Alfa GTV Αποτυχία ανεμιστήρα που προκαλεί προβλήματα υπερθέρμανσης κινητήρα

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την Alfa GT μου το 2007 (σχεδόν το ίδιο σύστημα ψύξης με τη δική σας GTV). Έχω κάποια εμπειρία σε αυτά τα αυτοκίνητα, κυρίως σε θέματα βασικής συντήρησης και αντιμετώπισης προβλημάτων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα. Ο συμπλέκτης του ανεμιστήρα μου και το ηλεκτρικό μοτέρ σταμάτησαν να εμπλέκονται σωστά λόγω ελαττωματικής σύνδεσης καλωδίωσης. Το σύστημα ψύξης του κινητήρα λειτουργούσε μια χαρά σε ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο, αλλά η υπερθέρμανση του οχήματος έγινε πραγματικό πρόβλημα στην κίνηση στην πόλη. Το πήγα σε έναν ειδικό ο οποίος διέγνωσε μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίωσης στο μοτέρ του ανεμιστήρα. Η σύνδεση είχε διαβρωθεί με την πάροδο του χρόνου, εμποδίζοντας τη σωστή ηλεκτρική επαφή. Η συνολική επισκευή κόστισε 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του διαγνωστικού ελέγχου και της επιδιόρθωσης της σύνδεσης. Πριν πάτε σε ένα συνεργείο, θα βοηθούσε να γνωρίζετε: Τι έτος είναι το GTV σας; Έχετε παρατηρήσει ηλεκτρικά προβλήματα αλλού; Ανοίγει ποτέ ο ανεμιστήρας, έστω και για λίγο; Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Τι θερμοκρασίες βλέπετε στον μετρητή; Η λήψη αυτών των πληροφοριών θα βοηθήσει στο να περιορίσετε αν πρόκειται για το ίδιο ηλεκτρικό πρόβλημα που είχα κι εγώ ή ενδεχομένως για κάτι άλλο στο σύστημα ψύξης. Αυτές οι Alfas μπορεί να είναι ευαίσθητες σε ηλεκτρικά προβλήματα, αλλά μόλις διορθωθούν συνήθως λειτουργούν μια χαρά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το GTV μου έχει 119576 KM και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε το ετήσιο σέρβις. Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας δεν τίθεται ποτέ σε λειτουργία, ακόμη και όταν είναι πλήρως ζεσταμένος. Δεν υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό, αλλά ο δείκτης θερμοκρασίας χτυπάει σχεδόν τα 3/4 στο ρελαντί. Δεν παρατηρήθηκαν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Οι τρέχουσες ενδείξεις του μετρητή ανεβαίνουν στους 100-105C στην πόλη. Αυτό το θέμα σύνδεσης καλωδίωσης που αναφέρατε ακούγεται πολύ παρόμοιο με τα συμπτώματά μου. Δεδομένου ότι το σύστημα ψύξης λειτουργούσε τέλεια μέχρι πρόσφατα, μια υποβαθμισμένη ηλεκτρική σύνδεση είναι λογική. Χαίρομαι που γνωρίζω ότι το κόστος επισκευής ήταν λογικό στην περίπτωσή σας. Θα ζητήσω από το συνεργείο να ελέγξει πρώτα την καλωδίωση και τις συνδέσεις του μοτέρ του ανεμιστήρα, πριν αντικαταστήσει οποιοδήποτε σημαντικό εξάρτημα. Ευχαριστώ για την πληροφορία σχετικά με τον συγκεκριμένο σύνδεσμο, θα βεβαιωθώ ότι θα τον ελέγξουν προσεκτικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες παρακολούθησης. Αυτές οι ενδείξεις θερμοκρασίας ταιριάζουν με αυτές που είδα στο GTV μου πριν από την επισκευή. Οι 100-105C είναι σίγουρα υψηλότερες από τις ιδανικές τιμές και το γεγονός ότι ο