Θέματα ελέγχου ετοιμότητας συστήματος Audi A4: Audi A4: Οδηγός επιδιόρθωσης

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A3 του 2016, επίσης με βενζινοκινητήρα. Έχοντας κάποια εμπειρία με τη διάγνωση αυτοκινήτων, πίστεψα αρχικά ότι ήταν κάτι σοβαρό, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν αρκετά απλό. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και οι προειδοποιήσεις ετοιμότητας του συστήματος εμφανίζονται συχνά μετά την αποσύνδεση της μπαταρίας ή μετά την εκτέλεση σαρώσεων διαγνωστικών επί του οχήματος. Το αυτοκίνητο πρέπει να ολοκληρώσει αρκετούς κύκλους οδήγησης για να επαναφέρει αυτές τις οθόνες και να αποκαταστήσει την πλήρη κατάσταση ετοιμότητας OBD. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο το επιβεβαίωσε αυτό μέσω διαγνωστικών δοκιμών χωρίς κόστος, δεδομένου ότι ήμουν τακτικός πελάτης. Εξήγησαν ότι τα σύγχρονα αυτοκίνητα χρειάζονται συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης για να ολοκληρώσουν τους αυτοελέγχους τους, ειδικά για την παρακολούθηση του συστήματος εξάτμισης. Για να επαναφέρω τις οθόνες ετοιμότητας, έπρεπε να: 1. Να οδηγήσω με διάφορες ταχύτητες 2. Να συμπεριλάβω κάποια οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο 3. Να αφήσω το αυτοκίνητο στο ρελαντί για κάποια χρονικά διαστήματα 4. Να πραγματοποιήσω αρκετές ψυχρές εκκινήσεις Μετά από περίπου 50-100 χλμ. κανονικής οδήγησης, όλες οι οθόνες καθαρίστηκαν μόνες τους. Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων εμφανίζει το A4 σας; Είχατε πρόσφατα κάποια εργασία ή αποσύνδεση της μπαταρίας; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε την ίδια κατάσταση ή αν υπάρχει ένα διαφορετικό υποκείμενο ζήτημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήθελα να ενημερώσω ότι μετά την τελευταία επιθεώρηση του οχήματος στα 161709 χιλιόμετρα, το πρόβλημα παρέμεινε. Ακολουθώντας το προτεινόμενο μοτίβο κύκλου οδήγησης λειτούργησε εν μέρει, αλλά ο έλεγχος ετοιμότητας του συστήματος παρέμεινε ελλιπής. Το συνεργείο διενήργησε διαγνωστικό έλεγχο του αυτοκινήτου και διαπίστωσε ότι ένας προβληματικός αισθητήρας O2 εμπόδιζε την ορθή ολοκλήρωση της επαναφοράς του υπολογιστή. Αφού αντικαταστάθηκε, οι προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα εξαλείφθηκαν μετά από έναν σωστό κύκλο οδήγησης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 350 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Πολύ καλύτερα από ό,τι αρχικά φοβόταν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συνέχεια σχετικά με την επισκευή του αισθητήρα O2. Αυτό ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που συνέβη με το A3 μου αργότερα, οι αρχικοί κύκλοι οδήγησης δεν έλυσαν πλήρως τις οθόνες ετοιμότητας λόγω του ελαττωματικού αισθητήρα. Το κόστος της επισκευής σας των 350 ευρώ είναι στην πραγματικότητα αρκετά λογικό. Όταν ο αισθητήρας O2 μου τελικά απέτυχε, πλήρωσα περίπου 380 ευρώ για μια παρόμοια επισκευή. Όπως και στη δική σας περίπτωση, οι ενδείξεις ελέγχου εκπομπών δεν επανέρχονταν σωστά μέχρι να αντικατασταθεί ο αισθητήρας. Το σημαντικό μάθημα εδώ είναι ότι ενώ η ετοιμότητα OBD και οι κύκλοι οδήγησης μπορούν συχνά να διαγράψουν τα προειδοποιητικά μηνύματα, οι επίμονες αποτυχίες ελέγχου ετοιμότητας του συστήματος συνήθως υποδεικνύουν ένα πραγματικό πρόβλημα υλικού που χρειάζεται προσοχή. Και στις δύο περιπτώσεις, ο αισθητήρας O2 εμπόδιζε την επιτυχή ολοκλήρωση της επαναφοράς του υπολογιστή. Αυτό υπογραμμίζει πραγματικά πώς τα σύγχρονα συστήματα διαχείρισης κινητήρα είναι αρκετά καλά στον εντοπισμό πραγματικών προβλημάτων έναντι προσωρινών δυσλειτουργιών. Όταν οι κύκλοι οδήγησης δεν επιλύουν τις προειδοποιήσεις, συνήθως αξίζει να γίνει επαγγελματική διάγνωση αντί να συνεχίσετε να επιχειρείτε επαναφορές. Έχουν παραμείνει όλες οι οθόνες ετοιμότητας καθαρές μετά την επισκευή; Συνήθως χρειάζεται ένας πλήρης κύκλος οδήγησης μετά από αντικατάσταση αισθητήρα O2 για να αποκατασταθεί η πλήρης λειτουργικότητα του συστήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Ήθελα να δημοσιεύσω μια τελευταία ενημέρωση: Το φως ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει εντελώς σβηστό μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα O2. Αφού ακολούθησα έναν συγκεκριμένο κύκλο οδήγησης που συνέστησε ο τεχνικός, όλες οι οθόνες ετοιμότητας του συστήματος δείχνουν τώρα πλήρη κατάσταση. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου επιβεβαίωσαν ότι όλα λειτουργούν σωστά, όλες οι παράμετροι των δοκιμών εκπομπών είναι εντός του φυσιολογικού εύρους. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, μην υποθέσετε ότι χρειάζεστε αμέσως μεγάλες επισκευές. Το ενσωματωμένο διαγνωστικό σύστημα είναι αρκετά ακριβές στον εντοπισμό της βαθύτερης αιτίας, και μερικές φορές πρόκειται για ένα μόνο εξάρτημα, όπως στη δική μου περίπτωση. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 350 ευρώ, ποσό που ήταν δίκαιο, λαμβάνοντας υπόψη την ενδελεχή επιθεώρηση του οχήματος και την αντικατάσταση των αισθητήρων. Πολύ καλύτερη αξία από το να συνεχίσετε να κυνηγάτε τις προειδοποιητικές λυχνίες με προσωρινές επιδιορθώσεις. Πραγματικά χαίρομαι που το έλυσα πριν από την επόμενη δοκιμή εκπομπών ρύπων. Τα προειδοποιητικά μηνύματα ήταν αγχωτικά, αλλά η πραγματική διόρθωση ήταν απλή μόλις διαγνώστηκε σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)