Θέματα κακής λειτουργίας Tribeca: Προειδοποιητικά σημάδια

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα ζητήματα με το Legacy του 2012 πέρυσι. Έχοντας κάποια εμπειρία στη βασική συντήρηση αυτοκινήτων, προσπάθησα αρχικά να το διαγνώσω μόνος μου χρησιμοποιώντας έναν δανεισμένο σαρωτή OBD, αλλά τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα περιγράφετε, τραχύ ρελαντί, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση και συνεχείς κακές εκρήξεις. Αφού επιχείρησα βασικούς ελέγχους, το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, όπου ο διαγνωστικός έλεγχος του οχήματος αποκάλυψε μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου σε ένα από τα πηνία ανάφλεξης. Η μόνωση του καλωδίου είχε φθαρεί, προκαλώντας διακοπτόμενη βλάβη του πηνίου και σβήσιμο του κινητήρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, το οποίο κάλυψε τις διαγνωστικές εργασίες και την επιδιόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης. Τα συμπτώματα που περιγράφετε υποδηλώνουν έντονα ένα πρόβλημα στο σύστημα ανάφλεξης, αλλά μπορεί να μην είναι απαραίτητα ένα χαλασμένο πηνίο, θα μπορούσε να είναι η καλωδίωση ή οι συνδέσεις όπως στη δική μου περίπτωση. Αυτά τα ζητήματα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν χωρίς τις κατάλληλες δοκιμές. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τι μέγεθος κινητήρα έχετε; Το πρόβλημα εμφανίζεται περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Έχετε παρατηρήσει ότι το πρόβλημα επιδεινώνεται σε υγρό καιρό; Έχετε αποθηκευμένους κωδικούς σφάλματος; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με το πρόβλημα καλωδίωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις και τις ερωτήσεις. Η Tribeca μου έχει τον κινητήρα 3.6L και οι κακοτεχνίες σίγουρα χειροτερεύουν όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 2 μήνες όπου άλλαξαν λάδι και φίλτρα. Παρατήρησα ότι το πρόβλημα είναι πιο έντονο σε υγρές συνθήκες. Όσον αφορά τους κωδικούς σφαλμάτων, ο βασικός σαρωτής μου έδειξε P0301 και P0303, που υποδεικνύει κακή ανάφλεξη στους κυλίνδρους 1 και 3. Το σβήσιμο του κινητήρα συμβαίνει από το πουθενά, αλλά κυρίως στο ρελαντί ή σε χαμηλές ταχύτητες. Με βάση αυτό που περιγράψατε σχετικά με το πρόβλημα καλωδίωσης, θα τους πω να ελέγξουν και τις συνδέσεις του πακέτου πηνίων όταν το πάω. Δεδομένου ότι επηρεάζονται πολλοί κύλινδροι, σκέφτομαι ότι είτε η καλωδίωση έχει φθαρεί είτε ίσως έχουμε να κάνουμε με βλάβη του πηνίου σε περισσότερα από ένα σημεία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Αυτά τα συμπτώματα είναι εξαιρετικά παρόμοια με αυτά που βίωσα, ειδικά οι κωδικοί κακής λειτουργίας P0301 και P0303 και η ευαισθησία στην υγρασία. Στην περίπτωσή μου, η φθορά της καλωδίωσης επηρέαζε πολλαπλά πακέτα πηνίων, γεγονός που εξηγεί τις διπλές κυλινδρικές αναφλέξεις. Με τον κινητήρα 3.6L να διαθέτει ξεχωριστά πακέτα πηνίων για κάθε κύλινδρο, η διείσδυση νερού μέσω κατεστραμμένης μόνωσης μπορεί σίγουρα να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Το γεγονός ότι τα προβλήματά σας επιδεινώνονται με τη θερμότητα και την υγρασία του κινητήρα υποδηλώνει έντονα ένα πρόβλημα καλωδίωσης και όχι απλώς ελαττωματικά πακέτα πηνίων. Όταν ο μηχανικός μου έψαξε βαθύτερα, διαπίστωσε ότι η μόνωση είχε σπάσει σε πολλά σημεία κατά μήκος της καλωδίωσης του συστήματος ανάφλεξης. Η θερμότητα από τον κινητήρα είχε επιδεινώσει το πρόβλημα με την πάροδο του χρόνου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τμημάτων της καλωδίωσης και τη σωστή σφράγιση όλων των συνδέσεων για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων υγρασίας. Η συνολική επιδιόρθωση κατέληξε να απαιτεί: Πλήρης διαγνωστικός έλεγχος του συστήματος ανάφλεξης, Επισκευή της καλωδίωσης, Νέες συνδέσεις του πακέτου πηνίων, Επανασφράγιση όλων των συνδέσεων Το συνολικό κόστος της επισκευής ήταν 280€, το οποίο ήταν στην πραγματικότητα φθηνότερο από την αντικατάσταση πολλών πακέτων πηνίων. Μετά τη διόρθωση, δεν έχω αντιμετωπίσει άλλες αναφλέξεις ή προβλήματα σβησίματος του κινητήρα, ακόμη και σε υγρές συνθήκες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση αυτές τις νέες λεπτομερείς πληροφορίες, εκτιμώ πραγματικά τη διορατικότητα σχετικά με τα θέματα της καλωδίωσης. Το φως ελέγχου κινητήρα και οι κωδικοί κακής ανάφλεξης ταιριάζουν σίγουρα με αυτό που θα μπορούσε να είναι ένα συστημικό πρόβλημα καλωδίωσης. Θα βάλω τον μηχανικό μου να επιθεωρήσει διεξοδικά την καλωδίωση και τις συνδέσεις του πακέτου πηνίων όταν το πάω την επόμενη εβδομάδα. Το γεγονός ότι το κόστος της επισκευής σας ήταν 280€ για μια πλήρη επιδιόρθωση μου δίνει μια καλή βάση για το τι να περιμένω. Πολύ καλύτερα από την πιθανή αντικατάσταση πολλών πηνίων ανάφλεξης χωρίς λόγο. Η ομοιότητα μεταξύ των θεμάτων μας, ειδικά η ευαισθησία στην υγρασία και οι διπλές κακές ανάφλεξεις των κυλίνδρων, με κάνει πιο σίγουρο για την πιθανή αιτία. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν ειδικά για φθαρμένη μόνωση και σωστή σφράγιση γύρω από όλες τις συνδέσεις του πακέτου πηνίων. Μόλις ολοκληρώσουν τα διαγνωστικά του οχήματος, θα ενημερώσω αυτό το νήμα με το τι θα βρουν και το πραγματικό κόστος επισκευής, δεδομένου ότι αυτό φαίνεται να είναι ένα κοινό ζήτημα που θα μπορούσε να βοηθήσει άλλους με παρόμοια συμπτώματα. Ευχαριστώ και πάλι για την ανταλλαγή εμπειριών. Αυτό το είδος λεπτομερούς ανατροφοδότησης από τον πραγματικό κόσμο είναι ακριβώς αυτό που ήλπιζα να πάρω πριν πάω στο κατάστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)