ανεμιστήρας του ψυγείου σας δεν ενεργοποιείται ποτέ ακόμη και σε αυτές τις θερμοκρασίες υποδεικνύει έντονα ένα ηλεκτρικό πρόβλημα. Το βύσμα του μοτέρ του ανεμιστήρα σε αυτά τα μοντέλα είναι ιδιαίτερα επιρρεπές στη διάβρωση στο σημείο όπου η καλωδίωση εισέρχεται στο περίβλημα του βύσματος. Στην περίπτωσή μου, ο καθαρισμός και η επανατοποθέτηση του βύσματος το διόρθωσε προσωρινά, αλλά η μόνιμη λύση απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος του βύσματος. Ένα γρήγορο τεστ που μπορείτε να δοκιμάσετε: Με τον κινητήρα κρύο, εντοπίστε το βύσμα του μοτέρ του ανεμιστήρα και κουνήστε το απαλά ενώ κάποιος άλλος γυρίζει την ανάφλεξη στη θέση ON (κινητήρας σβηστός). Εάν ο ανεμιστήρας ενεργοποιηθεί για λίγο κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής, είναι σχεδόν βέβαιο ότι πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα σύνδεσης. Η επισκευή συνήθως περιλαμβάνει: Έλεγχο της λειτουργίας του μοτέρ του ανεμιστήρα, Επιθεώρηση της καλωδίωσης, Αντικατάσταση διαβρωμένων συνδέσμων, Επαλήθευση των σημάτων ελέγχου θερμοκρασίας Ο χρόνος εργασίας του συνεργείου είναι συνήθως περίπου 1-2 ώρες. Το κόστος των ανταλλακτικών εξαρτάται από το αν χρειάζεται αντικατάσταση μόνο του συνδέσμου ή αν επηρεάζεται ολόκληρο το συγκρότημα του μοτέρ του ανεμιστήρα. Η δική μου επισκευή αφορούσε μόνο τον σύνδεσμο, εξ ου και το χαμηλό κόστος των 95 ευρώ. Δεδομένων των χιλιομέτρων και των συμπτωμάτων σας, Id στοιχηματίζω ότι θα βρείτε παρόμοια προβλήματα καλωδίωσης. Το σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας είναι κατά τα άλλα αρκετά αξιόπιστο σε αυτά τα μοντέλα, όταν οι ηλεκτρικές συνδέσεις είναι σταθερές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς προτάσεις. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που περιγράψατε και μόλις δοκίμασα το τεστ κουνήματος στον σύνδεσμο του κινητήρα του ανεμιστήρα. Ο ανεμιστήρας έκανε πράγματι έναν ελαφρύ θόρυβο βουητό όταν μετακινούσε τη σύνδεση, γεγονός που φαίνεται να επιβεβαιώνει τη διάγνωσή σας σχετικά με το πρόβλημα καλωδίωσης. Οι ενδείξεις της θερμοκρασίας εξακολουθούν να ανεβαίνουν στους 100-105C στην κίνηση στην πόλη, αλλά τουλάχιστον τώρα έχω ένα σαφές σημείο εκκίνησης για τις επισκευές. Θα το κλείσω σε ένα συνεργείο αυτή την εβδομάδα και θα τους πω να επικεντρωθούν πρώτα στον έλεγχο του συνδέσμου του μοτέρ του ανεμιστήρα και της καλωδίωσης. Χαίρομαι που ξέρω ότι το σύστημα ψύξης του κινητήρα θα λειτουργήσει μια χαρά μόλις φτιαχτεί η ηλεκτρική σύνδεση. Το κόστος επισκευής που αναφέρατε είναι πολύ πιο λογικό από ό,τι φοβόμουν. Ανησυχούσα ότι θα χρειαζόταν να αντικαταστήσω ολόκληρη τη μονάδα ελέγχου θερμοκρασίας ή το συγκρότημα ανεμιστήρα. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας με το ίδιο θέμα. Θα ενημερώσω μόλις το εργαστήριο το ελέγξει, αλλά αισθάνομαι πιο σίγουρος τώρα για την επίλυση αυτού του προβλήματος υπερθέρμανσης του οχήματος χωρίς μεγάλα έξοδα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)