100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

annischmitz56

Αισθητήρας κιβωτίου ταχυτήτων VW Lupo προκαλεί πρόβλημα μη εκκίνησης

Ψάχνω συμβουλές για προβλήματα μετάδοσης στο VW Lupo 2000 μου (76500 χλμ, βενζίνη). Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη. Επίσης, παρατήρησα ακαθάριστη αλλαγή ταχυτήτων και ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων πρόσφατα. Οι κωδικοί σφαλμάτων υποδεικνύουν προβλήματα με τον αισθητήρα μετάδοσης στην θέση parking. Είχα μια κακή εμπειρία με τον προηγούμενο μηχανικό μου, οπότε πραγματικά ελπίζω ότι κάποιος εδώ έχει αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα και μπορεί να προτείνει τι να προσέξω κατά την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι πιθανό να οδηγεί αυτό σε βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων ή θα μπορούσε να είναι κάτι απλούστερο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

martin_blade81

Είχα παρόμοια συμπτώματα στο VW Polo 2003 μου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στα 82000 χλμ. Το σύστημα ασφάλισης ταχυτήτων εμπόδιζε την εκκίνηση του κινητήρα λόγω ελαττωματικής μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων. Ο επιλογέας ταχυτήτων δεν κατέγραφε σωστά τη θέση P (Parking), με αποτέλεσμα τα συστήματα ασφαλείας να εμποδίζουν την εκκίνηση. Τα κύρια συμπτώματα ταίριαζαν με τα δικά σας: Αδυναμία εκκίνησης, Λάμπα Check Engine, Δυσκολίες αλλαγής ταχυτήτων πριν από την πλήρη βλάβη, Σφάλματα αισθητήρα θέσης κιβωτίου ταχυτήτων. Η επισκευή του κιβωτίου περιελάμβανε την αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου και την επαναρύθμιση των αισθητήρων θέσης του επιλογέα ταχυτήτων. Πρόκειται για ένα σοβαρό ηλεκτρικό πρόβλημα που επηρεάζει το σύστημα διαχείρισης του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά όχι για μηχανική βλάβη του κιβωτίου. Οι μηχανισμοί ουδετέρας θέσης και χειρόφρενο χρειάστηκαν επίσης ρύθμιση κατά την επισκευή. Τα τμήματα που συνήθως εμπλέκονται: Μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, Σολινόιντ ασφάλισης ταχυτήτων, Συγκρότημα αισθητήρα θέσης, Σχετική καλωδίωση. Ενώ αυτό απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό, είναι σημαντικά φθηνότερο από την πλήρη αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων. Θα πρότεινα ανεπιφύλακτα να το εξετάσει ένας ειδικός σε κιβώτια ταχυτήτων αντί για έναν γενικό μηχανικό, δεδομένης της ειδικής φύσης αυτών των ηλεκτρικών/αισθητήρων προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

annischmitz56 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική σας απάντηση. Ακούγεται πραγματικά σαν το ίδιο ακριβώς πρόβλημα που αντιμετωπίζω. Τα συμπτώματα της αλλαγής ταχυτήτων ταιριάζουν απόλυτα, ειδικά τα προβλήματα με το σύστημα μπλοκαρίσματος αλλαγής. Χρειάστηκε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης ή απλώς να επισκευάσουν την καλωδίωση; Αναρωτιέμαι επίσης για το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας και αν είχατε άλλα προβλήματα μετάδοσης από τότε που το επισκευάσατε; Θέλω να πάρω μια πρόχειρη εκτίμηση πριν το πάω σε έναν ειδικό. Ελέγχω αυτή τη στιγμή τοπικά συνεργεία επισκευής κιβωτίων ταχυτήτων που εξειδικεύονται σε ευρωπαϊκά αυτοκίνητα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

martin_blade81

Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω για την έκβαση της επισκευής. Τα προβλήματα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επιλύθηκαν πλήρως μετά την αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου. Όπως και στην περίπτωσή σας, το σύστημα ασφάλισης αλλαγής ταχυτήτων δεν αναγνώριζε σωστά τη θέση του λεβιέ ταχυτήτων. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 1000€ για τη νέα μονάδα ελέγχου, τον προγραμματισμό και την εργασία. Ο ειδικός σε κιβώτια ταχυτήτων επιβεβαίωσε ότι ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων και τα μηχανικά εξαρτήματα ήταν στην πραγματικότητα σε καλή κατάσταση, ήταν καθαρά ηλεκτρικό/πρόβλημα ελέγχου. Έχω κάνει περίπου 15000 χλμ. με το αυτοκίνητο από τότε που έγινε η επισκευή χωρίς κανένα πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο λεβιές ταχυτήτων πλέον εμπλέκει ομαλά όλες τις θέσεις και η ασφάλεια ουδετέρας θέσης λειτουργεί άψογα. Η αξιοπιστία εκκίνησης επανήλθε στο 100%. Με βάση τα ίδια συμπτώματα, φαίνεται ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, καθώς απέφυγε μια πολύ πιο δαπανηρή πλήρη αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

annischmitz56 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τις βοηθητικές συμβουλές. Μόλις γύρισα από τον ειδικό κιβωτίων ταχυτήτων. Σπουδαία νέα, ήταν πράγματι η μονάδα ελέγχου που προκαλούσε τα προβλήματα στο κιβώτιο, όπως ακριβώς προτάθηκε εδώ. Ο λογαριασμός επισκευής ανήλθε στα 950€ συνολικά, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο ειδικός διαπίστωσε ότι η αρχική μονάδα ελέγχου είχε υγρασία, η οποία προκάλεσε δυσλειτουργία του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων. Εγκατέστησαν μια νέα μονάδα, επανακαλιμπράρισαν όλους τους αισθητήρες και καθάρισαν μερικά διαβρωμένα καλώδια ενώ βρίσκονταν εκεί. Το αυτοκίνητο πλέον ξεκινάει άψογα και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ομαλά πάλι. Η ασφάλεια παρκαρίσματος λειτουργεί σωστά και το ενοχλητικό λαμπάκι ελέγχου κινητήρα έχει τελικά σβήσει. Είμαι πολύ χαρούμενος που ρώτησα πρώτα εδώ, με έσωσε από το ενδεχόμενο να μου χρεώσουν υπερβολικά για μια περιττή αντικατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων. Θα κάνω ενημέρωση σε λίγους μήνες για το πώς λειτουργεί, αλλά μέχρι στιγμής η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων φαίνεται να έχει διορθώσει όλα τα προβλήματα. Ευχαριστώ ξανά που με κατευθύνατε σωστά με τη διάγνωση της μονάδας ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: