Αναζητώντας συμβουλές για τη διόρθωση του αναποτελεσματικού ανεμιστήρα και του πιθανού προβλήματος του πίσω πτερυγίου εξαερισμού στο 2020 Seat Tarraco

Γεια σας, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Seat Ateca του 2018. Τώρα δεν είμαι γκουρού των αυτοκινήτων, αλλά γνωρίζω λίγο τον τρόπο μου γύρω από αυτά. Ο ανεμιστήρας μου συμπεριφερόταν περίεργα, κατέληξε σε μια επίσκεψη στο τοπικό μου συνεργείο. Το διέγνωσαν ως καλώδιο που χρειάζεται σερβοκινητήρα, σας θυμίζει κάτι; Η ζημιά ήταν περίπου 170 ευρώ, που πόνεσε λίγο αλλά άξιζε τον κόπο να κυκλοφορεί και πάλι δροσερός αέρας. Τι τύπο κινητήρα έχει το Tarraco σας; Αν το γνωρίζατε αυτό, θα μπορούσατε να με βοηθήσετε να σας δώσω περισσότερες λεπτομέρειες. Στην υγειά μας!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την απάντηση. Λοιπόν, το Tarraco μου λειτουργεί με βενζινοκινητήρα. Έχω διανύσει περίπου 148740 χιλιόμετρα μέχρι τώρα. Έχω κάποια δυσκολία να βρω έναν αξιοπρεπή μηχανικό στην περιοχή μου για να κάνει έναν σωστό έλεγχο. Το πρόβλημά σας ακούγεται πολύ οικείο - μακάρι αυτά τα πράγματα να ήταν τόσο απλά όσο φαίνεται. Το οικονομικό πλήγμα πονάει, αλλά τι να κάνουμε, πρέπει να κρατήσουμε τον αέρα να φυσάει. Στην υγειά μας!

(community_translated_from_language)

Γεια σας! Σε έπιασα. Ακούγεται σαν να ταξιδεύουμε και οι δύο με βενζινοκίνητες ισπανικές μηχανές. Το δικό μου Ateca είναι στα 150000 χιλιόμετρα και εξακολουθεί να στροφάρει δυνατά, με τα δάχτυλα σταυρωμένα! Ναι, η εύρεση ενός αξιόπιστου μηχανικού είναι ένα άγριο κυνήγι χήνας μερικές φορές. Αν είναι το ίδιο θέμα με το δικό μου, πιθανόν να είναι θέμα σερβοκινητήρα και όχι του πίσω πτερυγίου εξαερισμού. Αλλά φυσικά, χωρίς έναν σωστό έλεγχο, είναι απλά μια εικασία. Θα πρότεινα να τηλεφωνήσεις σε μερικά τοπικά συνεργεία για προσφορές, αν δεν το έχεις κάνει ακόμα. Ή, αν έχετε έναν φίλο που είναι έμπειρος με τα αυτοκίνητα, ίσως θα μπορούσε να ρίξει μια ματιά; Όπως και να έχει, ελπίζω να καταφέρετε να το φτιάξετε χωρίς να καταστρέψετε την τράπεζα. Ο δροσερός αέρας στους δρόμους είναι απαραίτητος, στην υγειά σας!

(community_translated_from_language)

Ακριβώς, φαίνεται ότι είμαστε στο ίδιο καράβι με τα ισπανικά μας άρματα. Ναι, γι' αυτό ήμουν διστακτικός στο να βάλω κάποιον ασυνήθιστο τύπο να το φτιάξει. Απλά δεν αξίζει το ρίσκο. Αλλά, σίγουρα, θα αναφέρω την επισήμανσή σου για τον σερβοκινητήρα όταν πάω το Tarraco μου για έλεγχο. Ελπίζω να μην είναι πολύ βαρύ για το πορτοφόλι, ελπίζω! Έχω έναν φίλο που παίζει με τα αυτοκίνητα, μάλλον ήρθε η ώρα να του το πω. Ευχαριστώ για τις συμβουλές και τη βοήθεια. Φαίνεται ότι πρέπει να κάνω μερικά τηλεφωνήματα τώρα. Έχεις δίκιο, η κρουαζιέρα χωρίς δροσερό αέρα δύσκολα μετράει ως κρουαζιέρα. Στην υγειά μας!

(community_translated_from_language)