Θέματα στήριξης κινητήρα DeVille που προκαλούν προβλήματα σκληρού ρελαντί

Αντιμετώπισα ένα παρόμοιο θέμα κραδασμών στο Cadillac DTS του 2006 πέρυσι και έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτά τα αυτοκίνητα. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν με αυτά που έζησα, υπερβολικές δονήσεις στο ρελαντί που επιδεινώθηκαν προοδευτικά. Στην περίπτωσή μου, το στήριγμα στερέωσης είχε χαλαρή σύνδεση με αποτέλεσμα η βάση του κινητήρα να μην αποσβένει σωστά τους κραδασμούς. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η σύνδεση του καλωδίου στο ενεργό σύστημα βάσης κινητήρα ήταν κατεστραμμένη, με αποτέλεσμα τη βλάβη της βάσης. Η επισκευή περιελάμβανε αντικατάσταση του συνδετήρα καλωδίωσης και δοκιμή της λειτουργικότητας της βάσης του κινητήρα. Μετά τη διόρθωση της σύνδεσης, τα προβλήματα με τους κραδασμούς επιλύθηκαν πλήρως. Συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας, το σύνολο έφτασε στα 95€. Ωστόσο, προτού βγάλω βιαστικά συμπεράσματα, θα χρειαζόμουν μερικές πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τη συγκεκριμένη κατάστασή σας: Έχετε παρατηρήσει κάποιους ήχους τριγμού κατά την επιτάχυνση ή το φρενάρισμα; Αλλάζει η ένταση των κραδασμών όταν βάζετε το αυτοκίνητο σε κίνηση έναντι όπισθεν; Μπορείτε να μοιραστείτε τον συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος που αποθηκεύτηκε; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να προσδιορίσετε εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν πραγματικά με το πρόβλημα με τη βάση του κινητήρα που αντιμετώπισα ή εάν ενδέχεται να παίζουν άλλοι παράγοντες. Τα ενεργά συστήματα στήριξης κινητήρα σε αυτά τα μοντέλα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν χωρίς πλήρεις πληροφορίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία υπηρεσία ήταν πριν από 3 εβδομάδες στα 186358 χλμ. Τα προβλήματα με τους κραδασμούς έχουν σίγουρα χειροτερέψει από τότε που δημοσίευσα. Για να απαντήσετε στις ερωτήσεις: ναι, υπάρχουν αξιοσημείωτοι θόρυβοι κατά την επιτάχυνση και τις αλλαγές ταχυτήτων. Οι κραδασμοί είναι πιο έντονοι στην κίνηση, λιγότεροι στην όπισθεν. Ο κωδικός σφάλματος είναι P0117. Αφού ελέγξετε το εγχειρίδιο του συνεργείου, τα συμπτώματα αποτυχημένης τοποθέτησης ταιριάζουν απόλυτα. Ο κινητήρας αλλάζει σαφώς περισσότερο από το κανονικό όταν είναι υπό φορτίο, υποδεικνύοντας μια ελαττωματική βάση κινητήρα. Ο μηχανικός μου επιβεβαίωσε σημαντική φθορά στη βάση του κινητήρα στην πλευρά του συνοδηγού κατά τη διάρκεια ενός γρήγορου ελέγχου. Φαίνεται ότι απαιτείται μια απλή εργασία αντικατάστασης βάσης με βάση τα σχόλια μέχρι στιγμής. Θα προγραμματίσει την επισκευή την επόμενη εβδομάδα και θα αναφέρει εάν αυτό επιλύει το πρόβλημα των κραδασμών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τα συμπτώματα. Το τσούξιμο κατά την επιτάχυνση και οι πιο έντονοι κραδασμοί