raphaelmoon1

Θέματα Κινητήρα Seat Formentor Hybrid

Εντάξει, λοιπόν, το Seat Formentor μου, έτος κατασκευής και έχει υβριδικό κινητήρα, μου δίνει μεγάλη ταλαιπωρία. Έχει πολλά χιλιόμετρα στο κοντέρ. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και τραντάζεται όταν επιταχύνω. Επιπλέον, υπάρχει αυτός ο σφύριγμα και ο δυνατός θόρυβος που βγαίνει από κάπου όταν πατάω το γκάζι. Μερικές φορές, ακόμα και σβήνει στο ρελαντί. Η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί επίσης και ο κινητήρας απλά αισθάνεται αδύναμος. Νομίζω ότι έχει να κάνει με το σύστημα τούρμπο, ίσως ένας κακός αισθητήρας πίεσης; Μήπως είναι η πολλαπλή εισαγωγής; Διάβασα ότι ένας ελαττωματικός καλωδιακός σύνδεσμος ή σύνδεσμος ίσως είναι η αιτία. Κάποιες ιδέες;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα Seat Formentor με υβριδικό κινητήρα αντιμετωπίζει προβλήματα όπως λυχνία ελέγχου κινητήρα, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, σφυρίγματα και συριγμούς, σταμάτημα στο ρελαντί, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και χαμηλή απόδοση κινητήρα. Αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν πρόβλημα στο σύστημα turbo, πιθανώς ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης turbo ή προβλήματα στην πολλαπλή εισαγωγής αέρα. Προτάθηκε να ελεγχθούν οι χαλαρές συνδέσεις ή τα ελαττωματικά καλώδια, ιδιαίτερα γύρω από τον αισθητήρα πίεσης turbo. Κατά τον έλεγχο σε ένα συνεργείο, εντοπίστηκε και διορθώθηκε μια χαλαρή σύνδεση στον αισθητήρα πίεσης turbo, με αποτέλεσμα την επίλυση των προβλημάτων.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Ουάου, ακούγεται σαν πραγματικός πονοκέφαλος! Τα συμπτώματα που περιγράφεις – λαμπάκι "Check Engine", τραντάγματα, σφύριγμα, σβήσιμο – σίγουρα δείχνουν πρόβλημα στην εισαγωγή αέρα ή στο σύστημα turbo. Ένας κακός αισθητήρας πίεσης boost θα μπορούσε σίγουρα να είναι ο ένοχος, διαταράσσοντας το μίγμα αέρα-καυσίμου του κινητήρα. Είναι το σφύριγμα συνεχές, ή αλλάζει με την ταχύτητα του κινητήρα; Έχεις ελέγξει την εισαγωγή αέρα για τυχόν εμφανείς ρωγμές ή χαλαρές συνδέσεις; Είναι σαν όταν ένας υδραυλικός έχει διαρροή – πρέπει να εντοπίσεις την πηγή!

(community_translated_from_language)

Όταν λες "χαλαρή σύνδεση", τι ακριβώς ψάχνω; Έριξα μια γρήγορη ματιά αλλά δεν είδα κάτι προφανές. Πώς μοιάζει καν ο αισθητήρας;

(community_translated_from_language)

Εντάξει, άρα το σφύριγμα δυναμώνει με την ταχύτητα του κινητήρα, ενισχύοντας την υποψία μου για την εισαγωγή αέρα και τον αισθητήρα πίεσης. Το σφύριγμα μπορεί να είναι αέρας που διαφεύγει. Όσον αφορά τη "χαλαρή σύνδεση", αναφέρομαι στο καλώδιο ή στο βύσμα που συνδέεται με τον αισθητήρα πίεσης του turbo. Ελέγξτε για τυχόν σπασμένα καλώδια, διάβρωση ή σύνδεσμο που δεν είναι πλήρως τοποθετημένος. Ο ίδιος ο αισθητήρας είναι συνήθως μια μικρή, ορθογώνια συσκευή που είναι συνδεδεμένη στην πολλαπλή εισαγωγής ή κοντά στο σύστημα turbo. Ειλικρινά, με αυτά τα συμπτώματα και αυτά τα χιλιόμετρα, θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Θα μπορέσουν να το διαγνώσουν σωστά και να επιβεβαιώσουν αν είναι ο αισθητήρας ή κάτι άλλο εντελώς.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την βοήθεια. Το πήγα σε ένα γκαράζ και βρήκαν μια χαλαρή σύνδεση στον αισθητήρα πίεσης του turbo, ακριβώς όπως είπατε. Μου χρέωσαν 95€ για να το φτιάξουν. Δουλεύει σαν καινούριο πάλι.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

FORMENTOR