997 Καθυστέρηση + μαύρος καπνός: Κρίση της Porsche

Είχα παρόμοια προβλήματα με την Porsche Cayman S του 2008 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, μαύρος καπνός, ακινητοποίηση και κακή απόδοση. Το δικό μου αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης της ράγας καυσίμου, μαζί με ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου. Το πήγα σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της Porsche, δεν είναι κάτι που θα εμπιστευόμουν σε έναν γενικό μηχανικό. Η εργασία περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα πίεσης όσο και του φίλτρου καυσίμου. Ήταν ένα αρκετά σοβαρό ζήτημα, δεδομένου ότι η λανθασμένη πίεση καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα, αν αφεθεί ανεξέλεγκτη. Η επισκευή διήρκεσε περίπου μιάμιση μέρα, επειδή έπρεπε να έχουν πρόσβαση σε ορισμένες δυσπρόσιτες περιοχές στο χώρο του κινητήρα. Μετά τη διόρθωση, το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια, χωρίς άλλους καπνούς, ακινητοποιήσεις ή προβλήματα απόδοσης. Η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Σίγουρα θα συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα για να αποφύγετε τυχόν ζημιές σε άλλα εξαρτήματα. Αν χρειάζεστε έναν αξιόπιστο ειδικό της Porsche, δοκιμάστε να ελέγξετε τα φόρουμ του Porsche Club of America για συστάσεις στην περιοχή σας. Συνήθως γνωρίζουν τους καλούς.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε ότι στην περίπτωσή σας ήταν ο αισθητήρας πίεσης της ράγας καυσίμου. Τα συμπτώματά μου μοιάζουν ακριβώς με αυτά που περάσατε. Θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την όλη επισκευή; Και όλα λειτουργούν ομαλά από τότε, ή μήπως εμφανίστηκαν άλλα προβλήματα;

(community_translated_from_language)

Γεια σας! Χαίρομαι που μπορώ να σας ενημερώσω για την εμπειρία μου. Απλά για να σας ενημερώσω, αφού έφτιαξα την Cayman S μου πέρυσι, λειτουργεί σαν όνειρο! Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 240€ για τη διόρθωση του αισθητήρα πίεσης, σίγουρα άξιζε κάθε σεντ αν σκεφτείς τη διαφορά που έκανε. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν σίγουρα ο ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης της ράγας που προκάλεσε όλο αυτό το δράμα με τον μαύρο καπνό και το σταμάτημα. Από τότε που το διόρθωσα, δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα, δεν υπάρχουν άλλες λυχνίες ελέγχου κινητήρα, η οικονομία καυσίμου έχει επιστρέψει εκεί που θα έπρεπε να είναι και η απόδοση του κινητήρα είναι άψογη. Είναι σαν να έχω ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο! Μπορώ πραγματικά να απολαύσω ξανά την οδήγησή του χωρίς να ανησυχώ για το αν θα σταματήσει στο επόμενο φανάρι. Πιστέψτε με, μόλις φτιάξετε το δικό σας, θα παρατηρήσετε αμέσως τη διαφορά. Και μόνο η ψυχική ηρεμία αξίζει τον κόπο. Ενημερώστε με για το πώς τα πάτε με το δικό σας!

(community_translated_from_language)

Υπέροχα νέα! Ακολούθησα τη συμβουλή σας και επιτέλους έφτιαξα το 997 μου χθες. Βρήκα έναν σπουδαίο ειδικό της Porsche μέσω του φόρουμ PCA, όπως ακριβώς μου πρότεινες. Αποδείχθηκε ότι είχες δίκιο, ήταν ο αισθητήρας πίεσης της ράγας καυσίμου που προκαλούσε όλο το πρόβλημα. Η όλη επισκευή ανήλθε σε περίπου 300€, λίγο περισσότερα από τα δικά σας, αφού έπρεπε να παραγγείλουν ένα ειδικό ανταλλακτικό για το μοντέλο μου. Ο μηχανικός ήταν εξαιρετικά επαγγελματίας και μου έδειξε ακόμη και τον παλιό αισθητήρα, ο οποίος ήταν τελείως χαλασμένος! Το έκαναν σε μία μόνο ημέρα, πράγμα που ήταν πιο γρήγορο από ό,τι περίμενα. Το πήγα για μια βόλτα σήμερα το πρωί και ουάου, τι διαφορά! Δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά σαν βούτυρο και η οικονομία καυσίμου είναι ήδη πολύ καλύτερη. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο για να το φτιάξω. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε πραγματικά να πάρω την απόφαση να το τακτοποιήσω. Τώρα μπορώ επιτέλους να απολαύσω ξανά την οδήγηση της Porsche μου χωρίς να ανησυχώ για κάθε μικρό θόρυβο!

(community_translated_from_language)