RubenRacer
Αναζητώντας Συμβουλές για Προβλήματα στο Πετρελαιοκίνητο Κινητήρα Volvo S80 και Αποτελεσματική Αναγέννηση DPF
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα Volvo S80 diesel κινητήρα του 2011 που αντιμετωπίζει προβλήματα όπως μαύρος καπνός, αναμμένο λαμπάκι check engine, ασταθή απόδοση κινητήρα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αποτυχημένη αναγέννηση φίλτρου DPF. Η πιθανολογούμενη αιτία είναι μια δυσλειτουργία του αισθητήρα αντίστασης καυσαερίων στο φίλτρο DPF. Η προτεινόμενη λύση είναι η αντικατάσταση του φίλτρου DPF και του αισθητήρα και η εκτέλεση πλήρους service, καθώς αυτό έλυσε παρόμοια προβλήματα για έναν άλλον ιδιοκτήτη Volvo. Συνιστάται η εύρεση ενός αξιόπιστου μηχανικού για να διασφαλιστεί η επιστροφή του οχήματος σε βέλτιστη απόδοση.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
RubenRacer (community.author)
Γεια σας, Ουάου, εσείς έχετε μια δύσκολη κατάσταση! Μόλις ο ξάδελφός μου πέρασε κάτι παρόμοιο, αν και το S80 του είναι μοντέλο του 2013. Ειλικρινά, ακούγεται ότι η αντικατάσταση του φίλτρου DPF ήταν η σωστή απόφαση. Σκέφτομαι να λάβω προφυλάξεις με το δικό μου Volvo τώρα. Αλλά πρέπει να ρωτήσω, πόσο σας κόστισε η επισκευή, αν δεν σας πειράζει να το μοιραστείτε; Μήπως προέκυψε κάτι άλλο από τότε, ή από τότε το Volvo σας είναι μια χαρά; Τα λέμε αργότερα!
(community_translated_from_language)
MartyAlb88
Γεια σας, Σίγουρα, αυτή η δύσκολη θέση της Volvo ήταν σίγουρα κάτι! Αλλά ναι, πράγματι, η διευθέτηση αυτού του φίλτρου DPF αποδείχθηκε η σωστή κίνηση. Από τότε που αντικαταστάθηκαν το φίλτρο και ο αισθητήρας, το Volvo μου γουργουρίζει σαν γατάκι. Δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, ούτε προβλήματα με τον κινητήρα ή την κατανάλωση καυσίμου. Τώρα στο πολύ σημαντικό ερώτημα, η όλη επισκευή του DPF είχε αρκετά μεγάλο κόστος, για να είμαι ειλικρινής. Μου κόστισε 1325€. Ναι, καλά διαβάσατε. Μπορεί να φαίνεται τσουχτερό, αλλά η βελτίωση των επιδόσεων το έκανε να αξίζει απόλυτα κατά τη γνώμη μου. Και μέχρι στιγμής, αυτό ήταν το μόνο σοβαρό πρόβλημα που είχα μετά την επίσκεψη στον μηχανικό. Όλα λειτουργούν ομαλά από τότε. Πάντα καλό είναι να προλαβαίνεις τα πιθανά προβλήματα πριν μετατραπούν σε πραγματικούς πονοκεφάλους, σωστά; Επομένως, σίγουρα θα ήταν καλή ιδέα να ελέγξετε το δικό σας Volvo. Τα λέμε αργότερα!
(community_translated_from_language)
RubenRacer (community.author)
Γεια σε όλους, είμαι πολύ ανακουφισμένος που ακούω τις εμπειρίες σας και εκτιμώ πραγματικά τις συμβουλές σας. Ακούγεται σαν να έχουμε το ίδιο θέμα. Η εύρεση ενός αξιόπιστου μηχανικού που γνωρίζει τα Volvo είναι η πρώτη μου προτεραιότητα τώρα. Φαντάζομαι ότι θα είναι ακριβός, αλλά με 1325€ ακούγεται λογικό για να ξαναβρεθεί η γριά σε άριστη κατάσταση. Πήρα έναν μεγάλο αναστεναγμό ανακούφισης ακούγοντας πόσο καλά λειτουργεί το Volvo σου από τότε. Σίγουρα συμφωνώ μαζί σας για την πρόληψη μεγαλύτερων προβλημάτων στη συνέχεια, οπότε θα ελέγξω το Volvo μου το συντομότερο δυνατό. Ανυπομονώ να την έχω να λειτουργεί και πάλι ομαλά, χωρίς όλους αυτούς τους μαύρους καπνούς και τον τρεμάμενο κινητήρα. Στην υγειά πολλών ακόμη ετών ασφαλούς οδήγησης. Ευχαριστώ πολύ! Στην υγειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S80
MartyAlb88
Φαίνεται ότι βρισκόμαστε σχεδόν στην ίδια βάρκα. Έχω ένα Volvo XC90 diesel του 2014 και είχα μια παρόμοια κατάσταση πριν από λίγο καιρό. Ο παλιός DPF ήταν πολύ φορτωμένος και προκαλούσε ένα σωστό χάος. Έπαιρνα τον ίδιο μαύρο καπνό όταν ανέβαζα στροφές, τρεμάλιζε ο κινητήρας, όλο αυτό. Ακόμα και η κατανάλωση καυσίμου ήταν υψηλότερη και από χαρταετό. Αποδείχθηκε ότι η αποτυχημένη αναγέννηση του DPF ήταν ο ένοχος, όπως ακριβώς φαίνεται να είναι και η δική σας. Και έχεις δίκιο, υπήρχε πρόβλημα με τον αισθητήρα αντίθλιψης της πίεσης των καυσαερίων στο DPF, όπως υποψιάζεσαι κι εσύ. Από την εμπειρία μου, ακούγεται λίγο τρομερό, αλλά δεν είναι το τέλος του κόσμου. Το συνεργείο χρειάστηκε να αντικαταστήσει το φίλτρο DPF και τον αισθητήρα αντίθλιψης καυσαερίων, συν το ότι έκαναν ένα πλήρες σέρβις για να καθαρίσουν τα υπόλοιπα. Αυτό έλυσε το πρόβλημά μου και από τότε όλα κυλούν ομαλά. Έτσι, η συμβουλή μου θα ήταν να πάτε το αυτοκίνητό σας σε έναν αξιόπιστο μηχανικό. Αντικαταστήστε το φίλτρο και τον αισθητήρα του DPF, εάν είναι απαραίτητο, και επίσης κάντε πλήρες σέρβις στο σύστημά σας. Απλά περιμένετε, γιατί μόλις κάνουν τη δουλειά τους, το παλιό σας S80 θα είναι σαν καινούργιο. Ελπίζω όλα να πάνε καλά για σας. Καλή οδήγηση! Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)