Θέματα BMW i8 Hybrid: Μυστήριο ακινητοποίησης και απώλειας ισχύος

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία δουλεύοντας σε υβριδικά και μπορώ να αναφερθώ στο πρόβλημά σου. Είχα παρόμοια συμπτώματα με το BMW i3 του 2016 πέρυσι. Τα προβλήματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτό που πέρασα, ασταθές αδράνεια, προβλήματα ρεύματος, τα πάντα. Μετά από κάποια αντιμετώπιση προβλημάτων, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης, όπως υποψιάζεστε. Το πήγα σε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στα υβρίδια και επιβεβαίωσαν τη διάγνωση. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 240 ευρώ, αλλά διόρθωσε όλα αυτά τα προβλήματα εντελώς. Δεν είχα κανένα πρόβλημα από τότε. Μπορείτε να μου πείτε αν έχετε παρατηρήσει κάποιο συγκεκριμένο μοτίβο όταν εμφανίζονται αυτά τα συμπτώματα; Όπως κατά τις κρύες εκκινήσεις ή μετά από λίγη οδήγηση; Επίσης, κάνατε σάρωση για κωδικούς σφαλμάτων; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές με βάση την εμπειρία μου. BTW, τόσο το i3 όσο και το i8 μοιράζονται παρόμοια συστήματα αισθητήρων, επομένως μπορεί να αντιμετωπίζετε το ίδιο πράγμα που έκανα κι εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το i8 μου εμφανίζει αυτά τα συμπτώματα κυρίως κατά τις κρύες εκκινήσεις και φαίνεται να χειροτερεύουν μετά από περίπου 15-20 λεπτά οδήγησης. Το αυτοκίνητο το έχω από καινούργιο, και έχει γίνει τακτικά σέρβις, το τελευταίο ήταν μόλις πριν από 2 μήνες περίπου στα 32832 χλμ. Δεν έχω κάνει ακόμη σάρωση για κωδικούς σφαλμάτων, αλλά σκοπεύω να το κάνω αυτήν την εβδομάδα. Το περίεργο είναι ότι τα προβλήματα ξεκίνησαν εντελώς ξαφνικά, σαν μέσα σε λίγες μέρες. Είναι καλό να ξέρεις ότι η διόρθωση του αισθητήρα πίεσης έλυσε παρόμοια προβλήματα για εσάς, μου δίνει ελπίδα ότι δεν θα είναι κάτι πιο σοβαρό! Παρεμπιπτόντως, η επισκευή σας περιλάμβανε ενημερώσεις λογισμικού; Απλώς αναρωτιέμαι αν και αυτό μπορεί να είναι μέρος της λύσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Χαίρομαι που βρήκατε χρήσιμη την προηγούμενη απάντησή μου. Με βάση αυτά που περιγράφετε σχετικά με τις εκκινήσεις από το κρύο και τα συμπτώματα που επιδεινώνονται μετά την οδήγηση, ακούγεται ακόμα πιο παρόμοιο με αυτό που έζησα με το αυτοκίνητό μου. Όταν ξεκίνησαν τα προβλήματά μου, εμφανίστηκαν επίσης ξαφνικά, κυριολεκτικά από τέλειο τρέξιμο έγιναν προβληματικά σε περίπου 3 ημέρες. Και ναι, στην πραγματικότητα, υπήρχε μια ενημέρωση λογισμικού που περιλήφθηκε στην επισκευή μου! Ο τεχνικός εξήγησε ότι η ενημέρωση του λογισμικού διαχείρισης κινητήρα ήταν απαραίτητη μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης για να διασφαλιστεί ότι όλα λειτουργούσαν σωστά μαζί. Εφόσον αναφέρατε ότι το αυτοκίνητό σας έχει τακτικά σέρβις, αυτό είναι πραγματικά καλό νέο, καθιστά λιγότερο πιθανό να είναι κάτι πιο σοβαρό. Το αυτοκίνητό μου είχε περίπου 45000 KM όταν συνέβη αυτό, επομένως βρισκόμαστε σε παρόμοιο χώρο στάθμευσης όσον αφορά τη συντήρηση. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: όταν σαρώνετε τους κωδικούς σφάλματος, βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν τον κωδικό κινητήρα και υβριδικού συστήματος. Στην περίπτωσή μου, υπήρχαν στην πραγματικότητα δύο σχετικοί κωδικοί που βοήθησαν στον εντοπισμό του ακριβούς προβλήματος. Πείτε μου τι αποκαλύπτει η σάρωση, είμαι πραγματικά περίεργος να δω αν είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν τόσο πολύ, δεν θα εκπλαγώ αν είναι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή συνέχεια! Είναι πραγματικά μεγάλη ανακούφιση να ακούς ότι η BMW σου είχε ένα τέτοιο παρόμοιο μοτίβο, ειδικά το κομμάτι σχετικά με την ξαφνική εμφάνιση προβλημάτων και τον τρόπο με τον οποίο η ενημέρωση λογισμικού ήταν μέρος της επιδιόρθωσης. Μόλις επέστρεψα από τη σάρωση αυτών των κωδικών σφάλματος και δεν θα το πιστέψετε, βρήκαν κωδικούς κινητήρα και υβριδικού συστήματος, όπως ακριβώς αναφέρατε! Ο κύριος κωδικός ήταν P0193, ο οποίος προφανώς δείχνει απευθείας στον αισθητήρα πίεσης ράγας καυσίμου. Υπήρχε επίσης ένας κωδικός υβριδικού συστήματος που υποδεικνύει ορισμένα προβλήματα επικοινωνίας. Έχω ήδη κλείσει το αυτοκίνητο σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για την επόμενη εβδομάδα. Μου ανέφεραν περίπου το ίδιο εύρος τιμών που αναφέρατε, συμπεριλαμβανομένης της ενημέρωσης λογισμικού. Ελπίζω πραγματικά ότι αυτό τακτοποιεί τα πάντα όπως έγινε για το i3 σας! Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας, ήταν εξαιρετικά καθησυχαστικό να μιλάτε με κάποιον που έχει περάσει το ίδιο πράγμα. Μάλλον θα δημοσιεύσω μια ενημέρωση μόλις διορθωθούν όλα για να βοηθήσω οποιονδήποτε άλλο μπορεί να αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με το i8 τους στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)