Θέματα καταλυτών NOx της BMW M3, απώλεια ισχύος και διαρροές καυσαερίων

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων και αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW M5 του 2008 πέρυσι. Πραγματικά ακούγεται σαν αυτό που πέρασα! Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που μου συνέβη, φωτεινή ένδειξη κινητήρα, προβλήματα ισχύος και αυτά τα ενοχλητικά προβλήματα εκπομπών ρύπων. Το τοπικό μου συνεργείο βρήκε μια διαρροή στο σύστημα εξάτμισης κοντά στον καταλύτη, η οποία μπέρδευε τις ενδείξεις και προκαλούσε την απώλεια ισχύος. Το διόρθωσα για περίπου 265 ευρώ και η M5 μου λειτουργεί ομαλά από τότε. Η επισκευή διήρκεσε περίπου μισή ημέρα. Πριν μπορέσω να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων λαμβάνετε; Υπάρχει κάποιος ασυνήθιστος θόρυβος από την εξάτμιση; Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου; Αυτές οι λεπτομέρειες θα με βοηθήσουν να καταλάβω αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα που αντιμετώπισα κι εγώ. Η M3 και η M5 μοιράζονται αρκετά κοινά εξαρτήματα στα συστήματα εξάτμισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έκανα την τελευταία μου υπηρεσία μόλις πριν από 2 μήνες στα 184244 χλμ. Λαμβάνω τον κωδικό σφάλματος P0420 και ναι, υπάρχει αυτός ο ενοχλητικός ήχος κροτάλισμα από την εξάτμιση, ειδικά όταν είναι κρύο. Η κατανάλωση καυσίμου έχει σίγουρα χειροτερέψει, καίω περίπου 15% περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο. Ο μηχανικός μου ανέφερε κάτι σχετικά με τον πιθανό ένοχο του καταλύτη, αλλά ήθελε να λάβει κάποια πραγματικά σχόλια από άλλους ιδιοκτήτες BMW πριν δεσμευτεί για την επισκευή. Η τιμή που ανέφερες φαίνεται λογική, μου δίνει ένα καλό σημείο αναφοράς για αυτό που μπορεί να κοιτάζω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες, αυτός ο κωδικός P0420 και τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα στο M5 μου. Ο ήχος κροτάλισμα φέρνει ιδιαίτερα αναμνήσεις! Όταν αντιμετώπισα το πρόβλημα, ο μηχανικός μου σκέφτηκε αρχικά ότι μπορεί να ήταν απλώς πρόβλημα αισθητήρα, αλλά μετά από μια βαθύτερη επιθεώρηση, ήταν σίγουρα ο καταλύτης. Η επιπλέον κατανάλωση καυσίμου που βλέπετε (το 15% είναι αρκετά κοντά σε αυτό που έζησα κι εγώ) είναι κλασικό σημάδι, ο κινητήρας πρέπει να δουλέψει περισσότερο γιατί ο καταλύτης δεν κάνει σωστά τη δουλειά του. Γρήγορη ενημέρωση για την επισκευή μου, έχουν περάσει περίπου 8 μήνες από τότε που το επισκευάστηκα και όλα εξακολουθούν να λειτουργούν τέλεια. Η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό, αυτό το ενοχλητικό κροτάλισμα εξαφανίστηκε εντελώς και η τελευταία μου δοκιμή εκπομπών ρύπων ήταν ένα αεράκι. Το κόστος επισκευής που ανέφερα προηγουμένως αποδείχθηκε ότι ήταν καλά ξοδευμένα χρήματα. Ένα πράγμα που θα πρότεινα όμως, βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν τους αισθητήρες οξυγόνου ενώ βρίσκονται σε αυτό. Ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι ένα από τα δύο μου ήταν κάπως αδύναμο και η αντικατάστασή του ταυτόχρονα μου έσωσε έναν άλλο πιθανό πονοκέφαλο στο δρόμο. Πείτε μου πώς πάει με το M3 σας. Αυτά τα αυτοκίνητα μπορεί να είναι λίγο απαιτητικά με τη συντήρηση, αλλά αξίζουν τον κόπο όταν λειτουργούν σωστά!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Μόλις έκλεισα ένα ραντεβού με τον μηχανικό μου για την επόμενη εβδομάδα. Σίγουρα θα τους βάλω να ελέγξουν και αυτούς τους αισθητήρες οξυγόνου, πολύ καλή συμβουλή! Είναι τόσο ανακούφιση να ακούς ότι κάποιος είχε το ίδιο ακριβώς πρόβλημα και να το λύσει χωρίς κανένα σημαντικό δράμα. Η εμπειρία σας με βοηθά πραγματικά να χαλαρώσω σχετικά με το κόστος επισκευής και το χρονοδιάγραμμα. Θα σας κρατάω ενήμερους για το πώς πάει με το M3 μου. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, αυτές οι BMW είναι καταπληκτικές μηχανές όταν λειτουργούν σωστά και ανυπομονώ να επαναφέρω τη δική μου στις καλύτερες επιδόσεις της!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)