100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

michaelwerner18

Amarok Diesel: Αποκωδικοποίηση Ανεξήγητων Θερμοκρασιακών Διακυμάνσεων

Θα εκτιμούσα πολύ συμβουλές για προβλήματα θερμοκρασίας κινητήρα στο VW Amarok Diesel 2015 μου (77398 χλμ.). Ο έλεγχος θερμοκρασίας φαίνεται να είναι εκτός λειτουργίας, ο κινητήρας υπερθερμαίνεται κατά την κανονική οδήγηση, αλλά χρειάζεται αιώνες για να ζεσταθεί κατά την εκκίνηση. Ένας μηχανικός το εξέτασε, αλλά δεν είμαι ικανοποιημένος με τη διάγνωσή του. Νομίζω ότι μπορεί να είναι ο θερμοστάτης ή το σύστημα ψύξης που δυσλειτουργεί. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και το κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Το VW Amarok Diesel του 2015 παρουσίασε προβλήματα στον έλεγχο της θερμοκρασίας, με υπερθέρμανση του κινητήρα κατά την κανονική οδήγηση και μεγάλο χρόνο για να ζεσταθεί. Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι σχετίζεται με το θερμοστάτη ή το σύστημα ψύξης. Ένα παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε σε ένα VW Transporter με την αντικατάσταση ενός ελαττωματικού θερμοστάτη χάρτη στο περίβλημα του θερμοστάτη, ο οποίος είχε κολλήσει μερικώς ανοιχτός. Αυτή η επιδιόρθωση σταθεροποίησε τη θερμοκρασία του κινητήρα, υποδηλώνοντας ότι η βλάβη του θερμοστάτη είναι ένα κοινό πρόβλημα σε αυτούς τους κινητήρες. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση του συγκροτήματος περιβλήματος θερμοστάτη, η οποία επιλύθηκε η διακύμανση της θερμοκρασίας και αποτράπηκε η πιθανή ζημιά του κινητήρα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

walterknight28

Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο VW Transporter 2.0 TDI του 2018 μου. Οι μετρήσεις του αισθητήρα θερμοκρασίας ήταν ακανόνιστες, δείχνοντας υπερθέρμανση κατά την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο αλλά παραμένοντας κρύες κατά τις διαδρομές στην πόλη. Αρχικά υποψιάστηκα μια ελαττωματική αντλία νερού, αλλά οι διαγνωστικές εξετάσεις αποκάλυψαν έναν ελαττωματικό θερμοστάτη χάρτη στο περίβλημα του θερμοστάτη. Ο θερμοστάτης είχε κολλήσει μερικώς ανοιχτός, εμποδίζοντας τον σωστό έλεγχο της θερμοκρασίας. Αυτό προκάλεσε δυσκολία στον κινητήρα να διατηρήσει τη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας περιβλήματος θερμοστάτη, καθώς ο θερμοστάτης είναι ενσωματωμένος. Δεν ήταν μια απλή επισκευή, χρειάστηκαν περίπου 4 ώρες στο συνεργείο. Ήταν αρκετά σοβαρό ώστε η συνέχιση της οδήγησης να διακινδύνευε ζημιά στον κινητήρα λόγω ασυνεπούς θερμοκρασίας λειτουργίας. Μετά την αντικατάσταση, η θερμοκρασία του κινητήρα σταθεροποιήθηκε τέλεια, ζεσταίνεται κανονικά σε περίπου 5-7 λεπτά και διατηρεί σταθερή θερμοκρασία ακόμη και υπό υψηλό φορτίο. Αυτά τα συμπτώματα είναι κλασικά σημάδια βλάβης θερμοστάτη στους κινητήρες VW TDI. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να το ελέγξετε από έναν ειδικό της VW που μπορεί να διαγνώσει σωστά το σύστημα ελέγχου του θερμοστάτη.

(community_translated_from_language)

michaelwerner18 (community.author)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Είχα το ίδιο πρόβλημα με το Amarok μου πριν από δύο χρόνια, οι ακανόνιστες ενδείξεις θερμοκρασίας και η υπερθέρμανση του κινητήρα με έτρελαν. Η αντικατάσταση του περιβλήματος του θερμοστάτη το έλυσε εντελώς. Θα σε παρακαλούσα να μου πεις πόσο κόστισε συνολικά η επισκευή στην περίπτωσή σου; Επίσης, με ενδιαφέρει αν είχες άλλα προβλήματα με το σύστημα ψύξης από τότε που το επισκεύασες. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας μου άρχισε να παρουσιάζει ξανά προβλήματα πρόσφατα, οπότε αναρωτιέμαι αν αυτά τα προβλήματα τείνουν να επανεμφανίζονται.

(community_translated_from_language)

walterknight28

Από τότε που επισκευάστηκε το κύκλωμα ψύξης του θερμοστάτη στο VW Transporter μου, το σύστημα ψύξης λειτουργεί άψογα. Η συνολική επισκευή κόστισε 350€, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης του ελαττωματικού θερμοστάτη χάρτη και του κόστους εργασίας. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι η θήκη του θερμοστάτη ήταν η ρίζα του προβλήματος, ακριβώς όπως αρχικά υποπτεύονταν. Σε δύο χρόνια οδήγησης από τότε που έγινε η επισκευή, δεν αντιμετώπισα κανένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα στο σύστημα ψύξης. Η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει πλέον τέλεια σταθερή, χωρίς πλέον ακανόνιστες ενδείξεις ή προβλήματα υπερθέρμανσης. Ο θερμοστάτης ρυθμίζει συνεχώς τη ροή του ψυκτικού υγρού όπως πρέπει. Εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας σας παρουσιάζει ξανά προβλήματα, ζητήστε από έναν τεχνικό να ελέγξει τη λειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης και ολόκληρο το σύστημα ψυκτικού υγρού. Ενώ οι βλάβες του θερμοστάτη είναι συχνές σε αυτούς τους κινητήρες, τα προβλήματα του αισθητήρα μερικές φορές μπορεί να φαίνονται παρόμοια, αλλά συνήθως είναι φθηνότερα στην διόρθωση.

(community_translated_from_language)

michaelwerner18 (community.author)

Ευχαριστώ σε όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Τελικά, έλυσα το πρόβλημα. Το πήγα σε έναν διαφορετικό μηχανικό που διέγνωσε σωστά το πρόβλημα, αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό περίβλημα θερμοστάτη, όπως ακριβώς αναφέρατε. Η επισκευή μου κόστισε 410€ συνολικά, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Έπρεπε να ξεπλύνουν ολόκληρο το σύστημα ψύξης και να αντικαταστήσουν το σύνολο του θερμοστάτη. Τι ανακούφιση να βλέπω ξανά τον δείκτη θερμοκρασίας να λειτουργεί κανονικά. Δεν υπάρχει πλέον άγχος για πιθανή υπερθέρμανση. Ο μηχανικός είπε ότι αυτές οι βλάβες του θερμοστάτη είναι αρκετά συχνές σε αυτούς τους κινητήρες μετά από περίπου 70.000 χιλιόμετρα. Όλη η δουλειά κράτησε περίπου 5 ώρες, αλλά άξιζε κάθε ευρώ. Ο κινητήρας τώρα θερμαίνεται σωστά και διατηρεί σταθερή θερμοκρασία σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Σίγουρα θα παρακολουθώ πιο στενά το σύστημα ψύξης από εδώ και στο εξής και θα κάνω τακτικούς ελέγχους ψυκτικού για να αποτρέψω τυχόν μελλοντικά προβλήματα.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

AMAROK