Alfa Brera: Ένεση: Απώλεια ισχύος & προβλήματα καυσίμου

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με την Alfa 159 2.4 JTD του 2008. Έχοντας κάποια εμπειρία με κινητήρες ντίζελ, υποπτεύθηκα αρχικά προβλήματα παροχής καυσίμου με βάση αυτά τα συμπτώματα. Η απώλεια ισχύος και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου αποδείχθηκε ότι σχετίζονταν με μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Το συνεργείο το διέγνωσε μέσω του διαγνωστικού του συστήματος. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του κατεστραμμένου καλωδίου και του συγκροτήματος σύνδεσης, με συνολικό κόστος 95 ευρώ. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά το σταμάτημα στο ρελαντί και τα προβλήματα ισχύος, ταιριάζουν με αυτά που βίωσα. Αυτοί οι κινητήρες ντίζελ είναι αρκετά ευαίσθητοι στις ανωμαλίες της πίεσης καυσίμου, οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν τόσο προβλήματα απόδοσης όσο και υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Προτού προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μου δώσετε: Έτος κατασκευής της Brera σας, Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τυχόν προειδοποιητικές λυχνίες κινητήρα που εμφανίζονται, Πότε έγινε η τελευταία συντήρηση του φίλτρου καυσίμου, Εμφανίζεται το χρώμα του καπνού μαύρο ή μπλε Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να σχετίζεται με άλλα κοινά προβλήματα του κινητήρα ντίζελ σε αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελευταίο σέρβις τον Μάρτιο, τρέχοντα χιλιόμετρα 114190 KM. Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Η προειδοποιητική λυχνία άρχισε να αναβοσβήνει πριν από περίπου 2 εβδομάδες, δείχνοντας μια γενική προειδοποίηση κινητήρα. Ο καπνός εμφανίζεται σαφώς μαύρος, ειδικά υπό φορτίο. Το φίλτρο καυσίμου άλλαξε κατά το τελευταίο μεγάλο σέρβις πριν από περίπου 15000 KM. Μιλώντας ιδιωτικά με άλλους, αρκετοί ανέφεραν ότι παρόμοια προβλήματα ισχύος με τον κινητήρα JTD θα μπορούσαν να σχετίζονται με τους εγχυτήρες καυσίμου. Θα με ενδιέφερε να ακούσω τις σκέψεις σας σχετικά με αυτό πριν αφιερώσω χρόνο στο συνεργείο, ειδικά δεδομένου ότι τα συμπτώματα ταιριάζουν τόσο πολύ με τη δική σας εμπειρία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Στην περίπτωσή μου με το 159, αρχικά υποψιάστηκα επίσης προβλήματα με τα μπεκ, δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων. Ωστόσο, αφού η διόρθωση του αισθητήρα πίεσης καυσίμου δεν έλυσε πλήρως τα προβλήματα, περαιτέρω δοκιμές αποκάλυψαν δύο ελαττωματικά μπεκ που έπρεπε να αντικατασταθούν. Ο μαύρος καπνός σε συνδυασμό με την απώλεια ισχύος σίγουρα υποδεικνύει ένα πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου, είτε με αέρα που εισέρχεται στο σύστημα είτε με λανθασμένο χρονισμό παροχής καυσίμου. Δεδομένων των χιλιομέτρων και της ηλικίας αυτών των κινητήρων JTD, η φθορά των εγχυτήρων είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα. Στο αυτοκίνητό μου, η αντικατάσταση των εγχυτήρων έλυσε το πρόβλημα: Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: την υπερβολική κατανάλωση καυσίμου, την απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση, τα προβλήματα μαύρου καπνού, τα προβλήματα σκληρού ρελαντί Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση των εγχυτήρων καυσίμου (2 μονάδες), Καθαρισμός και βαθμονόμηση του συστήματος, Νέες σφραγίδες και ροδέλες Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 890 ευρώ, αλλά η βελτίωση της απόδοσης και της οικονομίας καυσίμου το έκανε να αξίζει τον κόπο. Η προειδοποιητική λυχνία κινητήρα δεν έχει επανέλθει έκτοτε. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα εγώ σχεδόν ακριβώς, και λαμβάνοντας υπόψη το ιστορικό σέρβις που μοιραστήκατε, θα συνιστούσα να ελέγξετε τα μπεκ. Αυτοί οι κινητήρες JTD είναι γνωστό ότι χρειάζονται εργασία στα μπεκ γύρω στα 100000-120000 KM.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες. Αφού συνέκρινα τα συμπτώματά μου με την εμπειρία σας, είμαι πεπεισμένος ότι τα μπεκ χρειάζονται σωστή επιθεώρηση. Η κατανομή του κόστους επισκευής σας βοηθά να θέσω ρεαλιστικές προσδοκίες για τις εργασίες που έρχονται. Τα συμπτώματα που ταιριάζουν, ειδικά ο μαύρος καπνός, η απώλεια ισχύος και τα προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου, σε συνδυασμό με το ότι το αυτοκίνητό μου βρίσκεται σε αυτό το κρίσιμο εύρος χιλιομέτρων, συνηγορούν υπέρ των προβλημάτων με τα μπεκ. Λαμβάνοντας υπόψη ότι αυτό είναι ένα γνωστό πρόβλημα με αυτούς τους κινητήρες ντίζελ, θα κλείσω το χρόνο για το συνεργείο και θα ζητήσω συγκεκριμένα τον έλεγχο των εγχυτήρων. Τα συστήματα εισαγωγής αέρα και παροχής καυσίμου χρειάζονται σαφώς επαγγελματική διάγνωση. Λαμβάνοντας υπόψη την επιτυχή έκβαση της επισκευής σας και το παρόμοιο μοτίβο των προβλημάτων, αισθάνομαι πιο σίγουρος για την πιθανή επισκευή, παρόλο που αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό κόστος συντήρησης. Θα ενημερώσω μόλις έχω τα αποτελέσματα του εργαστηρίου και μάθω αν όντως ήταν τα μπεκ που προκάλεσαν αυτά τα προβλήματα ισχύος και απόδοσης καυσίμου. Τουλάχιστον μπορώ να πάω με μια σαφή ιδέα για το τι να περιμένω τόσο όσον αφορά τις πιθανές ανάγκες επισκευής όσο και το κόστος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)