Θέματα εναλλάκτη Audi A8: Αλεξικέραυνο: Προειδοποιητικά σημάδια και λύσεις

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα εναλλακτήρα με το Audi A6 diesel του 2017 τον περασμένο χειμώνα. Με κάποια βασική εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, παρατήρησα πρώτα την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος φόρτισης και το σβήσιμο των προβολέων, κλασικά σημάδια προβλημάτων εναλλακτήρα. Το συνεργείο έκανε έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο, ο οποίος αποκάλυψε ότι το σύστημα φόρτισης παρουσίαζε βλάβη. Δοκίμασαν την μπαταρία, η οποία ήταν μια χαρά, αλλά επιβεβαίωσαν ότι ο εναλλάκτης δεν παρήγαγε επαρκή τάση. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, απώλεια ισχύος του κινητήρα, δύσκολη εκκίνηση και τρεμάμενα φώτα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας εναλλακτήρα, με κόστος 960 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το συνεργείο έλεγξε επίσης τον ιμάντα του σερπαντίνου και τις ηλεκτρικές συνδέσεις, ενώ ήταν σε αυτό. Μετά την επισκευή, όλα τα προβλήματα εξαφανίστηκαν και το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα. Για το δικό σας A8, θα ήταν χρήσιμο να ξέρετε: Τι κωδικούς σφαλμάτων εμφανίζει το αυτοκίνητο; Η προειδοποιητική λυχνία της μπαταρίας παραμένει συνεχώς αναμμένη ή τρεμοπαίζει; Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους θορύβους από τον ιμάντα; Πότε πρωτοεμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να διαπιστωθεί αν η περίπτωσή σας είναι παρόμοια με αυτή που βίωσα εγώ. Μια σωστή διάγνωση από το συνεργείο είναι απαραίτητη, καθώς οι αναφλέξεις του κινητήρα και άλλα ηλεκτρικά ζητήματα μπορεί μερικές φορές να παρουσιάζουν παρόμοια συμπτώματα με τα προβλήματα του εναλλάκτη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η επισκευή μου έγινε πριν από περίπου 3 μήνες κατά τη διάρκεια του τελευταίου σέρβις στα 26063 χλμ. Οι κωδικοί σφάλματος έδειξαν P0562 και P0563 που σχετίζονται με το σύστημα φόρτισης. Η προειδοποιητική λυχνία της μπαταρίας ήταν συνεχώς αναμμένη, χωρίς να τρεμοπαίζει. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η τάση εξόδου του εναλλάκτη είχε πέσει σε περίπου 12V στο ρελαντί, επιβεβαιώνοντας το πρόβλημα του εναλλάκτη. Δεν παρατηρήθηκαν ασυνήθιστοι θόρυβοι ιμάντα πριν από την επισκευή. Τα συμπτώματα αναπτύχθηκαν σταδιακά σε διάστημα 2 εβδομάδων πριν το πάω στο συνεργείο. Το αυτοκίνητο δεν ξεκινούσε σωστά τα κρύα πρωινά και η μίζα φαινόταν να δυσκολεύεται κάθε φορά περισσότερο. Το σβήσιμο των προβολέων ήταν το τελικό σημάδι που με έπεισε να το ελέγξω. Οι δοκιμές επιβεβαίωσαν ένα κλασικό πρόβλημα εναλλακτήρα που προκαλούσε τα προβλήματα του συστήματος φόρτισης. Εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά μου, ειδικά η αδύναμη εκκίνηση και το σβήσιμο των φώτων, πιθανότατα αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτές τις λεπτομέρειες για την επισκευή σας. Τα συμπτώματά σας και οι κωδικοί σφαλμάτων ταιριάζουν απόλυτα με τη δική μου περίπτωση A6. Το αυτοκίνητό μου έδειξε επίσης τους ίδιους κωδικούς P0562/P0563 για το σύστημα φόρτισης και οι ενδείξεις τάσης ήταν ομοίως χαμηλές γύρω στα 12V. Η σταδιακή