στην οδήγηση σίγουρα ευθυγραμμίζονται με την εμπειρία φθοράς της βάσης στο DTS. Όταν η βάση μου απέτυχε, είχα και αυτή τη χαρακτηριστική κίνηση του κινητήρα υπό φορτίο. Ο κωδικός P0117 μπορεί μερικές φορές να εμφανίζεται παράλληλα με ζητήματα τοποθέτησης λόγω των κραδασμών που επηρεάζουν τις συνδέσεις των αισθητήρων, κάτι που ακριβώς συνέβη στην περίπτωσή μου. Μόλις το κεφάλι ψηλά, ενώ η αλλαγή της βάσης του κινητήρα από την πλευρά του συνοδηγού διόρθωσε το κύριο πρόβλημα των κραδασμών, ανακαλύψαμε ότι η βάση του κιβωτίου ταχυτήτων έδειξε επίσης πρώιμα σημάδια φθοράς. Το κατάστημα συνέστησε την αντικατάσταση τόσο της βάσης του κινητήρα όσο και του κιβωτίου ταχυτήτων ως σύνολο, καθώς τείνουν να αποτυγχάνουν στο ίδιο χιλιομετρικό σημείο. Προχώρησα και στα δύο και η συνολική επισκευή έφτασε στα 450€. Η πλήρης αντικατάσταση της βάσης έκανε τεράστια διαφορά στη συνολική ομαλότητα, πολύ καλύτερη από την απλή επισκευή της προφανώς αποτυχημένης βάσης. Αξίζει να το σκεφτείτε ενώ το αυτοκίνητο είναι ήδη στο κατάστημα, ειδικά στα χιλιόμετρα σας που είναι πολύ κοντά σε αυτά που ήταν τα δικά μου όταν οι βάσεις άρχισαν να αποτυγχάνουν. Ανυπομονώ να ακούσω πώς αποδεικνύεται η επισκευή για εσάς. Τα συμπτώματα είναι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που αντιμετώπισα, επομένως μια αντικατάσταση βάσης θα πρέπει να λύσει αυτά τα προβλήματα δόνησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ όλους για τα χρήσιμα σχόλια. Μετά την παρακολούθηση των συμπτωμάτων αυτές τις τελευταίες ημέρες, είμαι πλέον απόλυτα πεπεισμένος ότι έχουμε να κάνουμε με ένα πρόβλημα με τη βάση από καουτσούκ. Οι κραδασμοί έχουν γίνει ακόμη πιο έντονοι, ειδικά κατά τις αλλαγές ταχυτήτων. Πήρα τη συμβουλή σας σχετικά με τον έλεγχο και των δύο στηριγμάτων κατά τη διάρκεια του σέρβις του αυτοκινήτου. Κάλεσα τον μηχανικό μου και προγραμμάτισα πλήρη επιθεώρηση όλων των στηριγμάτων κινητήρα για την επόμενη Τρίτη. Δεδομένων των χιλιομέτρων και του τρόπου με τον οποίο ο κινητήρας μετατοπίζεται υπό φορτίο, η αντικατάσταση τόσο της βάσης κινητήρα όσο και του κιβωτίου ταχυτήτων είναι λογική για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων. Λάβαμε μια εκτίμηση 475 € για την αντικατάσταση και των δύο στηριγμάτων, κάτι που φαίνεται λογικό με βάση το κόστος που μοιράστηκαν άλλοι εδώ. Θα αναρτηθεί σίγουρα μια ενημέρωση μόλις αντικατασταθεί η αποτυχημένη βάση στήριξης για να επιβεβαιωθεί εάν αυτό επιλύει όλα τα ζητήματα κραδασμών και κλονισμού. Ο αποθηκευμένος κωδικός P0117 εξακολουθεί να υπάρχει, αλλά ελπίζουμε ότι η αντιμετώπιση της αποτυχίας της βάσης θα καλύψει και αυτό, καθώς αρκετοί από εσάς αναφέρατε προβλήματα σύνδεσης αισθητήρα που προκαλούνται από υπερβολικούς κραδασμούς. Ευχαριστούμε και πάλι που βοηθήσατε στη διάγνωση αυτής της κατάστασης φθοράς της βάσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)