Αναζητώντας συμβουλές για το 2013 Dacia Lodgy Diesel που εκπέμπει μαύρο καπνό με απώλεια ισχύος και φως ελέγχου κινητήρα

Γεια σας, έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα και αντιμετώπισα σχεδόν το ίδιο θέμα στο Dacia Logan του 2011 πριν από μερικά χρόνια. Τα συμπτώματα ήταν αρκετά παρόμοια, πολύς μαύρος καπνός, μυρωδιά σάπιου αυγού, τρομερή οικονομία καυσίμου και η λυχνία του κινητήρα ήταν πάντα αναμμένη. Αντί για τον αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης, το πρόβλημά μου ήταν ένα φραγμένο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF), το οποίο εκτιμώ ότι μπορεί να είναι και το πρόβλημα του Lodgy σας. Πήγα το αυτοκίνητό μου στο τοπικό μου συνεργείο και μετά από πλήρη διαγνωστικό έλεγχο, επιβεβαίωσαν ότι το DPF προκαλούσε το χάος. Τελικά χρειάστηκε να πληρώσω 1325€ για να το φτιάξουν. Όσο κι αν ήταν μια κλωτσιά στα δόντια για το πορτοφόλι μου, ήταν μια αναγκαία επισκευή. Ίσως είναι καλή ιδέα να ελέγξετε το Lodgy σας για φραγμένο DPF. Θα ήταν υπέροχο αν μπορούσατε να δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες, όπως το ακριβές μοντέλο και τα χιλιόμετρα, για να σας κατευθύνουμε με μεγαλύτερη ακρίβεια. Όλα τα καλύτερα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ την απάντησή σας! Ένα φραγμένο DPF ακούγεται σαν να προκαλεί τα προβλήματα με το Lodgy μου. Και όσον αφορά το αίτημά σας για περισσότερες λεπτομέρειες, θα σας κάνω τη χάρη. Το Lodgy μου είναι το μοντέλο 1.5 dCi και έχει 149608 χιλιόμετρα στο ρολόι από την τελευταία μου διαδρομή σήμερα το πρωί. Οπότε ναι, έχει περάσει αρκετό δρόμο, γεγονός που πιθανόν να ευθύνεται για τα προβλήματα που εμφανίζονται τώρα. Υποθέτω ότι θα πρέπει να κοιτάξω να βρω ένα συνεργείο για να της κάνει διαγνωστικά, όπως προτείνατε. Κρίμα που οι επιδιορθώσεις όπως αυτές είναι πάντα ακριβές, αλλά ήταν μια αξιόπιστη βόλτα για μένα, και ελπίζω αυτό να επιλύσει τα πράγματα. Ευχαριστώ και πάλι για την ενημέρωση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου, μην ανησυχείς, χαίρομαι που μπόρεσα να σε βοηθήσω λίγο! Το Dacia Lodgy 1.5 dCi σας έχει όντως γνωρίσει αρκετό έδαφος. Είναι γενικά αξιόπιστες βόλτες, αλλά με τα χιλιόμετρα που έχετε συγκεντρώσει, κάποιες φθορές είναι αναπόφευκτες. Ειλικρινά, τα συμπτώματά σας ακούγονται παρόμοια με αυτά που πέρασα με το Logan μου. Δεδομένων των χιλιομέτρων και των συμπτωμάτων που περιγράψατε, ένα πλήρως ή μερικώς μπλοκαρισμένο DPF θα μπορούσε πράγματι να είναι ο κακός. Είναι μέρος του συστήματος εξάτμισης κάθε πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου και αντιμετωπίζει τα σωματίδια αιθάλης που προέρχονται από τα καυσαέρια. Ωστόσο, με τον χρόνο και τα χιλιόμετρα, αυτά τα DPF μπορεί να κορεστούν και μπορεί να χρειαστούν καθαρισμό ή ακόμα και αντικατάσταση σε ακραίες περιπτώσεις. Μην μένετε όμως στο σκοτάδι, πηγαίνετε το Lodgy σε ένα συνεργείο που εμπιστεύεστε και αφήστε το να κάνει πλήρη διαγνωστικό έλεγχο. Εάν το DPF είναι το πρόβλημα, μπορεί να αντιμετωπίσετε έναν κάπως βαρύ λογαριασμό, αλλά αξίζει τον κόπο να το τακτοποιήσετε. Μπορεί να πονάει η τσέπη σας, αλλά ένα μη λειτουργικό ή φραγμένο DPF μπορεί να βλάψει μακροπρόθεσμα τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Να θυμάστε, καλύτερα να είστε σίγουροι παρά να λυπάστε. Ενημερώστε με για την πορεία σας! Στην υγειά μας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σίγουρα! Το προαίσθημά σας σχετικά με το DPF θα μπορούσε κάλλιστα να είναι σωστό, λαμβάνοντας υπόψη αυτό που περάσατε με τον Logan σας. Με τα χιλιόμετρα του Lodgy μου, δεν μπορώ να πω ότι με εκπλήσσει το γεγονός ότι η φθορά εμφανίζεται όπως είναι. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα μοιραστώ τις λεπτομέρειες με ένα αξιόπιστο συνεργείο για να κάνω μια πλήρη διάγνωση. Ο πιθανός λογαριασμός με κάνει να ανατριχιάζω λίγο, αλλά έχετε δίκιο ότι είναι καλύτερα να πληρώσω τώρα παρά να αντιμετωπίσω ένα πιο σοβαρό πρόβλημα κινητήρα αργότερα. Τα σχόλιά σας με βοήθησαν πάρα πολύ στο να μου δώσετε κάποια κατεύθυνση σε αυτό το θέμα! Μόλις κάνω τη διάγνωση και ελπίζω να λύσω το πρόβλημα, θα φροντίσω να μοιραστώ μια ενημέρωση εδώ. Οι συμβουλές σας εκτιμώνται πολύ. Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)