Θέματα πτερυγίων εξάτμισης S4 που προκαλούν προβλήματα απόδοσης

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το S5 του 2017. Ο θόρυβος της εξάτμισης έγινε ασυνήθιστα δυνατός και παρατήρησα προβλήματα απόδοσης. Μετά από κάποια έρευνα, ανακάλυψα ότι ο ενεργοποιητής του πτερυγίου εξάτμισης παρουσίαζε δυσλειτουργία, γεγονός που εξηγούσε τόσο τον θόρυβο όσο και τα προβλήματα απόδοσης. Έχω μέτρια εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, αλλά αυτή η επισκευή απαιτούσε επαγγελματική εμπειρία. Το συνεργείο διέγνωσε έναν ελαττωματικό ενεργοποιητή πτερυγίου στο σύστημα εξάτμισης. Πραγματοποίησαν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο και διαπίστωσαν ότι ο κινητήρας του ενεργοποιητή είχε παρουσιάσει βλάβη, εμποδίζοντας τον σωστό έλεγχο της ροής της εξάτμισης. Η επισκευή μου κόστισε 190 ευρώ, τα οποία περιλάμβαναν εργασία και ανταλλακτικά. Η επισκευή έλυσε τόσο τον υπερβολικό θόρυβο της εξάτμισης όσο και την αποκατάσταση της κανονικής απόδοσης του κινητήρα. Μετά την επισκευή, οι κωδικοί σφάλματος διαγράφηκαν και δεν έχουν επανέλθει. Για να βοηθήσετε καλύτερα στο θέμα σας με το S4, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Αλλάζει ο θόρυβος της εξάτμισης σε διαφορετικές καταστάσεις οδήγησης; Έχετε παρατηρήσει κραδασμούς από το σύστημα εξάτμισης; Πότε παρατηρήσατε για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ και θα μπορούσαν να σας καθοδηγήσουν προς τη σωστή λύση επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε στα 187134 χιλιόμετρα και είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα. Το συνεργείο επιβεβαίωσε έναν ελαττωματικό ενεργοποιητή του πτερυγίου εξαγωγής που προκαλούσε απόφραξη της εξάτμισης και λανθασμένη λειτουργία των βαλβίδων. Μετά την αντικατάσταση του ενεργοποιητή και την επαναβαθμονόμηση του συστήματος, τα επίπεδα θορύβου επανήλθαν στο φυσιολογικό και η απόδοση του κινητήρα βελτιώθηκε σημαντικά. Οι κωδικοί σφάλματος διαγράφηκαν αμέσως. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 220 ευρώ. Με βάση αυτή την εμπειρία, φαίνεται ότι πρόκειται για ένα κοινό πρόβλημα με τα εξαρτήματα της εξάτμισης σε αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η εμπειρία σας ταιριάζει ακριβώς με τη δική μου. Μετά την αντικατάσταση του ενεργοποιητή μου, παρατήρησα επίσης ότι ολόκληρο το σύστημα εξάτμισης επέστρεψε στη σωστή του λειτουργία. Είναι λογικό, αφού τα πτερύγια της εξάτμισης πρέπει να λειτουργούν σωστά για βέλτιστη απόδοση. Η διαφορά στο κόστος επισκευής μεταξύ των 220 ευρώ σας και των 190 ευρώ μου πιθανότατα οφείλεται στις αλλαγές στην τιμολόγηση των ανταλλακτικών. Εξακολουθεί να φαίνεται λογικό για τη διόρθωση ενός τόσο κρίσιμου εξαρτήματος της εξάτμισης. Μερικές σημειώσεις από τη μακροχρόνια εμπειρία μου μετά την επισκευή: Ο θόρυβος κατά την ψυχρή εκκίνηση επέστρεψε στα κανονικά εργοστασιακά επίπεδα, Δεν υπάρχουν πλέον κωδικοί σφάλματος που σχετίζονται με εξαρτήματα της εξάτμισης, Η απόδοση του κινητήρα παρέμεινε σταθερή, Η κανονική λειτουργία των πτερυγίων εξάτμισης επιβεβαιώθηκε κατά τη διάρκεια των επόμενων σέρβις Για προληπτική συντήρηση, πλέον ζητώ από το συνεργείο να ελέγχει τη λειτουργία του ενεργοποιητή των πτερυγίων κατά τη διάρκεια κάθε σέρβις. Τα επίπεδα θορύβου των καυσαερίων χρησιμεύουν ως καλός δείκτης, τυχόν ασυνήθιστες αλλαγές θα μπορούσαν να σηματοδοτήσουν πρώιμη φθορά του ενεργοποιητή. Προσέξτε μήπως τα συμπτώματα επανέλθουν. Σε σπάνιες περιπτώσεις, ο νέος ενεργοποιητής μπορεί να χρειαστεί ρύθμιση μετά από μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα. Ο δικός μου λειτουργεί σταθερά εδώ και 45000 χιλιόμετρα χωρίς κανένα πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Ήθελα απλώς να συνεχίσω και να επιβεβαιώσω ότι μετά από 4000 χλμ. από την επισκευή μου, όλα λειτουργούν τέλεια. Τα επίπεδα θορύβου της εξάτμισης παραμένουν φυσιολογικά και η απόδοση του κινητήρα είναι εξαιρετική. Το συνεργείο εξήγησε ότι η βλάβη του ενεργοποιητή του πτερυγίου εξαγωγής είναι πράγματι ένα γνωστό πρόβλημα σε αυτά τα μοντέλα. Ο έλεγχος του ενεργοποιητή κατά τη διάρκεια των τακτικών διαστημάτων σέρβις έχει νόημα ως προληπτική συντήρηση. Το συνολικό κόστος των 220 ευρώ φαίνεται να είναι συνηθισμένο με βάση άλλες εμπειρίες που μοιράστηκαν εδώ. Τα εξαρτήματα της εξάτμισης λειτουργούν όλα όπως προβλέπεται τώρα, χωρίς κωδικούς σφάλματος ή μη φυσιολογική λειτουργία των βαλβίδων εξάτμισης. Σίγουρα αξίζει να το διορθώσετε παρά να διακινδυνεύσετε πιθανά προβλήματα μπλοκαρίσματος της εξάτμισης στη συνέχεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)