λαδιού στο σύστημα εισαγωγής μέσω μιας αποτυχημένης βαλβίδας PCV, ακριβώς αυτό που συνέβη στη δική μου περίπτωση. Οι εκπομπές από την καύση λαδιού εμφανίζουν συνήθως αυτό το χαρακτηριστικό μπλε χρώμα. Όσον αφορά τα διαστήματα συντήρησης, μετά την επισκευή μου, το συνεργείο συνέστησε στην πραγματικότητα επιθεωρήσεις του συστήματος PCV κάθε 30000KM, δηλαδή πιο συχνά από ό,τι προτείνει το τυπικό πρόγραμμα σέρβις. Αυτό βοήθησε να εντοπιστούν τα πρώτα σημάδια υποβάθμισης των βαλβίδων πριν οδηγήσουν σε καπνό και προβλήματα απόδοσης. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας εμφανίστηκαν ξαφνικά στα 90255KM, αξίζει να ελέγξετε αν υπάρχει κάποιο δελτίο τεχνικής εξυπηρέτησης για το συγκεκριμένο ζήτημα. Η επισκευή στο δικό μου E Pace περιελάμβανε ένα τροποποιημένο σχέδιο βαλβίδας PCV που αποδείχθηκε πιο αξιόπιστο από το αρχικό εξάρτημα. Μια σημείωση σχετικά με την παρατήρηση υπολειμμάτων λαδιού, βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο καθαρίζει σχολαστικά την περιοχή του καλύμματος βαλβίδων κατά την επισκευή, καθώς το παραμένον λάδι μπορεί να καλύψει νέες διαρροές και να δυσχεράνει τον εντοπισμό μελλοντικών προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα λεπτομερή σχόλια. Αφού παρακολούθησα τα συμπτώματα πιο προσεκτικά σήμερα, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι τα προβλήματα με τις βαλβίδες χειροτερεύουν. Ο μπλε καπνός κατά τις κρύες εκκινήσεις είναι τώρα πιο έντονος και παρατήρησα ότι το ρελαντί γίνεται όλο και πιο ασταθές. Μόλις προγραμμάτισα ένα ραντεβού στο συνεργείο για την επόμενη εβδομάδα. Δεδομένων των υπολειμμάτων λαδιού γύρω από το κάλυμμα της βαλβίδας και των συμπτωμάτων υπερβολικής πίεσης στροφαλοθάλαμου, θα ζητήσω συγκεκριμένα να επιθεωρήσουν το σύστημα PCV. Η αναφορά του κόστους επισκευής 360€ μου δίνει μια καλή βάση για το τι να περιμένω. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή για συχνότερους ελέγχους του συστήματος PCV στο μέλλον, το διάστημα επιθεώρησης 30000KM έχει νόημα ως προληπτική συντήρηση. Θα βοηθήσει στην αποφυγή άλλης ξαφνικής βλάβης όπως αυτή. Εκτιμώ όλες τις τεχνικές πληροφορίες σχετικά με τα μοτίβα καπνού και τα συμπτώματα πίεσης. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή για να επιβεβαιώσω αν επιλύει τα προβλήματα τόσο αποτελεσματικά όσο και στις δικές σας περιπτώσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)