Θέματα μετάδοσης Audi Q2: TCM

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q3 diesel του 2014. Έχοντας κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, μπορώ να σας πω ότι αυτό μου ακούγεται οικείο. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, τραχιά μετατόπιση, ενεργοποίηση της λειτουργίας limp και προειδοποιητικές λυχνίες. Η βλάβη αποδείχθηκε ότι σχετίζεται με σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ του συστήματος ABS και της μονάδας ελέγχου μετάδοσης. Όταν το πήγα στο συνεργείο, ο διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε διάφορους κωδικούς σφάλματος που υποδείκνυαν το σύστημα ABS. Το ενδιαφέρον μέρος ήταν ότι τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν στην πραγματικότητα δευτερεύοντα προβλήματα, ο μετατροπέας ροπής λειτουργούσε σωστά, αλλά λάμβανε λανθασμένα σήματα. Η διόρθωση ήταν εκπληκτικά απλή και δεν κόστισε τίποτα, αφού απαιτήθηκε απλώς η εκκαθάριση των κωδικών σφάλματος και η επαναφορά της μονάδας ελέγχου. Ωστόσο, θα πρέπει να το ελέγξετε σύντομα, καθώς αυτά τα συμπτώματα θα μπορούσαν να υποδηλώνουν πιο σοβαρά ζητήματα εάν δεν αντιμετωπιστούν. Πριν δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Εάν έχετε πρόσβαση σε διαγνωστικά εργαλεία για την ανάγνωση των κωδικών βλαβών Η λήψη αυτών των πληροφοριών θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ ή εάν μπορεί να αντιμετωπίζετε ένα διαφορετικό υποκείμενο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 2 μήνες στα 32047 KM. Το πρόβλημα άρχισε να εμφανίζεται συχνότερα μετά από αυτό το σημείο. Ενώ η λειτουργία limp home ενεργοποιείται από το πουθενά, παρατήρησα ότι συμβαίνει κυρίως κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Ο επιλογέας ταχυτήτων δεν ανταποκρίνεται καθόλου όταν συμβαίνει αυτό και πρέπει να σταματήσω και να επανεκκινήσω το αυτοκίνητο. Το συνεργείο δεν βρήκε αποθηκευμένους κωδικούς βλάβης κατά τη διάρκεια του σέρβις, γεγονός που καθιστά τη διάγνωση της αιτίας πιο δύσκολη. Η λυχνία ελέγχου πρόσφυσης παραμένει αναμμένη περισσότερο κάθε φορά που συμβαίνει αυτό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Στο δικό μου Q3, αρχικά πίστευα ότι η ενεργοποίηση της λειτουργίας limp της βαλβίδας μεταφοράς ήταν επίσης ασυνήθιστη, αλλά στην πραγματικότητα υπήρχε ένα μοτίβο κατά τη διάρκεια οδήγησης με υψηλότερες ταχύτητες, όπως ακριβώς συμβαίνει και σε εσάς. Το γεγονός ότι τα προβλήματά σας ξεκίνησαν μετά το σέρβις είναι αξιοσημείωτο. Στην περίπτωσή μου, οι διαγνωστικοί κώδικες προβλημάτων μερικές φορές καθαρίζονταν μόνοι τους μετά από επανεκκίνηση, γεγονός που έκανε τη διάγνωση δύσκολη. Η συμπεριφορά της λυχνίας ελέγχου πρόσφυσης που περιγράφετε ταιριάζει ακριβώς με αυτό που αντιμετώπισα, παραμένοντας αναμμένη για όλο και μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα. Ο επιλογέας ταχυτήτων που δεν ανταποκρίνεται υποδηλώνει ότι η μονάδα ελέγχου μετάδοσης μπορεί να παρερμηνεύει τα σήματα από τα συστήματα ευστάθειας του οχήματος. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ένα πρωτόκολλο ασφαλείας όπου ο μετατροπέας ροπής μπλοκάρει, οδηγώντας στα συμπτώματα που περιγράφετε. Έχετε παρατηρήσει αν τα προβλήματα είναι λιγότερο συχνά όταν οδηγείτε σε χειροκίνητη λειτουργία χρησιμοποιώντας τον επιλογέα ταχυτήτων; Αυτό ήταν ένα ενδεικτικό διαγνωστικό σημείο με το δικό μου Q3, τα προβλήματα εμφανίζονταν λιγότερο όταν επιλέγατε χειροκίνητα τις ταχύτητες. Μια εξειδικευμένη διαγνωστική σάρωση του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να αποκαλύψει διαλείποντες κωδικούς βλάβης που δεν έχει εντοπίσει ο συνήθης εξοπλισμός σέρβις. Η επισκευή μου τελικά απαιτούσε μια ενημέρωση λογισμικού της μονάδας ελέγχου μετάδοσης, η οποία έλυσε τόσο τα προβλήματα της λειτουργίας limp όσο και του επιλογέα ταχυτήτων. Το συνολικό κόστος της επισκευής ήταν περίπου 450 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών εξετάσεων. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με αυτά τα συμπτώματα θα μπορούσε ενδεχομένως να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ και τους δύο για τις ιδέες σας. Αφού άκουσα για τη διόρθωση της ενημέρωσης λογισμικού, προγραμμάτισα ένα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα. Η χειροκίνητη επιλογή ταχυτήτων κάνει όντως τη διαφορά, το κιβώτιο συμπεριφέρεται πιο προβλέψιμα όταν το χρησιμοποιώ. Η λειτουργία limp home ενεργοποιήθηκε άλλες δύο φορές από την τελευταία μου ανάρτηση, και τις δύο φορές σε ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο, όπως ακριβώς αναφέρθηκε. Η προειδοποίηση ελέγχου πρόσφυσης εμφανίστηκε ξανά σήμερα το πρωί, αλλά καθαρίστηκε μόνη της μετά από επανεκκίνηση. Η θεωρία της μονάδας ελέγχου μετάδοσης έχει νόημα, δεδομένου του τρόπου με τον οποίο ανταποκρίνεται το αυτοκίνητο. Χαίρομαι που ακούω ότι η διόρθωση μπορεί να μην απαιτεί μεγάλες μηχανικές εργασίες. Θα ζητήσω να ελέγξουν για κωδικούς διαλείπουσας βλάβης και να πραγματοποιήσουν πλήρη διαγνωστική σάρωση. Η εκτίμηση του κόστους των 450 ευρώ βοηθάει να θέσω τις προσδοκίες για την επισκευή. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα αποτελέσματα από το συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)