Alfa 166 V6 Νεκρά χειριστήρια τιμονιού, κοινή διόρθωση προβλήματος

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα στην Alfa 159 2.2 JTS. Με κάποια εμπειρία σε αυτά τα μοντέλα, μπορώ να σας πω ότι τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα πέρυσι. Τα χειριστήρια πολλαπλών λειτουργιών του τιμονιού σταμάτησαν να λειτουργούν εξαιτίας μιας κατεστραμμένης σύνδεσης καλωδίου στη στήλη του τιμονιού. Η μονάδα ελέγχου διάβαζε σφάλματα λόγω της σπασμένης σύνδεσης μεταξύ των κουμπιών του τιμονιού και της κύριας μονάδας αισθητήρων. Αφού έλεγξα πολλαπλές πιθανές διορθώσεις, το έφερα σε ένα συνεργείο. Διέγνωσαν ένα φθαρμένο καλώδιο στο τιμόνι που προκαλούσε διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση της ελαττωματικής καλωδίωσης και την επαναφορά της μονάδας ελέγχου. Αυτό που μου τράβηξε την προσοχή είναι ότι το τιμόνι σας λειτουργεί μια χαρά μηχανικά, όπως ακριβώς και το δικό μου. Αυτό τυπικά υποδεικνύει ένα ηλεκτρικό και όχι μηχανικό πρόβλημα στο συγκρότημα της κολόνας τιμονιού. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έτος κατασκευής του 166 σας, Πόσο καιρό τα χειριστήρια δεν ανταποκρίνονται, Αν το πρόβλημα εμφανίστηκε σταδιακά ή ξαφνικά, Αν παρατηρήσατε άλλες ηλεκτρικές δυσλειτουργίες Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με το κοινό μοτίβο βλάβης σε αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική εξήγηση. Το τελευταίο μου σέρβις έγινε στα 71000 KM, πριν από περίπου 3 μήνες. Τα χειριστήρια σταμάτησαν να λειτουργούν ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα χωρίς προειδοποίηση. Αφού διάβασα την απάντησή σας, δοκίμασα να κουνήσω το τιμόνι ενώ πατούσα τα κουμπιά και παρατήρησα μια διακοπτόμενη απόκριση, η οποία φαίνεται να επιβεβαιώνει τη θεωρία της χαλαρής σύνδεσης. Τα διαγνωστικά του οχήματος δείχνουν επίσης ένα σφάλμα που σχετίζεται με τη μονάδα ελέγχου, που ταιριάζει ακριβώς με την περιγραφή σας. Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων και της συμπεριφοράς του τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών, ακούγεται ότι αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα καλωδίωσης της κολόνας τιμονιού. Το κόστος επισκευής των 95 ευρώ φαίνεται αρκετά λογικό σε σύγκριση με αυτό που φοβόμουν. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο έχει πλέον φτάσει τα 73561 KM, είναι λογικό ότι η φθορά θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα καλωδίωσης, παρόλο που όλα λειτούργησαν άψογα στον τελευταίο έλεγχο σέρβις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συνέχεια και αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Η διακοπτόμενη απόκριση κατά την κίνηση του τιμονιού είναι ένα αποκαλυπτικό σημάδι του προβλήματος καλωδίωσης που αντιμετώπισα. Αυτή η συμπεριφορά επιβεβαιώνει έντονα ότι έχουμε να κάνουμε με το ίδιο πρόβλημα συνδεσιμότητας. Η χρονική στιγμή είναι επίσης χαρακτηριστική, αυτές οι βλάβες στον έλεγχο του τιμονιού εμφανίζονται συχνά ξαφνικά ακόμη και μετά από πρόσφατο σέρβις, επειδή η μόνωση του καλωδίου φθείρεται σταδιακά μέχρι να αποτύχει τελικά. Το πρόβλημα με τον αισθητήρα συνήθως δεν εμφανίζει προειδοποιητικά σημάδια μέχρι να σπάσει εντελώς η σύνδεση. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο διαπίστωσε επίσης κάποια ελαφριά διάβρωση στους ακροδέκτες σύνδεσης της μονάδας πολλαπλών λειτουργιών του συστήματος διεύθυνσης, την οποία καθάρισαν κατά τη διάρκεια της επισκευής. Αυτό ίσως αξίζει να ελεγχθεί και στη δική σας περίπτωση, δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματα είναι παρόμοια. Γρήγορη προειδοποίηση με βάση την εμπειρία μου, βεβαιωθείτε ότι έχουν ασφαλίσει σωστά τη νέα καλωδίωση κατά την εγκατάσταση. Η πρώτη μου επισκευή χρειάστηκε μια επόμενη προσαρμογή, επειδή η δέσμη καλωδίων ήταν ελαφρώς τσιμπημένη κατά την επανασυναρμολόγηση της κολόνας τιμονιού. Το αναφερόμενο κόστος επισκευής των 95 ευρώ θα πρέπει να εξακολουθεί να είναι ακριβές υποθέτοντας παρόμοιες τιμές ανταλλακτικών και εργασίας. Απλά βεβαιωθείτε ότι περιλαμβάνουν την επαναφορά της μονάδας ελέγχου στο σέρβις, καθώς αυτό είναι απαραίτητο για την εκκαθάριση των αποθηκευμένων κωδικών σφαλμάτων μετά τη διόρθωση της καλωδίωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστούμε για την παροχή τόσο συγκεκριμένων λεπτομερειών σχετικά με την περίπτωσή σας. Η διακοπτόμενη απόκριση κατά την κίνηση του τιμονιού σίγουρα ταιριάζει ακριβώς με τη δική μου εμπειρία. Το 166 μου είναι μοντέλο του 2004 και τα χειριστήρια σταμάτησαν να λειτουργούν εντελώς απροειδοποίητα την περασμένη Πέμπτη. Δεν υπάρχει σταδιακή μείωση, απλά ξαφνική βλάβη. Τα διαγνωστικά του οχήματος που δείχνουν σφάλματα της μονάδας ελέγχου σε συνδυασμό με την απόκριση του τιμονιού κατά το κούνημα επιβεβαιώνουν ότι πρόκειται πιθανότατα για την ίδια ηλεκτρική βλάβη που αντιμετωπίσατε. Δεν υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά ζητήματα στην περίπτωσή μου. Ένα κόστος επισκευής 95 ευρώ θα ήταν μια ανακούφιση, ανησυχούσα για πιθανή αντικατάσταση της κολόνας τιμονιού που θα ήταν πολύ πιο ακριβή. Θα φροντίσω να αναφέρω τον έλεγχο διάβρωσης των ακροδεκτών του συνδέσμου που προτείνατε όταν το πάω. Παρατήρησα ότι η ένδειξη δυσλειτουργίας εμφανίζει τον κωδικό σφάλματος P1614 κατά τη σάρωση, ο οποίος φαίνεται να συνάδει με το πρόβλημα συνδεσιμότητας της καλωδίωσης που περιγράψατε. Θα το κλείσω αυτή την εβδομάδα και θα διασφαλίσω ότι θα συμπεριλάβουν την επαναφορά της μονάδας ελέγχου μετά τον καθορισμό της καλωδίωσης. Πραγματικά εκτιμώ τις λεπτομερείς πληροφορίες. Αυτό μου δίνει αυτοπεποίθηση για να προχωρήσω με την επισκευή γνωρίζοντας ότι πρόκειται για ένα γνωστό πρόβλημα με απλή λύση. Θα ενημερώσω μόλις επιλυθεί σε περίπτωση που βοηθήσει άλλους με παρόμοια συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)