εξέλιξη των συμπτωμάτων είναι χαρακτηριστική, το δικό μου ξεκίνησε επίσης με κακές εκκινήσεις στο κρύο πριν προχωρήσει στη συνεχή προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας και τη μειωμένη ισχύ του κινητήρα. Το σύστημα φόρτισης σε αυτά τα μοντέλα φαίνεται ιδιαίτερα ευαίσθητο στη φθορά του εναλλάκτη. Το κόστος επισκευής στο δικό μου A6 ήταν στην πραγματικότητα πολύ κοντά σε αυτό που πληρώσατε εσείς. Το συνεργείο πραγματοποίησε επίσης έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του συστήματος στη συνέχεια για να διασφαλίσει ότι δεν παρέμειναν υπολειπόμενα ηλεκτρικά προβλήματα. Όταν αντικατέστησαν τον εναλλάκτη μου, διαπίστωσαν κάποια φθορά στο εξάρτημα του ρυθμιστή τάσης, γεγονός που εξηγεί τη μειωμένη απόδοση. Μια πρόσθετη συμβουλή: μετά την αντικατάσταση του εναλλάκτη, ζητήστε τους να ελέγξουν τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου με ένα διαγνωστικό εργαλείο για να διαγράψουν τυχόν αποθηκευμένους κωδικούς σφαλμάτων. Μερικές φορές αυτοί μπορεί να επιμένουν ακόμη και μετά την αποκατάσταση της βαθύτερης αιτίας. Στην περίπτωσή μου, χρειάστηκε να μηδενίσουν τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα για να επιλυθούν πλήρως όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, αν δεν το έχετε κάνει ήδη, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με ένα σύστημα φόρτισης που παρουσιάζει βλάβη μπορεί ενδεχομένως να οδηγήσει σε αποκλεισμό όταν το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστούμε που περιγράψατε λεπτομερώς την εμπειρία σας από την επισκευή των κωδικών P0562/P0563. Έλαβα την αντικατάσταση του εναλλάκτη μου την περασμένη εβδομάδα και η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα. Το συνολικό κόστος ήταν 980 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, πολύ κοντά σε αυτό που ανέφεραν οι άλλοι. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ακριβώς αυτό που συζητήσαμε, το σύστημα φόρτισης έβγαζε χαμηλή τάση λόγω βλάβης του εναλλάκτη. Δοκίμασαν τόσο την μπαταρία όσο και τον εναλλάκτη, διαπιστώνοντας ότι η μπαταρία ήταν υγιής, αλλά ο εναλλάκτης παρήγαγε μόνο 12V στο ρελαντί, ταιριάζοντας με τα συμπτώματα που όλοι αντιμετωπίσαμε. Όπως και στις δικές σας περιπτώσεις, τα δικά μου προβλήματα στο σύστημα φόρτισης αναπτύχθηκαν σταδιακά. Η απώλεια ισχύος του κινητήρα και οι δυσκολίες εκκίνησης ήταν σχεδόν πανομοιότυπες. Το συνεργείο έλεγξε επίσης τον ιμάντα του σερπαντίνου και τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, ενώ αντικαθιστούσε τον εναλλάκτη. Στη συνέχεια έσβησαν όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς σφαλμάτων. Μετά από μία εβδομάδα οδήγησης, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι όλα τα συμπτώματα έχουν εξαφανιστεί: Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες, Ισχυρή, σταθερή ισχύς κινητήρα, Φωτεινοί προβολείς χωρίς τρεμοπαίξιμο, Κανονική απόδοση εκκίνησης σε όλες τις συνθήκες Για όποιον άλλον βλέπει αυτά τα συμπτώματα, ειδικά προειδοποιητικές λυχνίες μπαταρίας και αδύναμες εκκινήσεις, ελέγξτε αμέσως το σύστημα φόρτισης για να αποφύγετε πιθανές καταστάσεις βλάβης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)