Alfa GTV Stalling: Οδηγός Επισκευής Συστήματος EVAP

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα στην Alfa Romeo 156 του 2006 με τον βενζινοκινητήρα 2.0L. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, ακινητοποίηση στο ρελαντί και λυχνία ελέγχου κινητήρα. Μετά από κατάλληλες δοκιμές ανίχνευσης διαρροών, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για μια αποτυχημένη βαλβίδα εξαέρωσης και ένα φθαρμένο φίλτρο άνθρακα στο σύστημα EVAP. Το φίλτρο ενεργού άνθρακα είχε κορεστεί πλήρως, εμποδίζοντας τον σωστό αερισμό του ρεζερβουάρ καυσίμου. Αυτό προκάλεσε αστοχία του συστήματος στη μονάδα ελέγχου των εκπομπών ρύπων, οδηγώντας σε αυτά ακριβώς τα προβλήματα ακινητοποίησης. Είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτούς τους κινητήρες. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο της βαλβίδας εξαέρωσης όσο και του συγκροτήματος φίλτρου άνθρακα. Δεν είναι μια πολύπλοκη επισκευή, αλλά απαιτεί ειδικό διαγνωστικό εξοπλισμό για να επαληθευτεί ότι το σύστημα EVAP είναι σωστά σφραγισμένο μετά την επισκευή. Η εργασία διήρκεσε περίπου 3 ώρες, συμπεριλαμβανομένων των δοκιμών. Αυτή δεν είναι μια επισκευή που θέλετε να καθυστερήσετε, ένα εκτεθειμένο σύστημα EVAP μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα πίεσης καυσίμου και πιθανή βλάβη του κινητήρα. Τα συμπτώματα συνήθως επιδεινώνονται με την πάροδο του χρόνου, ειδικά σε θερμότερες καιρικές συνθήκες, όταν οι ατμοί καυσίμου διαστέλλονται περισσότερο. Η καλύτερη προσέγγιση είναι η εύρεση ενός συνεργείου με κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία για συστήματα ελέγχου εκπομπών. Οι γενικοί σαρωτές συχνά δεν εντοπίζουν τους συγκεκριμένους κωδικούς βλάβης που παράγουν αυτά τα συστήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ πραγματικά την λεπτομερή απάντησή σας. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με το δικό μου GTV. Παρατήρησα επίσης ότι η ακινητοποίηση γίνεται πολύ χειρότερη τις ζεστές ημέρες, πράγμα που είναι λογικό δεδομένης της σύνδεσης του συστήματος EVAP που αναφέρατε. Νομίζω ότι θα το φτιάξω σύντομα για να αποφύγω μεγαλύτερα προβλήματα πίεσης καυσίμου. Γρήγορη ερώτηση, θυμάσαι πόσο περίπου πλήρωσες για την πλήρη επισκευή; Επίσης είμαι περίεργος αν είχες κάποιο σχετικό πρόβλημα από τότε που το έφτιαξες; Η προσφορά που πήρα φαίνεται αρκετά υψηλή σε σύγκριση με το κανονικό κόστος του σέρβις. Οι ενδείξεις της ροής αέρα και των αισθητήρων πίεσης είναι παντού σύμφωνα με το διαγνωστικό μου εργαλείο, γεγονός που φαίνεται να υποστηρίζει το συμπέρασμά σας σχετικά με το ότι το σύστημα έχει υποστεί βλάβη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Απλά ήθελα να δώσω συνέχεια, η επισκευή έγινε την περασμένη εβδομάδα και έλυσε πλήρως αυτά τα προβλήματα με το σταμάτημα. Το κατάστημα αντικατέστησε το ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα, το οποίο ήταν πράγματι η βασική αιτία που επηρέαζε την απόδοση του συστήματος EVAP. Το συνολικό κόστος ήταν 275 ευρώ, πολύ πιο λογικό από την προσφορά σας. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης έχουν σταθεροποιηθεί και ο κινητήρας λειτουργεί πλέον ομαλά, ακόμη και κατά τη διάρκεια του πρόσφατου ζεστού καιρού. Οι μετρήσεις της ροής του αέρα επέστρεψαν επίσης σε φυσιολογικές τιμές. Το 156 μου δεν έχει παρουσιάσει κανένα σχετικό πρόβλημα μετά τη διόρθωση, η απόδοση καυσίμου έχει μάλιστα βελτιωθεί ελαφρώς. Αυτή η προσφορά των 950 ευρώ που λάβατε φαίνεται υπερβολική για κάτι που αποδείχθηκε ότι ήταν μια απλή αντικατάσταση φίλτρου άνθρακα. Ίσως αξίζει να πάρετε μια δεύτερη γνώμη από ένα κατάστημα που ειδικεύεται στα συστήματα ελέγχου εκπομπών και στην ανίχνευση διαρροών. Η επισκευή έλυσε όλα τα συμπτώματα, δεν υπάρχει πλέον ακινητοποίηση, σταθερό ρελαντί και το φως ελέγχου κινητήρα έσβησε. Αυτά τα ζητήματα του συστήματος EVAP αξίζει σίγουρα να αντιμετωπιστούν άμεσα για να αποφευχθούν πιο σοβαρές επιπλοκές στο σύστημα καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Βρήκα έναν αξιόπιστο μηχανικό μέσω μιας τοπικής ομάδας ιδιοκτητών Alfa, ο οποίος διέγνωσε το πρόβλημα σωστά. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης βοήθησαν να επιβεβαιωθεί ότι ήταν πράγματι το σύστημα EVAP που προκαλούσε προβλήματα. Ο μηχανικός βρήκε ένα φθαρμένο φίλτρο άνθρακα και μια διαρροή στη γραμμή εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 380 ευρώ, πολύ καλύτερο από την αρχική προσφορά. Αντικατέστησαν και τα δύο εξαρτήματα και έκαναν μια πλήρη δοκιμή του συστήματος ελέγχου εκπομπών για να βεβαιωθούν ότι όλα είχαν σφραγιστεί σωστά. Οι μετρήσεις της ροής του αέρα επανήλθαν στο φυσιολογικό αμέσως μετά την επισκευή. Πραγματικά χαίρομαι που αναζήτησα και άλλες γνώμες αντί να βιαστώ για την ακριβή επισκευή. Ο κινητήρας δουλεύει τέλεια τώρα, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα σβησίματος και το φως ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει σβηστό. Η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε ακόμη και λίγο, αφού το σύστημα EVAP λειτουργεί και πάλι σωστά. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, σίγουρα αξίζει να ελέγξετε πολλαπλά καταστήματα που κατανοούν αυτά τα συγκεκριμένα συστήματα ελέγχου εκπομπών ρύπων. Ο σωστός διαγνωστικός εξοπλισμός κάνει τεράστια διαφορά στον εντοπισμό του ακριβούς προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)